Замена подшипника полуоси ВАЗ 2106

preview_player
Показать описание
На видео показан процесс замены подшпника полуоси на автомобиле ВАЗ 2106.
Применен комплект подшипника ступицы колеса SCT SCP973.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо тебе мужик, не мог найти нигде сколько шариков в подшипнике, в твоём видео увидел! От души!

bkigcfe
Автор

Спасибо автолюбителям что делятся своим опытом и неудачами становится проще и спокойней в обращении с техникой опираясь на Ваш опыт

owwsxqy
Автор

Я делал тоже самое, только горячее кольцо, придавливая винтовым прессом, в нем оно и остывало, иначе при остывании кольца между подшипником и стопорным образуется зазор, и подшипник начинает гулять

iizmfcd
Автор

Познавательно. Особенно то что пыльник подшибника снял а там небыло смазки

ftdnrve
Автор

Коллега, береги основной инструмент -носи перчатки!
За видео спасибо. Добра=)

eovckev
Автор

Греть надо до посинения) если до красна греть, то поменяется посадочный диаметр, и есть вероятность что со временем это кольцо слезет, и полуось выйдет с чулка

xvbfjqy
Автор

У мужика сила в руках и вот всё чётко получается

murtuzradjabov
Автор

С крючком хорошо придумал а то мучаемся с пасатижами 👍

rolxdlf
Автор

Ни чего себе разогрел кольцо. У меня считай без нагрева залез. Потом в городе полу ось вылитила😊. Отличный ремонт 👍. Не вижу резинок на тяги под ручной тормоз будет дребежять😊

Aleksei
Автор

класс кольцо" фирмы не очень" чуть состула не упал

OC-SO
Автор

В таксопарке всю жизнь ставили 2-3 точки сварки для надежности. ..технология отработана десятки лет на тыс машин. ...и пресса и горелки все было доступно. ..снимали прессом 60 т.

-..
Автор

Я редко ставлю лайк и подписиваюсь но это видео очень мне понравилось так держать было бы ещё видео про то как нужно правильно подключать поменять электричку на ваз 2106

wkgegvg
Автор

Болгаркой стопор наискось надрезаеш, зубилом тюк и потом подшипник по внутренней беговой шлеп и нормально . Надо шейку на полуоси для сальника плотной изолентой обмотать . Стопорную втулку разогревают до 300 градусов и на горячую обсаживают . Колодки можно целиком в сборе снять . Подшипник осматривают на наличие пластичной смазки с двух сторон, смазку закладывать 50% от общего объёма .

snap
Автор

По заводской технологии стопорное кольцо нужно не добивать молотком, а давить прессом усилием где-то 700 кг в течении около полуминуты, чтоб не провернуло подшипник в дальнейшем. Я для этого просто использую лом рычагом, получается усилие около 200 ...500 кг . Кольцо должно не просто, , лежать, , на подшипнике, оно должно зажать обойму.

eiwexu
Автор

Хочу лицо этого мастера видет😊 Он очень помогает мне в ремонте ваз 2107.
Спасибо вам мастер!

tlulwfz
Автор

Молоток -мужик....так все четко !...аж захотелось поменять свои расшатаные подшипники !

tmuxtnw
Автор

Посмотрел, понял что именно греть надо, иду менять у себя 👍

slavik
Автор

Да уж современные подшипники без смазки а я то думал че у меня заводской на десятке ходил 15 лет а новый полгода)

tbmmdlz
Автор

Запорную шайбу нельзя сбивать без надпила, иначе снимается слой металла с полуоси

qlrngwe
Автор

Никогда не бейте молотком по молотку я так попал к хирургу с рукой отлетел осколок еле вытянул рука распухла как кувалда.Нивкоем случае никого не учу, просто делюсь Опытом.

gnhugmw