Надо брать. Последняя надежная Ауди. Лиса рулит. Елена Лисовская

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Шикарное авто, для тех кого не пугает что машину премиум класса надо обслуживать. Все кто в комментах пишут что эта машина понты и надо брать нового корейца, берите корейцев, японцев, но вы не когда не получите того удовольствия которое дает это авто!

motorhead
Автор

Владел такой 3 года. Двигатель 2.0 tdi переданий привод. Продал на пробеге 345000. До неё было 8 разных авто. По подвеске ничего не менял и не требовалось. Был поражён, ходовым качествами и жывучестью подвески, и до сих пор вспоминаю только положитнельно.

ruslanrudenko
Автор

Лиса, спасибо за интересный обзор! Нравятся мне Ауди, я до сих пор езжу на Ауди 100, мотор 2.3, АКПП, пробег под только сегодня поменял фильтр и прокладку в АКПП, мастер говорит он в приятном офигении - ни грязи, ни стружек в масле, все чистенько. Мотор прёт как новый.. А машине, вдумайтесь (!) 30 лет! 1989 год выпуска!Салон не затертый, все работает! Это ли не качество!?

erplgeo
Автор

Большенство комментаторов просто не могут себе её позволить.
У меня 3.0 TDI пробег 445000 км без каких-либо серьёзных вложений.

denisheinrich
Автор

Была у меня такая с дизелем 3.0 и кватрой в s line, очень комфортная и динамичная машина...

VadimSot
Автор

У меня Audi A4 B8 2009 г.в. 2, 0 TDI Multitronic. Пригнали из Германии в 2012 г. при пробеге 310 тыс км. Сейчас - 435 тыс. Если все делать своевременно - нет проблем! Никогда технологичный немецкий автомобиль не поменяю на японца!!!

Работы: Так же удалил сажевый фильтр и перепрошил в 2013 г. - 13000 ₽ вышло;
Замена масла с фильтрами - каждые 10 тыс км
Замена масла в АКПП - каждые 50 тыс (хотя рекомендовано каждые 60 тыс) обязательно с фильтром - 15500 ₽ (масло 1, 5 ₽ Х 7 литров = 10500 ₽, фильтр - 3000 ₽ и работы - 2000 ₽)
Замена ремня ГРМ с приводным - каждые 100 тыс км (комплект ремня 7500 ₽, приводной с роликами 4500 ₽ и работа 3000 ₽)

Красивый, экономичный, с хорошей шумоизоляцией и достаточно резвый автомобиль!!! Коробка работает очень приятно, никаких переключений, только едет вперёд!
Считаю, что с японцами сравнивают только те, кто никогда не ездил на Audi

kkguigx
Автор

Последняя надёжная ))) по ню когда она только появилась говорили что все уже не то ... А теперь опять надёжная. К тому что так на все марки это распространяется уже лет 20 )

cfdcuer
Автор

Хорошо рассказала. Надёжная машина, но перечислила под замену практически всё:))), остался один кузов не тронутый. Вот единственное надёжное в Ауди с таким пробегом - это кузова.

andreitrynow
Автор

А6С5 c двигателем BBJ 3.0 пробег 192 т.км. Менялись катушки, моторчик печки, недавно на 164 т.км. поменял подвеску вкруг. До этого ездила на родных амортизаторах. Так же подушки двигателя, они с силиконовым наполнитетелем. машина ездит и радует. Спасибо за напоминание про цепь, сьезжу, посмотрю состояние.

keeds_ru
Автор

Отличный обзор, смотрел как будто передачу по телевизору в воскресенье! А про качество современных авто - вот вы только вдумайтесь в слова Лисы : Нужно следить. Периодически за редуктором вдруг он потечёт и будет работать на сухую....я просто представляю как сидят в недалёком прошлом инженеры или те жи автомеханики в годах так 60-70 которые видели победу в великой войне и первые полеты в космос и как они представляли себе будущее - не уверен что для них предел их мечтаний была надежная техника и не-текущий редуктор, противно это слышать в 2018 году

ogen
Автор

на с6 2.8 проехал 350, только патрубок потек и то из за пуха в радиаторе за 12 лет, цепь правда зашелестела на холодную на 350т

ybakbrpoy
Автор

Тех кто пробеги скручивает сажать надо!

andreigarev
Автор

Именно эту машину, я покупал и привозил под заказ из Германии. Если мне память не изменяет на момент покупки в Германии пробег на ней был около 170т. Первый хозяин был из г.Выборг. на момент покупки в Германии, машина была в идеале. Вообще в период с 2010 по 2014 год, таких Ауди с мотором 2.7 и полным приводом я привез из Германии штук 25-30. Много чего за свою жизнь привозил и из Германии и из Америки, но такие Ауди один из любимых. Реально без проблемная машина.

gcuutoq
Автор

У нас такая, 600 тысяч км, 2004 3 литра. Не fsi разумеется. Так вот, коробка родная не бьет не пинает, двигатель тоже без проблем. Удивляюсь ее надежности.

ruslanpismensky
Автор

375.000 км пробег моей Аudi 2.7 Diesel, 2007 года выпуска. Никаках поломок не было! Езжу до сих пор.

asdfghjkl
Автор

Отличный обзор! Снимите такой же подробный, только про А4 в кузове в7 DTM! Спасибо!

ArtemIlinsky
Автор

У меня после отца досталось Opel Omega универсал 1999г. 2.2. Мкпп

Пробег 1млн 631.257 тыс
Протёрся чуть левая часть руля, ткань не растянулась. В очень аккуратном состояний.
С 18лет ездию.
Вот там качество))) а это еще ребенок

pixtpwl
Автор

Моя последняя ауди, была Audi 200. 1980 года. Кроме системы впрыска и бензонасоса, никаких проблем никогда не бывало. А вот новые аудюхи, после 2000 года, даже и думать не хочу. У меня семья и есть куда деньги потратить с удовольствием. Поэтому, хоть и очень нравятся ауди - езжу на другом.

skyspirit
Автор

Была у меня такая аудюха, только 3.0 ТДИ. Сажевый фильтр к 300к приезжать начал. В общем едет конечно приятно очень и по салону действительно все супер... С турбиной/форсунками/егр и мотором проблем небыло... Расход у меня по городу был около 15 литров на 100 км (режим тапкой в пол). В общем неплохой аггрегат, но время уже берет свое...

dionisargiri
Автор

У меня точно такой же Ауди 2.7 дизель quattro с 2015 года. Самый дорогой ремонт - замена блока управления турбиной (актуатор), хотя это, скорее, исключение - они надёжны. А так в остальном - серьёзных проблем нет. Цепи не гремят, автомат не пинает. Пробег 313 000 оригинал.

miket