ФЭТБАЙК Вам НЕ нужен. Или первый раз на фэтбайке.

Мой брат позвонил мне и доказывал, что фэтбайк - это лучший в мире велосипед,
Решил проверить на приятеле так ли это. Он впервые пробует ехать на фэтбайке.

[АртурАлександрович-эр]

Вроде взрослый мужик уже, но братья всегда остаются братьями. Целое видео отснял чтобы доказать брату что тот не прав :D

[Virtualik]

Фэтбайк это тихоход-болотоход-зимасипед. Катаюсь в режиме 365 и безмерно доволен.

[ИванЦарь-иъ]

Зачес спорить! Каждому свой велосипед, и чем больше видов их будет тем больше будет нас. Потому что, у всех вкусы разные. Раз человек сел на вел это уже хорошо, а на какой это его выбор.

[Николай-оты]

"руки отбивает" ))) - вы ездили на советском урале с каучуком вместо камер?

[Annkrame]

Полгода езжу на Фете каждый день, очень им довольна. В корне не согласна с вами. Классный байк!

[abatmukhtarov]

Все ограничения у нас в голове. До просмотра этого видео на дешевом фэте с 21кг.я проехал 160км без гемороя за 16часов. И спуски были и подъемы, грейдер ремонтировали я ездил по грунтовке, и по полям. Уставал, потел, но я получал удовольствие от езды. Я не профи спортсмен, но я думаю если в голове человека нет ограничении типа трудно, невозможно то, я думаю нет ничего не возможного.

[ВелотуристРадикЗиннуров]

Если заглянуть в историю официальный отец фэтбайка – Марк Грюнвальд, а место рождения – Аляска. Изобретатель впервые в истории растянул 3-х дюймовые покрышки на 80-миллиметровые обода до ширины 3, 5 дюйма. Получившийся велосипед прекрасно ездил по снегу, что, впрочем, и являлось его основной задачей. Марк же и придумал название Fatbike.
Этот велосипед для бездорожья и езды там где ваш двух подвес проедет только на вас верхом. Не вводите людей в заблуждение.

[dimansamara]

Кароче, сколько людей, столько и мнений! Одни просто боготворят фЭтбайки, другие просто ненавидят их... Дело каждого, думаю. Но в данном видео прям откровенный хейт данного типа велосипеда. Типа: плюсов вообще никаких, только минусы....

[СашаПетров.Жизнь]

Я тоже покатался на фэтэ по лесам и трейлам - мне зашло. Фэт качественный лёгкий - очень легко в горки и с горок .По мне именно на этом фэтбайке при твёрдонакачанных шинах(да он прыгает как мячик) но едет быстро, и по асфальту и по лесу, Но если по корням - надо шины приспустить. Вилка жёсткая. Меня пугали что он не едет - а едет он офигенно. корейский фэт. брал в прокат. тормоза гидравлика. Вобщем мне зашло. В горки я на нём заехал, а на своем ашане не мог заехать.

[jonasjoninis]

Приобрел фэт для неспешной езды по городу и за городом. В городе стараюсь ездить по велодорожкам и тротуарам где не много пешеходов. По проезжей части ездить не тянет, поскольку не хочу мешаться под колесами машин. По тротуарам и через бордюры фэт себя оправдывает и я им доволен, правда у меня вилка с амортизатором. Отдыхая у моря езжу вдоль берега.

[vasiliy_okrugin]

Фэт - больше фан машина или серьезный аппарат для сложных вело походов. Для городского повседнева не самый лучший вариант. В паре в шоссейником или обычным горным - самое оно.
Советую, для сравнения с этим экземпляром, возьмите у кого нибудь нормальный, правильный фэт байк на легких колесах, на бескамерке, трансмиссии 1-11(12). Вы в лучшую сторону измените свое мнение. Из за меньшего веса колес, у фэта появляется динамика, которой на тяжелых ему не хватает.
По поводу комфорта на фэте: надо подбирать давление под конкретные условия. Если трясет, отбивает руки, для преодоления сыпучки - спускаешь колеса. Для ровного асфальта и лучшего наката - набиваешь побольше. Резина тоже имеет огромное значение, как ее вес, так и рисунок - какая-то катит и держит отменно, какая-то и не катит и не держит. Летом, если есть средства, можно амортизационную вилку ставить, с ней можно и по эндуро трассам катать и по мини ДХ.
Тем, кто любит аппхилы не по асфальту - фэт идеальный велосипед. Зацепа у него хоть отбавляй, позволяет забираться практически куда угодно.
Соглашусь с тем, что здоровья надо чуть больше, чем на обычном горном, но и разница в применении у них очевидно разная.
Для тех, кто выбирает фэт байк, советую ответственно подойти к покупке, не покупайте откровенно дешевых фэтов, обращайте внимание в первую очередь на колеса, их вес, на резину и трансмиссию, передняя звезда не должна быть большая, как на видео, если она одна. Кассета желательна с большим диапазоном (например 11-36, 11-42, 11-46), чем больше кассета, тем легче забираться в крутые подъемы. И обязателен к покупке хороший насос с большой рабочей камерой, для регулировки давления в колесах, для разных типов местности

[Drunno]

Как я понял из ролика, фэтбайк нужен для медленной езды (10-15 км/ч) по бездорожью или очень плохим дорогам. Только возникает один вопрос: если транспортное средство везёт тебя чуть быстрее чем ты сам можешь идти ногами, зачем оно вообще нужно? Не проще ли пойти пешком?

[artcorxxx]

Фэт мега баркас!
Более-менее ценовая категория начинается от 30 и выше...
На нём и крутится и ездить одно удовольствие! Причём по любому типу поверхностей!
Сцепление с дорогой просто идеальное!

[john]

У меня в детстве был фэтбайк - "левушка" называется и мне в 5 лет было глубоко пофиг на накат, скорость и все остальное, но кучу положительных эмоций я получал)

[ХРустик-дэ]

Спасибо за обзор!) Из Вашего видео я понял, что фетбайк это хороший спортивный тренажер. Для лютых спортсменов)

[mod]

Вот у нас часто дождь и грязь если проехать на маленьких колесах то он вообще не проедет так что нужен фэтбайк!У кого фэт ставь лайк👍

[Serhiy]

Почти на каждых выходных с женой берем велики в прокат. Чаще всего я беру себе фэт, жене фэты не нравятся, берет обычные дорожные. Обычно катаем 1, 5-2 часа с остановками на перекуры/попить воды. За это время в среднем выходит 14-20км с максимумом перепадов высот до 100м (по фитнес приложению смартфона). Я не спортсмен, к тому же всю жизнь курю. Но чтоб в хлам устать только из за того что ездил на фэте и говорить, что фэты для катаний не годятся, никогда не скажу. Мне в фэтах нравится мягкий ход и возможность вообще не задумываться о участках в песке впереди. Накат у фэтов однозначно хуже дорожных, но не на 40% как утверждает герой видео. Фэты не для гонок. 15км/ч с разглядыванием окружающих красот по сторонам- идеальная модель их использования.
В общем, я не согласен с такой категоричностью в суждениях как в ролике. Всем следует попробовать фэт, причем, как ни странно, для начала я советую его попробовать не на экстрим трассах, а на обычном асфальте с минимумом грунтовых участков. Всем бобра!

[alekseibychenko]

Езжу на фэте круглый год и доволен как уж и некого не слушаю, хотя дома стоит и слезами умывается мангус двух подвес с 29 колёсами !
Часто выезжаю на мелкий камень и песочные дюны коих у нас в Анапе хватает ! Вел просто универсал, и по снежку можно, правда на гололёде страшновато, ведь шины шиповки уже нужны! Фэт байк - КМС, гидравлика, вилка регид, 15кг.

[Дивий]

Во-первых, это сравнение просто не корректно...
Во-вторых, у тебя передняя "сингл" звезда на 30 с чем-то зубцов, соответственно эта конфигурация просто не рассчитана на затяжные подъёмы.
У меня 2 велосипеда... Найнер-двухподвес и фэтбайк "Тотем" очень похожий на твой. Сразу скажу, что проходимость фэта слегка преувеличена) По жиже его водит, а по липкой грязи покрышка забивается и провернуть колесо становиться просто невозможно.На твоём сингле о таких участках можно даже не думать. Да и вообще, чтобы месить грязь нужна другая техника... Но где фэтбайк действительно демонстрирует преимущество широких колёс, то это грунтовки усыпанные камнями, щебнем и т.д. При этом щебень может быть любой величины. Фэтбайк не соскакивает, не проваливается, а просто едет, как ехали бы машина или мотоцикл. Вот где его преимущество перед остальными велосипедами.(И меньший шанс на прокол, за счёт более толстой резины покрышки) Еще он показывает отличный результат на плохом, потрескавшемся асфальте, а такой у нас практически везде. Я ездил на большие расстояния по плохому асфальту как на двухподвесе-найнере, так и на фэте и скажу, что никакая подвеска не спасает от постоянной вибрации от мелких трещин, выбоин и следов грузовиков на грунтовке. На таком покрытии только фэтбайк может дать мягкость за счёт ширины протектора и пониженного давления. Для себя я сделал такой вывод. Мой найнер(и любой другой велосипед на относительно тонких покрышках) менее универсален. На хорошем асфальте он естественно показал отличную скорость, но при съезде на участки с плохим покрытием и грунтовки он заметно теряет в скорости. Про участки с щебнем и песком я вообще молчу. А вот фэтбайк(даже такого низкого класса) показал себя как более универсальный велосипед. Разумеется он медленнее едет по хорошему асфальту, но у него такая же скорость на участках с плохим покрытием, при этом более комфортная езда, чем на подвесе и почти такая же скорость на грунтовках, при этом есть возможность ездить по большому щебню, песку и т.д. И теперь для всех, а не конкретно тебе... Сесть на фэт и кричать, что у него плохой накат на городском тротуаре это просто глупо. Так же глупо утверждать, что на фэтбайке не нужны амортизаторы. Это лишь показывает, что человек просто не выезжает за пределы своего города и любимых бордюрчиков. Как минимум передняя амортизация просто необходима.

[wadim-moroz]

я всегда думал что это типа зимний велик, так что по снегу он попрет, ну и по пескам и полям, и плюс он лучше наверное как велотренажёр чтобы полным людям вес сгонять у них уж сил хватит педали крутить на нём, он и не предназначен по трассам гонять, а спокойно кататься не спеша где только вздумается )вы рассуждаете с точки зрения гонщика)))