De volgende coupé-SUV | Volvo C40 Recharge (2021) | Review | Autovisie

Net als bijna alle andere fabrikanten komt ook Volvo met een SUV-coupé. Een auto die in de basis een XC40 is, maar dan met een aflopende daklijn. Dat heeft een aantal voordelen, maar eigenlijk vooral veel nadelen. Is-ie dan misschien dynamischer of sportiever dan die bekende XC40?

Niet echt, want onderhuids zijn de auto's identiek aan elkaar. Ook deze Volvo C40 heeft 300 kW, 660 Nm en een bereik dat boven de 400 kilometer uitkomt. Laden kan met een maximaal vermogen van 150 kW. Een laadsessie met de Volvo C40 duurt daarom nog altijd wel 40 minuten.

De Volvo C40 kost net geen 58 mille, en dat is 1500 euro meer dan Volvo voor de reguliere XC40 vraagt. Of dat terecht is en of je deze auto wilt, legt Autovisie-redateur Sjors ten Tije je uit in deze video.

Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.

Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:

Voor vragen:

#Autovisie #Volvo #C40

[autovisie]

Zou jij een SUV-coupé boven een reguliere SUV verkiezen?

[PaulBroere]

€1500 extra?
De XC40 Recharge Twin met pro-pakket zit op €60.500. Hij is dus als intro edition juist goedkoper dan de vergelijkbaar uitgeruste ‘pro’ uitvoering van de XC.

[damnbadger]

De Ssanyyoung Action keert terug als Volvo als zijnde de lelijkste crossover wellicht ooit gebouwd.

[yes]

Wat krijg je ervoor terug?
Minder ruimte
Rare design
Schaamte
Haal een normale XC40

[RedBatteryHead]

Design spreekt mij niet aan. En Panorama daken zonder scherm zie ik ook niet zitten.
Heb liever de glas dakraam. Dan heeft het ook een nut.
Dash is ook geen sterk ontwerp. Klein schermpje.

[rw]

Ook hier is de ruitenwisser achter afwezig, een nieuwe maar slechte trend.

[jhhansi]

Op zich een mooie front, wie heeft dat bedacht/in elkaar geknutseld?
Dat front is net zo lelijk als de achterkanten van BMW.
Snel dat front veranderen