Audi etron Sportback Alltagstest - das schönste E-Auto?

#elektroauto #etron

Nachdem ich euch Anfang 2020 den Audi etron vorstellen konnte, hatte ich jetzt die Möglichkeit seinen schöneren Bruder zu testen. Der e-tron mit Fließheck heißt Audi typisch Sportback. Ob ihr Unterschiede im Platzangebot merkt und wie das Fahrzeug allgemein so ist, seht ihr in diesem Alltagstest.
Mit 408PS, 660NM und einer Reichweite von realistischen 350km bzw. 150-200km auf der Autobahn gehört er nicht zu den Elektroautos mit den besten Werten, dafür will er mit Qualität und Design punkten.

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Langstreckentest Ingolstadt-Berlin ohne ionity:

Audi etron 55 Langstreckentest:

Audi etron 55 Alltagstest:

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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:20 Preis / GoLeasy
02:48 Interieur
05:47 Routenplanung
09:04 Rücksitze
10:23 Exterieur
13:45 Fahreindruck
16:11 Laden
19:30 Licht / bei Nacht
21:56 Fazit

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WERBUNG Disclaimer:

Der Audi etron wurde mir von Audi für den Testzeitraum zur Verfügung gestellt.
Maingau unterstützt meine Videos rund um das Thema Elektromobilität beim Laden.
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.

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Musik:

[markdollar]

Wieder top von dir, super Beispiele für die nachtausleuchtung, super Video fahrten und spitzen test. Nur mal so, eigentlich sollten dir die Autohersteller ordentlich was zahlen, du machst sowas von die besten auto tests, deine videos zeigen von können und Qualität. Weiter so

[tatwaffe]

Schönes Auto, ich liebe jedes einzelne e auto

[davidb]

Danke dir fürs Video - stimme dir in so vielen Punkten zu (ausser deine Meinung zu den digitalen Spiegeln teile ich nicht, hätte gerne mal ein Video beim engen Einparken dazu ;)) und demzufolge ist es auch nicht verwunderlich, dass ich per Anfang Dez. die Auslieferung des Audi E-Tron Sportback erwarte (zwar bloss die S-Line 50 Variante, aber das sollte mir von den der Reichweite genügend, ausserdem ist diese Ausführung extrem attraktiv bei Leasing).

[enriwa]

Hey Jonas, wieder tolles Video mit einem kleinen Fehler... Auch wenn Du Deinen Partner Maingau, den ich auch sehr gerne nutze erwähnen möchtest, bitte nicht an der IONITY, wenn Du die e-tron-Charging-Card dabei hast. Während Du mit der Maingau für 73, 11ct je kWh geladen hast, hätte es mit der e-tron-card nur 30ct je kWh gekostet und das macht bei einer Ladung von 10% auf 80% (ca. 70 kWh aus inkl. Ladeverlusten) und einen Unterschied von 18, 40 EUR bei e-tron-charging zu 44, 85 EUR bei Maingau. Mal eben 250% Unterschied und auch eine evtl monatliche Grundgebühr von 17, 99 bei AUDi hättest Du damit schon raus.
Also objektiv und realistisch nutzt kein e-tron-Fahrer im Dauerbetrieb mehr Maingau an der IONITY.
Trotzdem mach weiter so, klasse Video und auch immer gut alles kommentiert. LG Enrico

[keinkommentar]

Ich hab jetzt nicht ganz Verstanden, der Audi braucht ca 15-20 min bis 80%? Wie Viel KM halten die 80% dann ca :))?

[tonid]

Eigentlich sind diese SUV Stadtpanzer nicht so meins, der Audi etron Sportback ist jedoch wirklich eine Sahneschnitte.

[franzfischer]

Ohne Zweifel eins der schönsten Elektroautos finde ich

[GeHeJun]

Mir gefällt die Schiebeklappe, die großen, während Ladung weit ragenden Klappen bei den anderen E-Autos machen, in meinen Augen, ein unschönes, für E-mobilität nachteiliges Bild.

[norbertholzmann]

Ich finde den e-Tron nicht sehr schön, eigentlich ganz schön plump. Ich finde das Model S von aussen sehr elegant. Und richtig geil finde ich den Tesla Roadster 2.

[midihoucham]

WLPT werte !! ansonsten habe weiter geklickt