Mercedes-Benz T180: der Hochdach-Kombi mit dem gewissen Etwas - Test | auto motor und sport

Mercedes-Benz hat mit der T-Klasse einen aufgehübschten Renault Kangoo im Programm. Doch der T180 soll schwäbische Ansprüche erfüllen und einen gewissen Fahrkomfort in das eher praktisch ausgelegte Segment der Hochdachkombis bringen. Ob das gelingt, findet Clemens Hirschfeld heraus.

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[RE-hkbd]

Was ich nicht verstehe:
Bei Autotestern im allgemeinen hört man keine Kritik mehr. Alles wird schön geredet. Das Video ist ein gutes Beispiel.

[DerEine]

Die Klimabedienung aus einem Dacia in einem Mercedes zu finden ist auch wieder so ein Detail was ich vor 4 Jahren noch für unmöglich gehalten hätte.

[HausiBisdurch]

Hier spricht man von Familien Van aber keiner kommt auf die Idee die hinteren Sitze zu zeigen. 😂

[FelixF]

Sieht aus, als ob man alle Reste aus den Regalen verwendet hat. Glaube da gab es kein Designer sondern nur ein Controller der den Innenraum zusammen gestellt hat

[nesuma]

Die "altmodische Technik", also manuelle Türen oder auch analoge Armaturen, sind für mich ein echter Pluspunkt. Selbst wenn elektrische Türen / Kofferraum nicht mal für mehr Kosten und Fehlerpotential sorgen würden, nervt es mich jedes mal auf diese Türen warten zu müssen.

[endederfahnenstange]

Ich hab den Limited seit nem Jahr als Firmenwagen (auch in der Farbe - Rubelitrot), allerdings als 180d mit DKG (Automatik). Son paar Kleinigkeiten stören: Die zu kurzen Sitzflächen vorne, die zu schwache Sitzheizung, der etwa zu klein geratene MBUX Bildschirm (AFAIK hat der Kangoo das Renault System mit anderem Bildschirm), keine Sistronic erhältlich und der zu schwache Motor. Ich würde mir eher nen T200d, bzw. nen T220d wünschen, das wäre bei dem Leergewicht adäquat, den 180er Benziner kenne ich aus der A Klasse und da war er schon untermotorisiert und hat gesoffen wie n Loch.
Raumangebot ist allerdings wirklich spitze, sehr variabel und gut geschnitten. Kinderwagen passt aufgebaut in den Kofferraum, hier muss lediglich die Abdeckung an den Schienen hinter der Rückbank runtergeschoben werden.
Die Dachträger habe ich nicht ausprobiert, aber die Idee ist schon cool.

[clemensschimmele]

Warum ist es immer noch so, dass jedes zusätzliche Feature bei Autotests auf der Habenseite verbucht wird, hier z.B. heißt es, dass die Heckklappe ja "leider nicht elektrisch" öffne. Jeder Autofahrer, der einen Wagen länger als drei Jahre behält, sollte froh sein über jedes unnütze Gimmick, das weggelassen wird und in der Folge auch nicht kaputtgehen kann. Autos (und insbesondere Mercedes) heutzutage sind gegenüber denen vor 30+ Jahren minderweitig, weil Kunden (und Tester) solche verdrehten Prioritäten haben. Ist nicht böse gmeint, nur mal was zum drüber nachdenken.

[Capt_William_Bligh]

Das wird bestimmt ein mega Verkaufsschlager....Ein Renault nur teurer und mit einem gesunden Durst...gut das man keinen Caddy daneben gestellt hat ;-)

[alouisschafer]

Bei mir in der Firma gibts mittlerweile mehr und mehr T Klassen bzw. Citan Tourer als Firmenfahrzeuge in der Flotte.
Die Dinger sind echt gute Allrounder.
Kompakt, passen 4 Leute rein und du kannst immer noch einiges an Werkzeug und Material transportieren.
Der 1.5L Renault K9K Diesel ist echt gut und ein grundsolider Motor, da Standard Zahnriemen statt Steuerkette oder Ölbadriemen und meistens 95PS Leistungsstufe.
Wir haben einige mit über 100.000km und die laufen tadellos. Die hatten immer nur Ölwechsel und Standardsachen wie Keilrippenriemen oder Zahnriemen wurden turnusmäßig erneuert.
Verbrauch ist auch deutlich besser als zB. ein VW T5 oder Mercedes Vito.
Man muss sich im klaren sein, dass die T Klasse ein Nutzfahrzeug ist, also für Privatleute bedingt die erste Wahl.
Tatsache ist im Einsatz als Nutzfahrzeug überzeugen sie.
Aufgrund des günstigen Preises der Fahrzeuge und dem Umstand, dass viele unserer Servicetechniker und Monteure eigendlich keinen Kleinbus brauchen (VW T5 und Vito) werden hier warscheinlich demnächst nach und nach die alten T5 Busse durch den Citan Kastenwagen ersetzt.

Ich rate euch nehmt den Diesel. Wie gesagt den K9K bekommt man nicht kaputt und die Verbrauchsdaten sind der Hammer.

[beboppilot]

Ihr habt vergessen das es dieses Fahrzeug auch als Nissan Townstar gibt. In der Tekna Version ist dieser noch erheblich günstiger als der Renault und der hier vorgestellte Mercedes mit exakt der selben Ausstattung.

[bikemike]

Oh, ein neuer Citan … Renault mit Mercedes Verkleidung (passend zur gerade beendeten Fastnacht)

[xxnh]

Schade, dass nichts mehr viel vom EQT Concept aus 2021 übrig blieb😥

[medicus]

Ich bin als Besitzer eines X350d auf diese Kooperationsprodukte schon richtig allergisch. Das Problem ist, dass zwar die Schminke von Mercedes ist, aber der Unterbau ist Nissan/Renault. Beim 350er sind zwar Motor und Getriebe von Mercedes, aber die Steuergeräte kommunizieren nicht.

[christineniedermeier-zjpk]

Da ist die bekannte Fehlermeldung im Display!!😂😂😂 Hammer, da sind die Foren voll damit.

[warriorp]

Ich musste als Leihwagen einen Citan 180 6 Wochen fahren. Natürlich ist ein Citan von der Ausstattung kein T. Großes Manko: Der Schalthebel vom Automatikgetriebe passt mit der Beschriftung der Gänge neben dem Schalthebel nicht überein!
Extrem nervig beim rangieren.
Der Wagen ist extrem windempfindlich. Auf der Autobahn fährt man nie entspannt geradeaus. Das M-Bux ist gerade wenn man mit car play o.ä. unterwegs ist sehr unpraktisch beim wechseln zwischen den Mb eigenen und den Car play Funktionen. Das lenkt selbst nach einer Eingewöhnungszeit sehr ab. Die normale Klimaanlage hat keine sinnvolle Einstellung wo nun Luft austreten soll. Entweder Windschutzscheibe und Boden oder A-Brett Ausströmer ohne Windschutzscheibe. Ein Kombi von A-Brett und Windschutzscheibe gibt es nicht. Ansonsten ist es ein geräumiges praktisches Auto. Der Verbrauch ist mit niemals unter 7.5 Litern /100 km und das nur bei 100 konstant auf der AB nicht akzeptabel. Hatte immer so 8, 8-11, 5 Liter Verbrauch. Je nach Strecke und Fahrweise.

[Anonymous-pxbc]

Weiss jemand Warum es die T-Klasse mit normaler oder mit "Flossen" Antenne gibt ?
wo ist der unterschied?

[MrJole]

Gutes Auto aber den Stern als Extra lässt sich Renault ganz schön gut bezahlen 😂😂 Ich finde 150 PS hätte man dem Wagen schon spendieren können

[dungeonkeeper]

Das ist ein wunderbares Allround Auto. Genau das Richtige für mich, um ordentlich Zeugs zur die Gegend zu fahren oder auch mal mehr als 10 Säcke Rindenmulch zu laden. Das allermeiste gefällt mir. Vor allem das Lenkrad. Mein B220d aus 2019 hat ja das selbe und das finde ich sehr gut gelungen. Bei einer Probefahrt eines E400d mit dem neueren Lenkrad kam ich mit der reinen Touchbedienung eher schlecht klar. Sicher eine Gewöhnsache, aber das stach sehr bald heraus. Was mir an der T-Klasse nicht so gefällt - und das ist gar nicht mal so viel, aber dafür arg schade - ist das Fehlen einer orderbaren Standheizung, sowie größere Motorisierungen. Mein B220d hat mit 190PS mehr als ausreichend Kraft für so gut wie alle Fahrsituationen. Bei einem Auto wie der T-Klasse, wo man um einiges mehr an Stauraum bekommt, finde ich die vorhandenen Optionen etwas schwachbrüstig. Es muss kein 236PS Diesel wie beim V sein, aber 160-190PS täten ihm gewiss gut, um auch voll beladen schwungvoll nach vorne zu kommen. Würde es ihn mit dem OM254 meines B220d geben, wäre es das Auto meiner Wahl. Schönen Dank für den Test @Auto Motor und Sport!

[Empty-ndfb]

Leider gibt Mercedes keine Rabatte mit der Begründung: "Mercedes-Benz weist leider nur noch den bereits rabattierten Preis auch online aus" - Sprich einfach Listenpreis und keine Chance in Verhandlung zu gehen. Sonst wäre es eine Alternative zum Kangoo. Aber so leider nicht.

[patrickpusch]

Luxus?

Für ein Stern in der Haube erwarte ich mehr

Rollen der Schiebetür bei uns nicht gut verarbeitet

Bei Auslieferung fehlte Ersatzrad, Wagenheber, Hutablage..

Upgrade in der Software abgelaufen.

Batterie defekt.

Innenraum wird nicht warm . Dauert zu lange