Замер производительности распылителя карбюратора ОЗОН

Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.

[Walker-cwms]

Руслан. Порошин же доказал, что при замене стандартных носиков-слоников....заводе в одну камеру. В общем при действиях, способствующих усилению ваккуума, увеличению жиклера - происходит самопроизвольный подсос топлива из ускорителя. Просто зарезать 4й кулачек - впрыск быстрее будет при том же объеме топлива. Следовательно динамика лучше.... А если хочешь реально взбодрить мотор 1.3, то поставь распредвал от Нивы а еще лучше - "разрезную" регулируемую шестерню ГРМ! Клапана регулируются на максимальное открытие (продувку). Машина начинает тянуть на низах на 3й даже под горку. По ощущениям прибавка к мощности 5-7 кобыл. Даже на 5000 движок работает ровно без надрывов и резонасов! Не веришь? У меня так было на 21063 1.3 Причем карб стоял такой же 2107-10.... Как не крути его - только свечи коптил. Хотя был приход когда во 2ю камеру пихнул 150 воздушный жиклер... С ним машину на трассе до 150 разогнал и может быть еще бы пошла, но это реально страх.... До этого 142 дальше дохла на 5й передаче.

[asusta]

Да 👍 бензобак надо расширить до цистерны с шариком…

[Walker-cwms]

К чему я это все. В общем чего не делай на 1.3 движке 21011 одним карбом ракету не сделаешь. Он переливать будет на низах, губить свечи, на 1-2 тупит, просто мощности не хватает - машина тяжелая для 64 лошадок. Нужно верх (грм) дорабатывать или низ точить.