NEUE ABZOCKE? Wird das Laden von E-Autos zu Hause an der Wallbox unbezahlbar?

Das E-Auto Laden an der 11 kW Wallbox könnte schon bald deutlich teurer werden.

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[dermitdemstromtanzt]

Wir sollen kein E-Auto fahren, wir sollen garkein Auto fahren...

[fisch_freund]

Warum lädst man auch zwischen 17 und 19 Uhr? (Diese Spitze war schon vor den E-Autos an denen liegt es nicht)
Das Auto steht 10-12 Stunden am Tag und muss je nach täglicher Fahrleistung 1-2 Stunden laden.
Wenn man in Urlaub fährt vermeidet man ja auch verstopfte Straßen oder stehst man gerne im Stau?

Ich lade nach sobald der SOC deutlich unter 50% gefallen, Wieder auf 50% auf. Am Wochenende ist der Strom günstiger weil keine so hoch Nachfrage und auch das Netz ist nicht so stark ausgelastet dann lade ich auf 80% nach.

So beziehe ich Strom wenn die Industrie gerade wenig braucht.

Täglich zur Nebenzeit zuladen braucht mein Meinung nach keine besondere Flexibilität. Das kann jeder machen.

[MarqueeRene]

Ich habe bewusst einen dynamischen Stromtarif, damit ich auch netzdienlich lade und dabei was spare. Bei der Go-E Wallbox kann man angeben wann man wieder losfahren will und wieviel kWh bis dann ins auto geladen werden soll. Dann lädt er automatisch in den günstigsten Zeiten.
Ich kann das nur 100% unterstützen, dass nun auch die Netzentgelte sich daran orientieren. In den spitzenzeiten, das sind 3 std abends und 2 std. morgens sollte NIEMAND das E-Auto laden, der es nicht unbedingt braucht.

[TLB]

Das ist schon gewollt, daß die Netzgebühren erst erhöht werden genug Elektroautos auf der Straße sind. Hätte man das schon vor 8 Jahren gemacht würde heute fast niemand ein Elektroauto fahren. Ja, ich fahre auch ein Elektroauto, aber das würde ich nicht tun wenn ich keine PV Anlage auf dem Dach hätte.

[markushonninger]

Ist ja nicht so, als ob Netzgebühren etwas komplett neues sind. Die zahlen wir schon jahrzehntelang. Wo ist denn der zweckgebundene Netzausbau, der damit finanziert wurde? Jetzt tun die Netzbetreiber so, als wäre das alles ganz neu und niemand hätte voraussehen können, dass Privat-PV zunimmt. Ich will eine Auflistung der Netzbetreiber sehen, was mit den Gebühren der letzten 30 Jahre passiert ist.

[Karsimier]

Das dynamischen Netzentgelte geht ja noch. Ich möchte mal dein Gesicht sehen, wenn der Staat deinen Stromverbrauch von deiner Wallbox mit einen extra Stromzähler berechnet . (Stromsteuer für E-Autos) In der Schweiz ist es schon mal vorsichtig angesprochen worden. (für die Zukunft) Spätestens wenn genug Leute auf das E-Auto umgestiegen sind, wird das in der EU kommen. Die brauchen das Geld darauf werden sie nicht verzichten !

[rotax]

Du hast einen Kostenfaktor vergessen: Eautos werden künftig besteuert wie Verbrenner - idealerweise nach Leistung.
Es wäre naiv zu glauben, der Staat würde sich auf Dauer Steuern entgehen lassen

[MrDDrAcula]

GEIL! Endlich kann ich dann jede Nacht von 1-5 Uhr Backen und Kochen und spare Geld 🎉😂

[Meddl]

Von 00:00 bis sagen wir 05:00 kann ein Auto mit einer 11KW Wallbox 55 KWh laden. Eine sehr große Energiemenge. Also kann man sehr wohl das Laden timen. Also alles nicht schlimm.

[-Qonqueror-]

Als Laternenparker muss man dann Nachts zur öffentlichen Ladesaule (hoffentlich Schnelllader) um halbwegs günstig zu laden.

Das ist ja wie Abends noch schnell tanken fahren weil es gerade günstig ist. 🤔

[maybeide]

In Deutschland ist man schon weiter, die Fabriken laufen nur wenn Strom da ist. Also der Wind gerade weht, oder die Sonne scheint.

[ibex]

Ich lade das Auto grundsätzlich nur dann, wenn die Batterie zu 100% geladen ist und die Sonne scheint, sprich: genug von der PV-Anlage kommt. Da kann mich der Netzbetreiber mit den Netzkosten kreuzweise. Im Winter bin ich natürlich vom Betreiber abhängig und muss seinen Strom kaufen. Aber da bin ich zeitlich unabhängig.
Jedenfalls eine Frechheit, wieder die ohnehin schon hohen Energiepreise nochmal zu erhöhen.

[MB-vrfu]

Hier in Deutschland ist die "Flexibilität beim Verbrauch" das Allheilmittel, was die verkorkste Energiewende retten soll. Wenn dann schon die Industrie mitmachen bzw. mal eben so abschalten soll, dann kann man ja wohl erwarten, dass das Gleiche für private "Großverbraucher" wie Wallboxen oder Wärmepumpen gilt. Steuern lässt sich das in dem Bereich über zwei Mittel: den Preis oder Fernabschaltungen. Ersteres ist da ja noch humaner.

Ohne Energiewende und Fokus auf strombasierte Lösungen im Bereich Mobilität und Heizung bräuchten wir (ja, wir alle als Steuerzahler) deutlich weniger für den Erhalt und Ausbau unserer Stromnetze bezahlen. Von daher ist es aus Sicht von "Netzstabilisierung" und "Refinanzierung des Ausbaus" früher oder später notwendig, auch bei den sonst gehätschelten E-Auto-, PV- und Wärmepumpen-Betreibern in die Taschen zu greifen, insbesondere, wenn sie nicht beim großen grünen Weltverbesserungsplan "mitspielen" wollen. So ein EFH mit PV auf dem Dach (ohne Akku), wo der Besitzer abends sein E-Auto aus dem Netz lädt, ist ja aus Sicht des Netzes ziemlich "asozial" 😉: Mittags zur Überschussspitze und abends zur Lastspitze beitragen, super, und der Rest des Landes muss für die Kosten der Netzstabilisierung aufkommen. Wenn er das machen will/muss, dann soll er auch zahlen, kann sich ja auch einen Akku zulegen.

E-Auto-Benutzer ohne eigene Wallbox, welche auf vielfach teurere Ladesäulen angewiesen sind und kaum den Ladezeitpunkt frei wählen können, sollte man natürlich nicht extra belasten, wenn man da den kümmerlichen Marktanteil noch irgendwie steigern will.

[kavino]

Dann melde ich meine Wallbox wohl nicht mehr an. Dann spare ich mir wenigstens den Elektriker. 😅

[GenoppteFliese]

Bei einem leerstehenden MFH in DE sind die ungenutzten Zähler richtig teuer geworden, da überlegt man schon, ob man als Vermieter nicht eigentlich vom Anbieter nur einen Hauszähler bestellen kann und die ganze Unterverteilung dann selber handhabt. Aber soweit ich verstanden habe, ist diese Vorgehensweise nur beim Wasser erlaubt, nicht beim Strom, wobei unser Wasserversorger die Tarife umgestellt hat und jetzt einen absurd hohen Grundtarif für MFH nimmt, früher kostete die Wasseruhr im Keller immer gleich, egal ob EFH oder MFH, heute kassieren die bei MFH nach der Zahl der Wohnungen richtig ab, obwohl die Dienstleistung die gleiche ist. Frech, dass sowas erlaubt ist !

[kHzSWL]

1 Siedlung 8 Hausbesitzer die je ein E-Mobil besitzen.
3 haben Garage am Haus der Rest Reihen Garage an Straße.
Diese wurde für die Zukunft fit gemacht, Wasser / G-Kabel/ Leerrohre für ??

Nun 5 werden keine Wallbox bekommen weil die Garagen lt. Netzbetreiber nich ans Netz kommen da der Aufwand sich nicht rechnet.
Sie sind 6m von der Straße weg, aber die Leerrohre wurden auf der anderen Seite verlegt, was das bedeutet kann sich jeder denke den die Straße ist Saumäßig aber neu Saniert was aber trotzdem die Gemeinde nicht davon abhält so zu tun als wäre es ein Neubau.
Eine Stichleitung mit Verteilung für die 5 Nö wenn dann 5 Einzelanschlüsse bitte.
Auch das wurde geschluckt den Geld war da, alles soweit angekurbelt was von Nutzerseite zu tun war
ja bis zum Tag als es hieß geht doch nicht da Hauptleitung nich reicht.

??? ja DHL hatte ein Depot in einem eh. Autohaus und beim ersten laden aller Kisten ward es dunkel auf einer Seite der Siedlung den Aus die Maus Überlastung der uralten Leitung.
Die andre Hälfte hatte Glück weil vor Ort ein Trenner iat der zwei Netze verbindet so sagte man uns.

Als Laie bekommt man es mit der Angst den eines kann ich schon, ich kann grob überschlagen wieviel mehr Strom heute zu den Häusern geht als beim bau der Siedlung, dazu dann noch die E-Mobile die ja mehr werden sollen.
Und wir sind sicher eine von Tausenden die nach dem Krieg ins Grüne gesetzt wurden.

[valerianteritron]

Ich komme nicht nach Hause und stecke mein Auto an, weil da war der Strom noch nie günstig. Via Tibber kann man sich günstige Zeiten aussuchen. Meist Nachts, oder am Wochenende. Aber klar, wer fast jeden Tag seinen Akku leer fahren muss, bei dem geht das nicht. Ich muss nur ca all 3 Tage laden.

[heinblod]

Wenn noch weiter reguliert wird damit es für die Leute kompliziert und auch noch teurer wird dann hat bald wirklich keiner mehr Lust auf ein E Auto.
Vor ein paar Jahren wurden genau diese Bedenken für Quatsch erklärt und jetzt haben die Kritiker Recht.

[drdeah]

Ich denke so schlimm ist es garnicht mit dem schauen nach dem Preis. Im Zweifel passt es wenn man einfach in der Nacht lädt.

Viel schlimmer finde ich die aktuellen Ideen in Deutschland wo derzeit Steuerungsboxen für die Netzbetreiber diskutiert werden welche zu absurden Preisen gemietet werden müssen. Ein Markt/Preis basierter Ansatz ist doch viel besser als irgendwelche Monster zu schaffen und den Leuten irgendwelche Zwangssteuerungen aufzuzwingen.

Wer sich eben nicht Netzdienlich verhält zahlt auch mehr weil er eben den Netzausbau für seine Nutzungsgewohnheiten benötigt. Jemand der sich an gewisse Zeiten halten kann spart sich das Geld. Klingt für mich sehr gerechtfertigt.

[alexanderhofmann]

Ich bin mir nicht sicher ob ich dein Beitrag richtig verstanden habe. Das Prinzip hört sich an wie der dynamische Stromtarif von Tibber. Ich bin bei Tibber und versuche natürlich das Auto in der günstigen Zeit zu laden. Im Sommer ist es oft um die Mittagszeit und im Herbst/Winter Nachts! Das Problem was du erläutert hast ist das der dynamische Strompreis durchaus unter 7 Cent die kWh fallen oder auch negativ sein kann - weil Strom im Überfluss da ist. ABER !! Die mit einer PV-Anlage den Strom einspeisen bekommen trotzdem ihre 7 Cent vergütet und das ist dann das Problem. Meiner Meinung wäre das nur fair weil wer bezahlt die Differenz? Diese Diskrepanz wird an den Endverbraucher weitergegeben. Die Maßnahme könnte helfen den Strompreis billiger machen. Denke ich