BMW iX2: analizamos a fondo el nuevo SUV eléctrico en formato coupé, ¿lo tiene todo? | Autopista.es

El componente aspiracional que supone un coche eléctrico queda maximizado cuando hablamos también además de un nuevo SUV coupé, especialmente si en la misma ecuación aparece una marca premium como en este caso es BMW. Es el caso del iX2, un coche que llama la atención por donde pasa, elegante y eficaz con el que vas a rozar los 400 km sin recargar. ¿Lo tiene todo? Eso es lo que vamos a analizar en este vídeo, con todas las opiniones del equipo de pruebas más experto.

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[franycapelo]

Buenas noches, crees que los 350 kms los hace pero apurando la batería al máximo?

[enrique-rjlz]

Se queda un poco justo en bateria creo yo, creo que me decantaria por el q4

[JuanmaMontero]

¿Por qué tienen tantos CV algunos coches eléctricos como este iX2? ¿No es una burrada que dé más de 300 CV y no se podría conseguir más autonomía con cifras más terrenales como, por ejemplo, 180 - 200 CV? ¡Gracias por el vídeo, es muy interesante!

[galgolucas]

Sólo hace hoy un mes que soy propietario de un iX2 eDrive20. Antes de entregarme éste, BMW tuvo la gentileza de prestarme el Drive30. Obviamente, son 109 cv de diferencia, que suponen, eso sí, menos autonomía, por montar la misma batería en ambas versiones; ojo, también varios litros menos de maletero. Pero lo que se echa de menos de verdad en el mío es algo que, curiosamente, ha caracterizado a los coches de la marca bávara: la propulsión trasera. No obstante, es una máquina MUY eficiente energéticamente hablando, muy bien dotada de ayudas y con 204 cv - 150 kw- de tracción delantera, os aseguro que sobra. Os animo a que probéis uno y a viajar con él, si está en vuestra mano. BMW ha creado un SUV coupé muy razonable y digno de ser usado como vehículo de casa. ¡Pasaos a lo eléctrico, sin dudar!