В чём причина падения давления ДВС трактора о поиске проблем

preview_player
Показать описание
Обзор поиска причин падения понижения давления в дизельном ДВС моторе трактора производства Минского тракторного завода МТЗ.
Устранение недостатков. технический осмотр воздушного фильтра, масляного фильтра грубой очистки, осмотр и деффектовка датчика давления масла с гидроприводом. Если апло давление масла в двигателе. что делать, как найти причину падения давления масла, осмотр, устранение засоров, убрать осадок в центробежном масляном фильтре. регулировка масляного насоса в ДВС.
Ведущий популярного деревенского сельского фермерского канала Бажениты на видеохостинге Ютуб фермер Влад рассказывает, как он искал и нашёл причину почему во время сенокоса упало давление масла в дизельном моторе двигателе, замена масла по сезону в зимнего на летнее.визуальный осмотр тракторов с целью устранения недостатков, местные механизаторы советовали разобрать двигатель и заменить вкладыши и расточить коленвал трактора. Сеновал. сенокос, тракторы на сеновале зимой, собака среднеазиатской овчарки алабай охраняет технику и сеновал в личном подсобном хозяйстве Бажениы, Россия Сибирь Омская область. Саргатский район.

#деревня
#сенокос
#сено_в_рулонах
#село
#сельское_хозяйство
#бажениты
#подсобное_хозяйство
#фермерство
#фермер
#бизнес_в_деревне
#сельхозтехника
#трактор
#датчик_давления_масла
#масло_для_ДВС
#дизель
#трактор_ЛТЗ
#трактор_ЮМЗ
#механизатор
#тракторист
#механик
#ремонт_трактора
#своими_руками
#Сибирь
#Омская_Саргатское
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

15тыщ оборотов, я чуть сознание не потерял. Он в разнос чтоли пошёл?

АндрейАндреев-гф
Автор

Главное чтобы артериальное давление было в норме!)) 😉😀👍👍👍

Luferrr
Автор

*Дорогие ЗРИТЕЛИ, не забываем поставить ЛАЙКИ или дизлайки !? Пишем коменты, задаём вопросы . отвечу в свободное время. Вам предлагают посмотреть рекламу от Гугла, смотрите чем же Вас мажут, за купить, терпите рекламу чуть более 30 сек вам не в напряг, а мне хорошо, это зачёт и продвижение в конкурентной среде. С уважением Влад*

bajenit
Автор

Вывод: нужно дружить с механиком, если сам таковым не являешься 👌💯

Luferrr
Автор

Молодец что сделал как надо, а то знатоков много, но с одной стороны и советы правильные.

МухамбеталиСейтказин
Автор

У меня весной на лтз-60ав резко упало давление, все варианты перепробовал, оказалось в центрифуге, заклинил клапан, заменил центрифуга и все ок. Я на лтз с дизелем д65 пресую прессом пр-145м, мощности вполне хватает.

андрейсорокин-ьь
Автор

В гареме свои переживания, а так все по делу.

алексейовчаров-кн
Автор

Привет Влад! Если давление на горячем на холостых 0, 8-1Мпа., то это не нормальное давление. Двигатель уставший! Нужно в переборку. Может терануть вкладыши. Работает он на пределе. У меня такое давление на ЮМЗ было. Долго не отработал. Во время покоса теранул вкладыши.

VOLV
Автор

Мы на Мазуриках вкладыши меняли на работе и давление улучшилось

ТимаТара
Автор

В прошлую субботу первый раз пробовал завести свой экскаватор (на ЮМЗ) в мороз (днём, когда было было -8, но ночью перед этим падало до -17). Завёлся, залез в кабину, а там 0 на манометре (секунд через 30 работы), ну я в шоке сразу на рефлексе - глушить, не привык я к нулевым показаниям давления при работающем моторе дольше 5 секунд. Ой, беда, беда! Думал, может сам прибор замёрз. Разобрал панель, снял его, проверил воздухом с компрессора - работает. Ну всё, думаю, попадос. На трубку к манометру и не подумал, что в ней может быть дело. Собрался уже скидывать поддон, маслонасос или в приводе его что-то, наверно, менять (а может, трубка там от него внутри лопнула, а может, клапан предохранительный заглючил), вкладыши смотреть и т.п. А потом бывалые подсказали, что трубку на манометр сначала проверь. Ну и таки да!

ILK
Автор

Влад, сам манометр какой стоит, электрический или механический, если электронной, попробуй поставить механический, один правильно сказал, проверь редакционный клапан, может на самом деле про чистить надо, на худой конец может самом насосе причина, видеть те ли, техника есть, техника .

РудольфСидоров-ше
Автор

Привет я меняю через 250 ч а фильтр ставлю большой маленький быстро засоряется, давление подало в сенокос, масло менял а оказывается клапан подклинило редукционный

ЕвгенийНовосёлов-щю
Автор

Пока к делу подошел 40 раз одно и тоже повторил) про не парить мозги смешно😀

ВалераК-цр
Автор

Не помню чтоб вокруг тебя в совхозах и колхозах крутились механики и инженера )))) Хочешь заработать следи за своей техникой сам.А по поводу периодичности ТО есть руководство по эксплуатации и там все очень доходчиво описано, что, когда и как.Но обычно все делалось при сезонном обслуживании техники.

АлександрБакланов-эд
Автор

Если рассказываешь про трактор и давление то и рассказывай. А то про собак, про сенокос, ты когда про давление начнёшь. Эфир засоряешь, научись разговаривать по делу, а потом про собак и сенокос, кому интересно. Слушать противно.

АлександрЮшков-еч
Автор

Слишком много пустой болтовни. Все вкусе собаки. Кто я такой . по делу очень мало. Даже смотреть до конца не буду.

ЮрийЩиголихин