МТЗ 82 упало давление, меняю масло.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На двигателе д 240, сбоку возле фильтра масляного, есть винт закрытый гайкой на 22 или 19, это регулятор давления. По часовой прибавляем против убавляем, если кто не знал также двигатель д245

kreyk-
Автор

Смотрю полусинтетика, М10ДМ наше все, просто чаще менять надо, за 10 лет эксплуатации на севере движок идеально чистый внутри 💪

АлександрАндреев-мр
Автор

В прошлый раз, когда менял центрифугу на фильтр, наверняка тоже заменил масло. Вот давление и поднялось.
Значит дело было не в центрифуге а в масле. Скорее всего одна или несколько форсунок плохо распыляют и соляра потихоньку проникает в картер., а уровень не повышается, потому что мотор кушает масло.

МАСТЕРХВАТОВ
Автор

Оказывается масло надо менять не по сроку или пробегу, а когда давление пропадет

ОлегМеньшиков-шх
Автор

Можете вскрывать поддон и менять вкладыши метод рабочий. Суть видео понял нужно менять масло не по мото часам а по датчику давления)

RED-phgk
Автор

Снимай поддон, смотри трубку заборника масла, там есть трещина 100 %

ВадимФурсин-дч
Автор

Также было прошлый год, собрал новый мотор полностью, только насос старый оставил, типа его месяц как меняли, на холодную 4, на горячую 1, на весь газ 2, так отходил год, недавно сняли картер и насос заменили, теперь порядок на горячую, старый не мог закачать топливо дизельное. Распредвал коленвал и блок новый ммз.

UKlorddarkness
Автор

Для начало нужно проверить исправность самого датчика давления масла, со временем он начинает неправильно показывать, для надежности лучше вкрутить механический по ближе к насосу

Tig
Автор

Масло 15/40, 10/40 нужно менять каждые 300 моточасов ( некоторые и по 500 не меняют )и двигатель будет работать вечно. Если шмурдяк заливать марки М 8, М 10 замена каждые 150 моточасов. Все из личного опыта, много лет придерживаюсь этого правила и нет проблем

en
Автор

У меня 94 года всё родное на старых вкладышах температура 80 давление на холостых 2 очка вкладыши поменял на горячую три насос родной на холодную 5.5- 6

ildarshamsutov
Автор

Бывает такое, не поверил бы, но сам как-то столкнулся с бракованным фильтром. Поменял фильтр на другой и прошло сразу

СтаниславВладимирович-фд
Автор

Все нормально, масло сработалось и потеряло вязкость....

bdsound.
Автор

Проблема во вкадышах, не надо себя утешать, лучше поменять вкладыши чем коленвал, берегите технику, глупые разговоры не слушайте.

СаняРыбкин-оя
Автор

Здравствуйте. У меня тоже бы проблема, давление падало на горячую. Я взял масло 10 w - 60 . Сейчас всё отлично давление на холодную и на горячую отлично. У этого масла вязкость другая при нагревании не становится слишком жидким. Это хорошо для лета в жару. Если зимой морозы, то немного тяжело при запуске. А так хорошо. Если будет полезно пользуйтесь.

rolandhuber
Автор

Африку открыл свежее масло всегда давление хорошее. А то что центрифугу на фильтр поменял это тоже большая ошибка. Центрифуга хоть весь грязь собирает а фильтр только металлическую стружку крупную удерживает

МурадХайбулаев-хн
Автор

У меня на д240 на холодную 4.5 на горячую 0. И так с 2007 и до сих пор так. Каждый год 100 га сенокосов на этом тракторе проходим. Смирился

Вячеслав-июй
Автор

Масло надо менять во время! и фильтра! у меня на амкодоре в коробке довления падало менял масло не помогло потом, обнаружил что на подоне есть сетка и она была порвана, после её замены довление вернулось и все начало работать хорошо!

SargisSamarskiy
Автор

Расскажу один опыт из своей практики. Работал на белазе, двс 240 с турбинами. Получали новый, замучались с поршневой тянуло дальние поршни 6 и12. По машине все функции обслуживания были распределены по экипажу, на мне была замена масла в двс. Масло менялось один раз в месяц, и я обратил внимание на качество сливаемого масла, сливалась масло по консистенции похожая на воду, даже пальцами это хорошо ощущалось и пальцы трудом отмывались от этого масла. При этом цинтрифуга всегда была с налётом и её приходилось чистить каждую замену масла. Я поделился этими наблюдениям со старым мотористом и он мне на ушко шепнул заглуши ты эту центрифугу. Я честно сказать опасался это сделать, но исхитрился следующим образом, выкрутил фарсунки на центрифуги и вкрутил глухари. Ну типа если что снял крышку ввернул фарсунки и дело в шляпе😊 результат, давление поднялось, тянуть поршня перестало, масло при замене имело нсрмальную косистенцию и не морало руки. В последующем ущел работать на камазы и со всех которые мне поподались снимал центрифуги. Но там уже глушил пластинкой, горе не знал с машинами🤷

ОлегГолубенко-ыс
Автор

У меня было тоже самое. Поменял центрифугу на фильтр и масляный насос. Стало лучше но не ахти. Давление стало лучше на масле м 10г2к лукойл. Именно лукойл, с ним проблем с давлением больше нет

ДенисТрофимов-цщ
Автор

Центрифуга надёжнее! Просто следить стоит чаще за ней. А фильтр, такая себе замена оригинальной системы фильтрации.

ZOV_