Renault Megane E-Tech Langstreckentest - gut, aber nicht besser als die Konkurrenz!

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#elektromobilität #megane
Nach dem Ersteindruck im Februar und noch vor dem Alltagstest in den kommenden Wochen gibt es jetzt bereits den Langsteckentest. Wir waren über 800km auf der Autobahn für euch unterwegs, um am E-Cannonball teilzunehmen, und um euch den Megane E-Tech im Autobahntest zu zeigen. Was verbraucht er und wie schnell lädt er? All das gibt‘s hier!

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Megane E-Tech Test:

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WERBUNG Disclaimer:

Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
InstaDrive unterstützt den Kanal als Kanalpartner.
elvah unterstützt meine Videos rund um das Thema Elektromobilität beim Laden.
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Комментарии
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Warum startet diese viel zu laute und nervige Musik eigentlich jedes mal wenn du noch 10-15 Sekunden lang redest ? ✌️

marcelsimon
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Wieder ein sehr schönes Video lieber Jonos

michaelesser
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Zum Teil sehr nerviges Musikvideo.
Mit Vollstrom auf der Autobahn - da sind natürlich häufige Ladestopps mit entsprechenden Warte- und Ladezeiten vorprogrammiert. Es bleibt eben immer die Balance zwischen Geschwindigkeit, angemessenem Verbrauch und Streckenlänge zu finden. Ich habe das Gefühl, diese Balance wurde bei Eurer "Testfahrt" eher hintan gestellt. Genauere Angaben zu Euren objektiven Feststellungen was Geschwindigkeit / Verbrauch / Ladezeiten angeht fehlen leider - aber das gibt es ja erfreulicherweise bereits auf anderen Kanälen. So bleibt für mich lediglich eine "Mitfahrt" auf Eurer Reise, ohne über das bereits Bekannte hinausgehenden Informationsgehalt. Trotzdem Danke dafür. Für ein Abo hat es leider nicht gereicht.

urceel
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Für ein Fahrzeug mit 60 KWh Akku ist er recht ineffizient. Da kommt man mit dem Tesla mit 60 KWh Akku deutlich über 100 km weiter.

Firesign
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Wenn man gleichmäßig 120-130km/h fährt, ist man insgesamt deutlich schneller wegen der geringeren Zahl der Ladestopps. Hohes Tempo UND niedriger Verbrauch geht nicht wirklich zusammen.

wolfgangmeissner
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Die EON Säulen sind ein Katastrophe. Hab exakt die gleichen Probleme wie du gehabt. Ich fahre diese Säulen nicht mehr an.

schnitzelmacher
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Ich hab meinen kleinen e-tech (40kh, 130 PS) gestern abgeholt. Wir haben derzeit einen Kona, einen Enyaq und einen Corsa. Er ist deutlich schwächer als Kona und Enyaq, aber trotzdem noch so flott wie mein alter Golf TDI 2.0. Im Vergleich zum Kona sitzt man tiefer (was ich sehr mag) und der Megane hat einen deutlich größeren Kofferraum. Er ist deutlich besser gefedert als der straffe Kona und er piepst auch nicht ständig und AndroidAuto funktioniert deutlich besser (geht über das ganze DIsplay und schnurlos).
Der Enyaq ist eine ganz andere Klasse, viel größer und stärker, kein Vergleich.
Der Corsa ist eine Nummer kleiner und hat keine Anhängerkupplung, aber Ladeleistung und Fahrkomfoprt sind vergleichbar.
Kaufgrund war die Anhängerkupplung, die in der ID.3 Klasse nur der Megane bietet und die geringe Höhe bzw. die nicht-SUV Form.
Die erste Fahrt von Düsseldorf nach Stuttgart war sehr entspannt und bequem, Power war ausreichend, aber ein Lademonster ist er beileibe nicht. Da geht die Kurve nach einer 90 KW Spitze sofort runter auf 50KW.

JakobFischer
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empfinde die Musikunterlegung echt nervig insbesondere wenn sie lauter ist als die Sprache unter der sie manchmal noch gelegt wird.

harrykrause
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Thank you for your efforts, you are always great and the cars are great as well

samirmahdi
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Thema Ladesäule Frankenwald:
Ich habe es so kleines bissl zu meinem Hobby gemacht den aktuellen Zustand/Auslastung verschiedener Ladesäulen in Deutschland zu beobachten.
Frankenwald ist wirklich ziemlich oft gestört! Auf diese sollte man sich echt nicht verlassen.
Gute Alternativen auf der A9 in Thüringen (komme aus Jena): Schleiz (300KW: 4x Allego, 3x TEAG); Triptis 150KW 4x; Hermsdorf-Ost 300KW ( 6x Fastned); Eisenberg 300KW (6x TEAG u. 12x EnBW)

markodassler
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Die Musik ist leider nur noch nervig und es wäre gut gewesen mehr vom Auto zu sehen und weniger selfie Aufnahmen von Ihnen.

joffreyupper
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Hallo Jonas
Ich verfolge dich schon lange und mag deine Videos. Du hast eine sehr sympathische Stimme. Mach bitte weiter so. Der Megane E-Tech gefällt mir
sehr gut, aber er wird meinen Zoe nicht ablösen.
Grüsse aus der Schweiz.

rolandkast
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Wieder ein schönes Video von dir, Johnas. Die Challange finde ich irgendwie noch nicht so passend mit etwas zu wenig Lademöglichkeiten. Und wenn dann noch langsames fahren auf der Autobahn dazu gehört? Da hat Sarah schon recht, wenn sie sagt, dass das schon beinahe eine Gefährdung andere Verkehrrsteilnehmer gleich kommt. 1970 wäre das noch ganz okay gewesen. LOL

rolfnoch
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20:40 "Nicht Teilnehmer weiter schicken muß" wer läßt sich denn weiterschicken, für diese fragwürdige "Rallye"?

juppjung
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Moin Jonas! kam euer Verbrauch also zustande beim e-cannonball, ihr Hypermeiler! 🤪 Daniel hat sich auch schon gewundert! 😄 VG

alexklemme
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Sehr schönes onroad Video! 👍😎👍Womit sind die schönen Lowlight Aufnahmen entstanden? Kommen die etwa aus der Fujifilm Camera? 😉

Digivisionet
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Mit Jucr und Elvah immer erst in der APP starten, dann einstecken. Und E-ON wurde doch in E-OFF umbenannt.😜 In meiner Nachbarschaft war eine Säule doch tatsächlich 12 Wochen defekt.

Dampferapotheke
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Lustig die stelle mit der eon Ladesäule, hatte kürzlich an einem anderen Standort das gleiche problem. Habe auch einige Versuche gebraucht bis das Laden losging und dann hat die Säule nicht mehr als ca. 40 kw (175 kw laut app) bei einem fast leeren Akku (id3) geschafft. Einmal zwischendrein wurde der Vorgang von der Säule abgebrochen und nichtmal so ein schickes Dach gab es da 😢…

videosimweb
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Die Ladesäule in Stuttgart am SI Centrum im Parkhaus funktioniert das Laden auch nicht. Ebenfalls von eon... "Schuster bleib bei deinen Leisten"

CoinNo
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Hab den Megane als Dienstwagen. Natürlich wäre es besser für das Vorankommen, wenn er schneller laden würde. Aber nachdem Renault seit ewigen Zeiten E-Autos baut, verkauft und Erfahrungen mit Akkuhaltbarkeit sammeln konnte meine ich, dass das Absicht ist um die Haltbarkeit zu steigern. Meine Merkzahl ist 70kw Ladeleistung im Schnitt pro Stunde. Und ich feiere die 22kw Ladeleistung am Wechselstrom.

smileyobrien