Audi E-Tron Sportback - AutoWeek Review - English subtitles

De Audi E-tron-familie wordt de komende jaren uitgebreid. Nu is de elektrische Audi-suv er ook als Sportback en dat betekent een andere achterkant. In deze video zoek je uit wat dat betekent voor de E-tron op het gebied van gebruiksgemak en prestaties.

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

[corrock]

Alweer een auto met Opel kadett look.
Wat was dat model toen vooruitstrevend dat nu de zogenaamde A merken dit kopiëren.

[-ROB-E-]

Zucht... Weer zon omhoog getrapte sport sedan. Wat in de markt als SUV ofwel suf doorgaat. Maar tja, de markt zal het wel willen...
Wel fijn die dubbele laadpoorten! Dat is zeker een goed idee 👌👍
Prima filmpje weer 👍

[PeeDeeBee_MD]

Ik vind dit juist de eerste mooie coupe achtige SUV. In ieder geval stukken beter dan die gedrochten van een gle coupe en x6

[floriskuipers]

Groot, zwaar, onpraktisch, onzuinig en spuuglelijk. Precies wat de markt anno 2020 wil hebben.

[hendrikjan]

Lachwekkende actieradius als je het vergelijkt met de concurrentie. verhaal over zuinigheid is zinloos, het is een SUV en dat is gewoon kansloos als je een auto koopt die op papier uitstootvrij is. vindt Audi zelf trouwens ook, dus kap nou gewoon met die SUV hype en ga je eigen weg

[safouanemess]

Staat er nou echt s line op de grond grill

[Vonliten]

Mooie lijn, mooie bak. Dit soort Suv coupes liggen me wel. Zeker een elektrische.

[anoniem]

Mooie auto, matige review. Ongelovelijk hoe hersendood de meeste autojournalisten elkaar napraten. Hoe kun je een auto die in 5, 7seconden naar 100 optrekt niet vlot genoeg vinden? De meeste mensen zijn bij deze snelheid niet in staat om veilig te rijden. Bij het invoegen knallen ze tegen de eerste de beste vrachtwagen aan. En dan de vergelijking met Tesla. De Audi is stukken beter gebouwd, is stiller, goedkoper en wat mij betreft mooier. Toch geeft de reviewer aan, dat de Audi niet mee kan komen met de duurdere Tesla X. Waarom? Omdat de model x iets groter is (en dus veel lomper oogt) en de sprint naar 100 sneller aflegt (vanwege de grotere batterij en daarom ook duurder in prijs). De meeste reviewers hebben kennelijk te veel naar de Amerikaanse Tesla dragrace promotiefimpjes op youtube gekeken denk ik.

[jochen]

Als Audi rijder (2 stuks momenteel) kijk ik graag naar de nieuwe modellen. Ik houd van een fraai interieur, onderstuur en ben niet vies van oliegebruik. Het grote probleem is vaak niet eens direct de vanafprijs, maar eerder de optielijst. Eenvoudig komt er 10-20k aan opties bij om hem ‘af’ te maken. Naar mijn smaak oogt de instapper van de e-tron kaal en ‘goedkoop’. De S edition met de -50- motor zit op een vanafprijs van €77k. Dan is hij al goed gevuld met opties. Maar je gaat desondanks makkelijk naar de 80k.

[VeniVidiAjax]

Altijd dat gezeik over het bereik. Er zijn maar weinig mensen die met een elektrische auto op vakantie gaan. En iemand die in Groningen woont, werkt niet in Limburg.
Dus afstanden in Nederland zijn prima te doen. Of je gaat even ergens lunchen/dineren en gooit ‘m een uur of twee uur aan de (snel)lader.

De meeste van deze auto’s gaan in de randstad rijden, dus afstanden zijn niet lang en laadpalen genoeg.

Heb voor de rest niet zoveel met elektrisch, geef mij maar benzine.
Maar dat simpele denken over bereik is zo makkelijk.

[MauriceNL]

Ik ben niet een fan van de Sportback E-Tron!

[mendywouter]

Onlangs met mijn etron 50 (niet de sportback) gewoon 316 km range. Echt fantastische auto

[DonHrvato]

Het ziet er niet uit, simpelweg gezegd, ik vind de auto echt lelijk, doet afbreuk aan het merk Audi

[jellebigge]

Hie kan het toch dat de Duitsers de actieradius maar niet omhoog kunnen krijgen. Die elektrische Mercedes presteert nóg slechter

[JBNL]

Hebben ze integratie met IONITY laders nu al een beetje voor elkaar? Hiermee willen ze een Tesla ervaring neer gaan zetten. Je kan ook een speciale audi laadpas krijgen waarmee je tegen gunstige tarieven kan laden bij IONITY. Maar dan moet de software wel goed zijn. Oftewel je route plannen langs de IONITY laders. Laadtijden inschatten etc.

Tijd geleden een e-tron bekeken en toen was dit nog niet op orde. Hebben ze nu stappen gemaakt? Want dit is het belangrijkste punt waarop Tesla het wint. Die accelaratie is leuk, maar met een Tesla durf ik op vakantie met een andere EV moet ik er niet aan denken...

[DamonBMW]

Wat een gedrocht. Elektrische X6 met een audi badge. Triest.

[Aprill]

gatver, nog zo'n GLE Coupe X6-achtige coupe SUV, we hebben er echt niet meer van nodig in deze wereld

[kaybe]

Jullie hebben we een beetje een goedkope versie mee gekregen. Geen pano dak en lelijke velgen. Jammer dit...

[billiebleach]

Yaaaay....een full-electric mastodont met het gewicht van een goederentrein en, om het helemaal af te maken, een energieverslindende air-suspension. Token E-car

[dion]

elektrisch. Doe mij maar benzine/diesel. Geen emotie. Wel (vooral van binnen) een mooie auto.