ПОСЛЕ ЭТОГО ПЕЧКА В АВТО БУДЕТ ГРЕТЬ КАК СУМАСШЕДШАЯ

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL

[ВладимирКоломоец-ку]

Из личного опыта: рекомендую, если возникла необходимость, менять помпу только на оригинал, у дубликатов крыльчатки меньше, помпу ставить на максимально тонкую прокладку, проверив чтобы не задевала за корпус.

[elenabaumgartner]

Спасибо Вам огромное за помощь многим автолюбителям
С Рождеством всех

[Владимир-зъи]

Термостат запускает печку притемпературе 80 градусов.Заглушите обратку ниже термостата. обратку печки запитайте выше термостата.Нужно сварить из труб на35мм уголок под углом 120 градусов приварить к уголку трубку на 10мм.Разрезать патрубок г образный который от термостата до блок вставить туда уголок.Затянуть хомутами на 10 мм трубку обратку от печки.Теперь все охлаждение движка идет через печку.Тепла будет немеренно.Теплей моей 7ки в городе нет ездию так 6 лет.В инете этого нет сам допер не верите сделайте работы на 2 часа.Расходов нет.

[ВиталийСергеев-ья]

Как делал я (на классике): слил антифриз, взял дистиллированную воду, смешал с лимонной кислотой, залил в систему, завёл и жду кипячения, как увидел что начинает кипеть, подержал минут 10, глушу, и минут через 5 снял патрубок радиатора, слилось много овна, завёл на две минуты слил остаток, и где-то через полчаса сменил крантик печки, новые шланги, новый термос, свежий антифриз и вуаля, и да, после этого крантик у меня не закисал как у многих, ведь это болезнь у классики. Всем ровных дорог.

[ВладимирРисс-еи]

Я бы ещё добавил что промывать или продувать эфективней будет в обратную сторону.

[СергейГришунин-чс]

Не можно применить хим средства, а обязательно применить. Для этого взять сливной насос из стиральной машины и промыть им с химозой. И не забыть снять сливной шланг от стиралки. Он как раз подходит для печки. Но сам он давить жидкость через печку не будет. Для этого надо подсосать. Так как у него 0.2 атмосферы. Сам промывал им радиатор печки на шевроле ланос. С каждым годом грела меньше. 2 недели назад вообще перестала греть. Промыл отдельно от системы и систему отдельно, теперь грет не плохо. промывайте систему и меняйте антифриз чаще. Всех с наступающим!

[Anostl]

Благодарю за информацию. Пользуюсь вашими знаниями, все советы работают.👍

[СлавикПрохоров-ый]

Молодец мужик. Четко, ёмко, многое пригодилось. Спасибо.

[V.V..]

Водительский стаж почти 47 лет, за всё время я ни разу не столкнулся с тем чтобы датчик температуры на автомобилях отечественного автопрома неправильно показывал, а вот на иномарках это бывает часто, особенно на volkswagen t4, через час а то и полтора при заведённом двигателе только стрелка поднимется до реальной температуры, да и ещё на многих автомобилях, где стоят инерционные указатели температуры, слишком долго перечислять все! А насчёт давления на иномарках там до того распирает патрубки на горячем двигателе что их сжать невозможно, они как стальные становятся, хотя в инструкции написано, что клапан на пробке заливной горловины срабатывает на 1кг/см, а по факту даже патрубки разрывает, на советских автомобилях на пробке было написано -0, 5 и патрубки никогда не рвало!

[lite]

С наступающим новым годом всех друзья 🌲❄️

[СерафимИванов-ян]

Дует холодным куда нибудь- это проблема на 95% в заслонках.Недозакрыты, перекосы.

[Zhenya_Lukashin]

Если кому интересно.Мысль не моя, но она мне понравилась, и я ей пользуюсь.В журнале ЗР(За рулём) есть хорошая рубрика "Советы бывалых, "от, там прочитал этот совет.Человек на своей Волге ГАЗ-24 поставил кран на патрубке, идущем на радиатор.Т.е., чтобы тепло не уходило в радиатор, а шёл быстрый прогрев двигателя и тёплым был салон, а не улица.Раньше были краны вентильного типа, сейчас шаровые, их считаю удобнее использовать.Вопрос:что это даёт?Прогрев проходит быстрее, teмпераtуру держу такую, какую мне надо, а если мороз, при условии, что работает печка, то в городском цикле вообще этот кран можно держать закрытым.Потому что езда менее активна, чем на трассе.Ни один tермосtat вам не даст подобного результата.Минус этого применения в том, что нужно осуществлять, как, впрочем, и без того, контроль за teмпераtурным режимом мотора, чтобы не допустить перегрева.

[АлександрАнатольевич-бл]

Всё классно что ты говоришь, бывают повторение)) ну как говорится повторение мать учения, бывает что-то забыл, потом увидел тебя, и вспомнил ой надо будет сделать👍

[АндрейАндреев-цц]

Как всегда, четко и коротко. Спасибо!

[RRRYFA]

Чтобы лучше выходил воздух из системы можно немного приподнять морду автомобиля.

[TheMixonz]

Очень полезно, и актуально, и я один из тех кто спрашивал) спасибо)

[sergejplischke]

Я смотрю Твои видео и понимаю, как Мы не умело используем наш Автомобиль. Спасибо большое рассказывай обо всем.

[aleksronin]

Если рядом посадить хорошенькую барышню то любой краник даже заржавелый откроется автоматически!

[sergei_litvinyk]

У меня такое было, пару недель назад, то я просто поменял радиатор и сейча греет что нимая. У меня вообще не грела, когда сняли старый радиатор то он бы полностю забит. А сейчас всё супер, и у меня дизель, 3-5мин. и в машине жара...А видос, очень полезный...

[АлдиярМарат-мч]

Здравствуйте Алексей уменя голф 3 .1992года механика моно не работает заслонка зима лето можно закрыть вручную холодный сторону подскажите пожалуйста спасибо