Что НУЖНО знать о BMW F15 (F16) при ПОКУПКЕ?

preview_player
Показать описание
Полная проверка авто по ВИН коду:
ПРОМОКОД: VLASOV - скидка 20%

➤ Что НУЖНО знать о BMW E60 при ПОКУПКЕ?

➤ ПОКУПКА BMW X5/X6, рассказываю ВСЕ НЮАНСЫ

00:00 вступление
01:44 car vertical
03:08 двигатели (2.5D, 3.0D, 4.0D)
07:37 M50D
11:13 вкладыши
13:54 о бензиновых двигателя
16:39 АКПП
17:12 подкапотное пространство
19:25 фары/ходовая
31:28 о салоне
32:44 заключение

Наблюдайте за нами здесь:

TELEGRAM:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Чувствуется, что человек кайфует от своей работы. Очень приятно слушать непафосную, поставленную и грамотную речь, с массой нужных ньюансов, все по делу. Спасибо огромное за труд.

Ruslan-UA
Автор

После просмотра видео про е70, понял что нужно брать именно рестайлинг, и не разу не пожалел, только восторг, ежедневные эмоции! Спасибо Александр за такие видео. Доверяя вашему опыту, не ошибёшься.

ЕвгенийЯщенко-мю
Автор

Капец как ты вовремя, брат)) ты не поверишь, изучаю именно этот автомобиль к покупке и твое авторитетное мнение очень кстати! Спасибо!!!

rahamedzhidov
Автор

Давно ждал видео в данном формате, надеюсь в скором увидеть f25)

ДмитрийМирошкин-зч
Автор

Спасибо за обзор но уже пол года назад купил себе такой и уже все недочёты исправил) забавная антенна от ключей в багажнике - прикрыт блок просто мягкой обшивкой и если там в подволоке класть что-то тяжёлое то прилетит по этому блоку, у меня штекер был разбит. Потом поменял клапанную крышку и резинки на шланге продувки газов. Болячка это бок сиденья у водителя - кожзам сбоку лопается просто у всех!!! Притом на пробегах до 50к, причина: бок сиденья сделан из кожзама(БМВ сэкономило + высокая посадка способствует чтобы водитель сел на бок сиденья), в остальном из жалоб только аппетит если давить на гашетку - но тут такое... Скорее претензии к цене топливу и властям

oranzevjii
Автор

Все грамотно и доходчиво рассказывает. После просмотра канала захотелось купить бмв а в частности Х5 на дизеле. Покупка состоялась, авто отличный. Нужен был полноприводный кроссовер который едет и в плане топлива экономичен! А аналогов как то мало с такими показателями.

Видос-бж
Автор

25d задний привод и дизель 2 литра только в европе, в рф это честный n57 3.0 дизель на полном, дефорсирован до 218 сил.
Катаю ф15 30д, оч нравится, пробег 101 т к, проблем не было, масло в акпп и трансмиссии поменял на 80 т км

reconSola
Автор

Спасибо за видосик, к вечеру будет что посмотреть)❤️
е53 был, е83 был, е70-71 был, ф15-16 был, теперь ждём ф25😉

manclayhd
Автор

Именно таких людей нужно приглашать на передачи и освещать их в СМИ. А не каких там пустых артистов

RXh
Автор

езжу сейчас на х3 е83 м57d30 планировал переходить на ф15 посмотрев на это чудо техники подзадумадся над этим выбором, спасибо за хороший обзор.

aleksandraleksandrov
Автор

Александр, спасибо за видео,

Не могли бы написать рекомендации из опыта, когда менять(на каком пробеге)
1. Демфер
2. Цепь
3, Когда начинает сопливить задний сальник коленвала
4. Кто будет читать, у меня передний потек на 145 от завода
5. Сальник/и заднего редуктора.
6. Более детаельно про передений редуктор
7 Подроднее о раздатке

sergeywhite
Автор

Пособие: как купить БМВ Х5 (f15/f/16)
Я просто в восторге!!! 🤓
В первый раз вижу такое хорошее видео.
Желаю процветания вашему каналу!🥳
Спасибо за информацию!!!
Видео получилось такое: буд-то: "ты" сидишь и, разговариваешь со своим другом.
Подчеркнул для себя основные моменты.
Настоятельно РЕКОМЕНДУЮ к просмотру!!! 😎

БасирКасимов-вц
Автор

Санька, как всегда на высоте!!! Спасибо вам за информативые видосики!!! Поскорее бы итальяночку увидеть!!!!
Оператору большой привет!!!!

nvt
Автор

Здравствуйте, владею BMW E71 2012 год с двигателем N55. Пробег на сентябрь 2022 года. 408000 км. Замена была клапанной крышки и прокладок маслянного стакана и теплообменника. Не так давно заменили сальники клапанов. Особых проблем не доставляет. Коробка заменена на контракт (умерла на км.), масло в АКПП не меняли вообще. Так что мотор отличный.

mikhailgritsenko
Автор

Спасибо, Александр! Как раз на F15 засматриваюсь. Е70 доволен, но хочется немного более современной начинки.

ArtemiusZ
Автор

В моём понимании чтоб не было проблем, нужно менять масло раз в 7500-10000 тысяч км. не более. тогда проблем не будет.

za
Автор

По адаптивным амортам у кого ошибка - смотрите провод целиком, очень внимательно. Прямо сгибайте и просматривайте по сантиметру. У меня один провод сломался и загнил там где сделан держатель на провода

Евгений-млй
Автор

Конструктивный дефект коленвала есть, но его можно было бы нивелировать - бугеля, удерживающие вкладыши, нужно закрепить в верхней точке, чтобы они не шатались. У походивших н57 посадочные места бугелей выработаны раскачкой. Решается проточкой посадочных мест. На м50д болты, притягивающие бугеля, х2 длиннее (а даже наверно и толще) обычного н57, да и сами бугеля вроде шире, чтоб не качались (не измерял). Возможно, проблему можно решить установкой усилительной пластины, объединяющей верхние точки бугелей и блок - такие решения бывают на мощностном тюнинге именно во избежание скручивания по геометрии.

outwiped
Автор

очень интересное видео, приятная комфортная подача!!)) Сам гоняю на е70 3.0д дорест, брательник на ф15 4.0д. С удовольствием смотрим канал)) Саня - успехов тебе!!)

ГеоргийМахоткин
Автор

Всё правильно говорит автор видео, замена масла 5 тысяч и сердце авто будет вам благодарно.у меня х5 е53 2003 года, замена масла и фильтров, каждые 5 тысяч, замена антифриза каждый год вместе с крышкой расширительного бачка, масло 0w40, я живу в Сибири, либо теплая парковка на зиму, либо завод авто после того, как Вебасто 30 минут работает, машина едет до сих пор, компрессия от 26, 27, 27, 28, 27, 30 .я считаю, что машине 20 лет, для неё это отличные показатели

ДенисК-дд
welcome to shbcf.ru