Доработка распылителя карбюратора ОЗОН

Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.

[Ventil-iwmh]

Зробив так само, автору респект, вже тиждень так юзаю, жодних підтікань і нічого там не мішає, просто свердлом 6, 5 треба глибше посадити і все чікі).до того задовбався міняти носики, то через пайку текло, то під шайбами, постійно провали...зараз огонь, рекомендую.

[ИванИванович-сян]

Это все хорошо и понятно, а вот как этот карбюратор ведёт себя на газу?

[an_bob]

Конечно сомнительна доработка. Но тем не менее зачем-то я её сделал. Носик от нивовского солекса взял, 45-й одинарный. Первая проблема - просверлить карбюратор, особенно проточку под резинку. Корпус мягкий, сверло в него входит как в масло (если сверло нормально заточено, а не как у автора видео...), поэтому лучше сверлить на сверлилке, чтобы не переусердствовать. Я чуть было не переусердствовал, сверло моментально ушло вглубь, и вместо проточки 2-3мм у меня получилось все 5мм... Вторая проблема - носик УН слишком высоко торчит и упирается в крышку. Прокладка это не компенсирует никак, и если внагляк ее притянуть, в р-не жиклеров получаем щель, которая дает нам проблему с регулировкой холостых. Решает эту проблему установка двух прокладок (при этом надо заново отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере). Возможность изменять направление струи - спорный плюс. При переделке я так же полировал большие и малые диффузоры, носик УН тоже настроил так, чтобы он бил в щель при открытии заслонки, в итоге полностью пропал провал при резком открытии заслонки, но не знаю, чья это заслуга - носика УН или полированных диффузоров. В общем если родной носик УН работает, не забит, на нем не сорвана резьба - трогать его смысла нет. А вот например если резьбу сорвали или еще что - тогда сверлите, но помните - назад пути уже не будет, только замена корпуса карбюратора, если что-то пойдет не так!) Всем удачи)

[ИльфатЗамалетдинов-фл]

Всё также сделал все супер исчез провал

[私の川]

я делал тоже самое, но мне пришлось глубже сверлить так как крышка не одевалась

[ЕвгенийКрупко-мазур-вц]

Для чего все это, купил солекс и все сухо и красиво .

[ЖекаВласенко-тф]

Лучше спаять по человечески, а не портить корпус, ну по факту машина одинаково ускоряется что на родном, что на паяном, я себе спаял такой, заняться нечем было

[Grayeagle]

капец испортил карбюратор. ну на заводах же не один десяток человек работает ну не ужели вы все умнее их. Сколько эксперементировал с солексами на классике понял это что инженеры расчитали и реально работает лучше на стоке