TESLA MODEL 3 (2024): oud versus nieuw! - REVIEW - AutoRAI TV

Meer dan twee miljoen exemplaren heeft Tesla geproduceerd van de Model 3. Daarmee is de Tesla Model 3 verreweg een van de populairste elektrische auto’s op de markt. Zes jaar na het marktdebuut komt Tesla met een omvangrijke upgrade. Kon het nog beter? En is er na deze update nog ruimte voor verbetering? In deze Tesla Model 3 Long Range review de antwoorden!

Tesla: “Deze update zorgt voor meer raffinement, comfort en premium - van binnen en van buiten – terwijl we trouw blijven aan het strakke, overzichtelijke design. We zijn niet afgeweken van wat van de Model 3 een wereldwijde bestseller heeft gemaakt: het leveren van een grote range en uitstekende efficiëntie met sportwagenprestaties en -weggedrag voor een toegankelijke prijs.”

Nou, dat belooft wat. Eerst even het design. Wat is er anders? We parkeren de nieuwe Model 3 even naast een oudere Model 3. Pas dan worden de verschillen pas goed zichtbaar!

Wil je geen enkele video van AutoRAI TV missen? Abonneer je dan op ons Youtube-kanaal! Op AutoRAI.nl vind je alles waar het hart van een autoliefhebber sneller van gaat kloppen. In beeld én geluid van stadsauto tot supercar. Ons team levert u het laatste nieuws, lifestyle & gadgets en nog veel meer.

Volg AutoRAI.nl!

[ronaldvanpinxteren]

Was niet echt enthousiast over EV rijden. Rijdt sinds 2 weken in een Model 3 en moet zeggen het bevalt uitstekend. Wat mij vooral opvalt is dat het super stil is in het interieur in vergelijking met veel andere auto's (ook uit het premium segment). De richtingaanwijzer met de knopjes is inderdaad niet er praktisch op rotondes. Ook heb ik hetzelfde ervaren met de cruise control wat niet prettig is en zeker niet voor een achterligger. Hopelijk wordt dat veranderd met een software update. Laden is zeer snel bij deze auto (zeker nadat ik eerst een maand in een tijdelijke andere EV heb gereden), ook aan de normale laadpaal laad de Tesla sneller. Wat wel beter zou kunnen is de automatische ruitenwisser, die werkt via een camera en niet via een sensor, waardoor het vaak te lang duurt voor deze wordt geactiveerd en de ruitensproeiers hebben weinig kracht. Al met al een prima auto.

[bqx]

Super review Bart! Grappig dat ik je door de Lentsebaan zie rijden. Mooie auto ook! Echt super, Musk maakt de auto goedkoper dan het vorige model. Welk merk heeft dat gedaan dan? En hij is alleen maar beter. De warmtepomp bijvoorbeeld; die haalt warmte uit de accu als je hebt snelgeladen, dus in de winter met lange trips heb je helemaal geen nadeel van (extreem) koude temperaturen. Echt een super doordachte auto! Ook de stroomlijn, dit is hoe een EV moet zijn. Zelfs op hoge snelheden heb je nog een goed verbruik

[GenuineFlolie]

Automatisch sturen werkt vooral goed met een middenstreep en op de snelweg. Bij een vorige update veel onnodige rem momenten als voertuigen in de baan naast je te dicht bij de lijn komen maar is weer helemaal verholpen na de laatste update.

[patrickdankbaar]

Ik vind het nieuwe model er van voren en van achteren aanzienlijk beter uitzien.

[richardpool]

Rij nu iets meer dan anderhalve maand in de nieuwe model 3 AWD Longrange. Wat een verbetering t.o.v. het oude model. Veel stiller, comfortabeler geveerd en de interieur kwaliteit is serieus hoogstaand. Alles is stevig en geen harde plastics. Speakers tevens van enorm goede kwaliteit.

De minpunten zijn wat mij betreft de matige automatische ruitenwissers(hoe moeilijk kan het zijn Tesla?!) en het remmen op de autopiloot is vrij wispelturig waar het de ene keer heel netjes gaat en de andere keer weer heel (onnodig) abrupt.

Afgezien daarvan is dit mijn inziens de beste auto voor het geld (als je alleen kijkt naar elektrische auto’s)

[amsterdamfrank]

Hoe zit het met het geluidssysteem? Is deze ook vernieuwd? Vind m'n oude model 3 niet bepaald een high end geluidssysteem hebben

[fatih]

Ik heb de nieuwe Highland rwd besteld ipv model Y ivm meer range en nieuwe design en model drie oogt sportiever😎😁☺️

[JortBoonk]

Heb je een kind / baby. Denk dan wel aan de hoogte van de achterbank icm aflopende daklijn. Toen ik de model 3 bestelde had ik nog geen kleine. Ze is nu bijna 4 en het is al vanaf haar 2e jaar erg onhandig om haar achterin de auto te zetten. Dit icm onhandig toegankelijke achterbak maakt dat de model 3 plaats gaat maken voor een model Y.

Nu de vraag, moet ik afwachten tot de update of niet 🧐

[Dirk-ly]

Men heeft in elke test ook over de km aanduiding op het display. In de Twingo zat die ook ergens midden op het dashboardkastje en was nauwelijks te zien...best verkochte auto ooit. De RAW is een typisch Nederlands reptielen gebeuren. Men loopt keurig achter de meute aan en doen allemaal hetzelfde...zoals het hoort. Het is 2024 mensen...wakker worden. Veder vind ik dit best een aardige test hoor.

[janvisser]

Zou het niet helpen om de richting knopjes voor links aan de linkerkant op het stuur te maken en de rechter aan de rechterkant te monteren?

[alskip]

5:53 Kodiaq heeft ook dubbele oplader toch? 😅

[DjangoGroen]

Hoelang is de software support aanwezig voor teslas?

[johnjong]

De voorkant is iets opgeknapt, maar het blijft geen schoonheid.

[rjtilburg]

Een flinke verbetering, muv richtingaanwijzers

[cplatteeuw]

Doe iets aan je "wat mij betreft" en "wat dat betreft" :-) Het is de rode draad doorheen het filmpje.

[catchlite]

Die knipperlichten zijn echt gewoon butt. Het ingrijpen valt me nog mee, maar het piepen zodra hij denkt gevaar te zien is wel een dingetje.. Vooral als je een bocht neemt en er staan auto’s langs de kant, schijnt hij erg gevoelig voor te zijn.

Oh en hou op met de term “batterij elektrische auto”. Heel suf!

[DjangoGroen]

Superscherpe prijs? 42000 ligt voor de meeste mensen niet binnen budget

[psv]

Handen op het stuur houden dan blijft de duim op dezelfde plek en is de richting makkelijk aan te geven. Gezien het feit dat Nederlanders op rotondes bijna nooit richting aangeven lijkt mij dat geen probleem.

[dantoes]

Als ik kijk hoe hard EV's afschrijven en wat de kosten zijn van nieuwe batterij pakketten na 8-10 jaar, dan vraag ik mij af waarom je een nieuwe EV zou kopen. Laat staan de kosten van snel laden(70-90ct/KwH), een zuinige benzine auto kost per kilometer niet veel minder.
Marktplaats staat nu al vol met 'onverkoopbare' model

[inflatable]

Exterieur is een duidelijke verbetering.. Interieur vind ik (nog steeds) niks, met dat extreme minimalisme.. Het voelt leeg en doods aan met alleen een grote tablet in het midden.. Wel een goede manier om de kosten te drukken natuurlijk.. Nieuwe bediening van de richtingaanwijzers is qua ergonomie en veiligheid dramatisch.. Net als dat idiote "yoke" stuur en alle bediening wegstoppen in een touchscreen is het vooral om modern en anders over te komen, en zeker geen verbetering qua ergonomie en veiligheid.. Zolang het goedkoper rijden is zal het relatief goed verkopen..