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DRESDEN: Nach Carolabrücken-Einsturz! Jetzt muss Hamburg reagieren! So marode sind deutsche Brücken
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DRESDEN: Nach Carolabrücken-Einsturz! Jetzt muss Hamburg reagieren! So marode sind deutsche Brücken
Nach dem Teileinsturz der Carolabrücke in Dresden fordert der Deutsche Städte- und Gemeindebund eine dringende Investitionsoffensive für die Infrastruktur. Der Einsturz zeigt alarmierend, wie Deutschland von seiner Substanz lebt. Viele Brücken sind marode: Von den etwa 130.000 Brücken gelten 16.000 als sanierungsbedürftig, darunter auch die Rahmedetalbrücke in Lüdenscheid. Verkehrsminister Wissing plant ab 2026 jährlich 400 Brücken zu sanieren, was 2,5 Milliarden Euro kosten soll. Der Einsturz der Carolabrücke hat gezeigt, dass Brückenwartung eine Daueraufgabe ist.
#dresden #hamburg #carolabrücke #weltnachrichtensender
In eigener Sache: Wegen des hohen Aufkommens unsachlicher und beleidigender Beiträge können wir zurzeit keine Kommentare mehr zulassen.
Danke für Eurer Verständnis - das WELT-Team
Video 2024 erstellt
Nach dem Teileinsturz der Carolabrücke in Dresden fordert der Deutsche Städte- und Gemeindebund eine dringende Investitionsoffensive für die Infrastruktur. Der Einsturz zeigt alarmierend, wie Deutschland von seiner Substanz lebt. Viele Brücken sind marode: Von den etwa 130.000 Brücken gelten 16.000 als sanierungsbedürftig, darunter auch die Rahmedetalbrücke in Lüdenscheid. Verkehrsminister Wissing plant ab 2026 jährlich 400 Brücken zu sanieren, was 2,5 Milliarden Euro kosten soll. Der Einsturz der Carolabrücke hat gezeigt, dass Brückenwartung eine Daueraufgabe ist.
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