Гудящие редуктора Камаз после ремонта.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если редуктор на камаз гудит это первый признак того что он ещё с нами

mazton
Автор

Этот звук гудящего моста отправляет меня в детство. Лежишь мелкий на пружинной кровати у бабули в деревне с открытым окном, лето, каникулы. Неподалёку шоссе с уклоном. Тут слышишь этот звук - ага, двенадцатый автобус идёт, точно по расписанию!

Anonymouse
Автор

Как в старом советском анекдоте.
Спорят мужики в гараже. Один говорит, что отгадает Марку машины по звуку мотора. Завязали ему глаза и запустили двигатель первой машины. Он угадывает. Запустили второй - тоже угадал. Тогда решили мужики усложнить задачу: покатили бочку с болтами. - О-о, так это наш Газон после капиталки едет.

maxluc
Автор

Однозначно немного стало тише, но и до этого норм было надо было прокатать не 30 км а 3 тысяч км

Мз-Кама
Автор

Мне как исполнителю заказов по ремонту и обслуживанию серверов, интересно было посмотреть чем вы там занимаетесь )

NekenVoldemarovich
Автор

Могу с уверенностью сказать, что китайские главные пары имеют интересную особенность - они могут выть при хорошем пятне контакта. Сталкивался с этим, но не на КАМАЗе

SanteyGarage
Автор

МОД молит о пощаде. Надо на среднем полуось снимать и на блоке маслать проверять.

Izotov
Автор

По поводу вибрации, недавно делал на одном КАМАЗе, был загнут хвостовик на МОДе, заменил в сборе. Фланец оставил старый, не болтался, НО! вибрация уменьшилась, не ушла полностью. Оказалось, гоняли они очень долго с загнутым валом и флянец выбило на бок торец который упирается в подшипник. Проточили на токарном, 0.5 мм., был перекос, теперь камаз как ласточка. Старичок 90-го года. Проверял, также на домкрате на 1-ой передаче, смотрим как вращается фланец на МОДе. Добавлю, до ремонта фланец гулял 3-5 мм. и кардан естественно следом повторял. вибрация сильная была.

Izotov
Автор

Не знаю, что там у кого гудело с завода.
У нас в парке было 15 КАМАЗов 65115 2004-2006 года, и 10 6520, и ни на одном не гудели редуктора.
При этом в 6520 поголовно у всех была трещина в корпусе заднего яблока, и масло туда не доливали, а НАЛИВАЛИ, раз в неделю.
Но они не гудели. Но и машины не перегружали никогда.
А вот на МАЗах трёхосных да, гудели так, что капец. С завода. И никто в них не лазил, машины по 15 лет работали.

killerfish
Автор

Нафига я это смотрел? У меня нет КАМАЗа и не будет! Залип че-то)

Евгений-нлэ
Автор

Надо все 4 поднимать.. а так на парасенке саттелиты херачат а на ходу они почти не работают ток на разность вращения мостов

samilg
Автор

После перегрузки КАМАЗа советую проверить ланжероны между коробкой и двигателем и после коробки и надеюсь у него усилиная рама .

khalilgaliullin
Автор

Спасибо, всегда интересно посмотреть работу специалистов. Но канал Виктора Ильюшкина мне понравился больше. Всем мира и добра.

ВладимирШевченко-дя
Автор

Надо ещё к одному мастеру свозить редуктора, ещё тише будет 😂

sandovskiydmitriy
Автор

Стало гораздо тише !!! слышно же по звуку

Keni_l
Автор

Если все шетерни целые, тепловой зазор выставлен, масло тат 17 залит . Так пускай гудит

БОЛЬШОЙМЕХАНИК
Автор

Масло 75 на 140 и желательно с медяхой. 5-10 тыс км и как на иномарке бы были. Масло дорогое но оно того стоит.

dmitrybryk
Автор

После такого тестирования МОД вам огромное спасибо скажет за то что на сухую такую скорость дали.
Гудит МОД, тестировать нужно вывешивая все колеса.

Дэн-ъб
Автор

А какие замечательные трещины на шланг пневма

ramikramikmax
Автор

70процентов этого звука вой центрального дифференциала. Я считаю его так крутить не стоит

romankirillov