МТЗ 82//выкинул центрифугу,поставил фильтр//плюсы и минусы

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Поднять давление можно регулировкой клапанов, а точнее промывкой, находятся они под пробками внизу центрифуги.

РубероидКрышин
Автор

Мой МТЗ 82 2013 года, стоит также фильтр, покупаю фильтра на него с двигателя д260(МТЗ 1221) фильтр больше по размеру, соответственно и площадь очистки и ресурс больше, я так думаю))) и меняю все в срок, как положено.

muratekzekov
Автор

Востанавливаю мтз52, твои видео мне помогают, спасибо.

ВасилийПервый-юл
Автор

1)Холодное масло, фильтр, так же не очищает(всё идёт через клапан)только горячее!Центрифуга крутится уже на тёплом.
2)Летом, на пропашных работах, фильтр теперь нужно менять каждую неделю.Зимой можно реже.
3)Подумай, сколько иной раз из центрифуги вычищаешь говна.Иногда она полная!Сравни со своим фильтром - бумажка в нём засрётся сразу и он уже не очищает - всё пойдёт через клапан, центрифуга-же чистит независимо от наполнения.Беспрерывно.Вообще бумажный масляный фильтр для езды по асфальту на автомобиле, он не для тяжёлых нагрузок по колено в грязи и пыли.
4)Прибавка в давлении перестанет радовать, когда абразив в масле погубит двигатель.

КонцентратДоброты
Автор

У нас на 245 -м постоянно рвало масляный фильтр, хорошо замечали, масло махом сливается на землю.Это был новый движок.Нашли центрифугу, поставили,проблема исчезла.Фильтра дороги, и никаких преимуществ мы за ними не замечали.

АлександрСтародубцев-фх
Автор

Согласен с автором ролика, сменный фильтр намного удобнее и лучше центрифуги. Но советую (проверено на 100%) всем фильтр "дифа" от Д- 260, он выше чем стандартный, и у него пропускная способность в два раза лучше! И соответственно на зимний период надо заливать масло 10w30, лучше импортное. И самое главное, менять масло через 200 м/ч. Большой фильтр от д- 260 выхаживает 200 м/ч без проблем. И трактор будет ходить и ходить. Всем удачи!

Евгений-эгс
Автор

За фильтр благодарность.Сними пожалуйста видео о ремонте и настройке насоса, системы смазки двигателя.

ВікторЛ-эш
Автор

при плохой поршневой и хорошей нагрузке прорываетса сажа в поддон фильтр не очищяет забиваетса коленвал и вытекающые последсвия а центрофуга одбирает все даже полезные присадки при условии давления 2

mermaks
Автор

А мы убираем фильтры и ставим центрофуги.почему? Фильтры быстро забиваются и рвётся.

amanbekkojomkulov
Автор

Добрый вечер сегодня попался в руки фильтор от т 150 повыше грязи больше влезет примерил подходит от 1221ито поменьше по цене одинаково что мтз что т 150.вам на заметку

АрманБикетов-их
Автор

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вот прошло 3 года - какое давление именно на горячую от 80гр стало сравнительно центрф.? И как ведет себя (фильтр) на сегодняшний день? Спасибо!

ТалгатЖаиков-ят
Автор

Здорово. МТЗ после замены вкладышей и поршневой давление на холодную 2.5, а на горячую 1.5. Стоит масляный фильтр. Поменял на новый маслонасос. Ничего не изменилось.

СергейВасильев-гг
Автор

Артем привет, масла стали другими чем раньше и нет надобности центрифуги и фильтр будет работать и фильтровать лучше .Если ты масло меняешь вовремя то будет все хорошо .Лайк 👍 !

Nikolaevich
Автор

Артем, подскажите! Поменял центрафугу на фильтр в мтз и образовалась проблема - рвется шланг у радиатора охлаждения, масло заливал м-10дм минеральное. В чем может быть проблема, может масло не подходит?

masuta
Автор

у нас в совхозе наоборот повыбрасывали фильтра

олегбабенко-дч
Автор

теплообменник масла в данном двигателе называется масляный радиатор))

_jonathan_s
Автор

Умник если масло не прогретое оно не может давить через фильтр открывается клапан и масло напрямую идёт в картер.😉

ПавелДегтярёв-эя
Автор

При 60 градусах нормально уже крутится.Недавно поставил новую центрифугу, при 80 градусах крутится две минуты двадцать сек, при 90 две сорок.Причина замены фуги была в падении давления и отсутствии отложений в ней.Очень слабо крутилась, было немного разбито гнездо предохранительного клапана.Трактор проработал 2100часов.Поставил новую и всё стало ок.Давление при 90 гр. 3, 5.Сливной клапан на новой фуге был отрегулирован на 3, 5, я немного добавил до 4.На заводской фуге давление на горячем падало до полтора очка при полностью закрученом сливном.

lvizpix
Автор

Артём привет!!! Все супер получилось. Приезжай в Уренгой. У нас вчера была пурга. Снега насыпала. Как раз и прогреешь свой МТЗ. ждём следующих видео. Лайк.

ВиталийРегион
Автор

Себе тоже самое установили, вообще *кайф* давление на горячую на 700-800 оборотов 3, 2-3, 5

ПавелМалоштанов