Vrei să îți faci SERVICE AUTO? Te închizi repede..

Programări ITP 0773.777.222

web:

#RITTERitp #RITTERbroker

#ad

00:00 Intro
00:26 Subiectul
01:06 Disclaimer
01:43 Am avut unde să văd
02:26 Statistici închidere firme
03:04 Reprezentanțe v.s Service Auto
03:44 Spațiul de lucru și echipamente
04:32 Digitalizare
05:28 Clienții
06:35 Angajații
10:59 Capital de lucru
11:50 Concluzii
13:14 Outro

[virgiljulean]

Întrutotul de acord. Am avut deschis un atelier de reparații auto aproape 11ani (asociație familială) pe care l-am închis în 2007. Nu aveam angajați, doar câte 2-3 practicanți de la școală și asta pe scurte perioade. Lucram doar eu cu frate-meu, axați fiind mai mult pe tinichigerie-vopsitorie, deoarece se câștiga mult mai bine vizavi de mecanică, însă presupune și multă răbdare, scule scumpe dar și mâini pricepute în a le mânui, praf, fum, vapori de vopsea/lac, etc.
Excluzând avantajul prețurilor mai ridicate datorită monopolului deținut în zonă, monopol dobândit prin calitatea lucrărilor, avantajos era și faptul că puteam oferi lejer garanție deoarece calitatea lucrării depindea în mare măsură de mine, plus că: Ai tamponat-o iar - alți bani, altă "distracție" Pe când la mecanică...
majoritatea pieselor mecanice de Dacia erau extrem de proaste (după '90 majoritatea fostelor C.A.P.-uri¹ fabricau piese de Dacia) astfel că cedau foarte repede. N-am reparat doar Dacii, am reparat orice marcă, daciile însă predominau.
De ce am închis?
Deși eram ok pe profit încă, spun încă, deoarece legea, atât RAR-ul cât și fiscul impuneau îndeplinirea unor condiții extrem de absurde și costisitoare. De ex: RAR-ul cerea achiziționarea unui singur tip de aparat de reglat faruri "singurul omologat de R.A.R." - evident, cu "dedicație" și, lezne de înțeles - extrem de scump.
Fiscul la fel, schimbau tipul caselor de marcat aproape de la o zi la alta. Și acestea erau extrem de scumpe. Legile erau tulburi, amenzile se înnăsprise tot mai rău.
Să nu mai zic de toate rebuturile umane ce veneau în control (fisc, R.A.R, O.P.C, mediu, pompieri, poliție, etc.) care vezi-doamne te "scuteau" de amenzi, însă aveau pretenția să le repari gratuit "cadavrele" - că de! aflaseră și ei de calitatea lucrărilor. Și asta nu e totul. Își mai aduceau și neamurile, prietenii, vecinii, amicii de table și de șah din parc, etc. spunându-le pe un ton grandoman: "Lasă băi că te rezolv, știu eu meșter foarte bun, nu te costă nimic"
Bineînțeles că n-am acceptat asta, expulzându-i ferm. Eject!
Imediat am dat iama la registrul comerțului solicitând imediat radierea. Întrebat fiind de lucrătorul de acolo: "Ce veți face după ce închideți?"
Răspunsul meu a fost:
ILEGAL NON-STOP!


¹Cooperativă agricolă de producție/colectiv/colhoz.

[AAS]

Singura șansă a acestor service-uri este să nu ai angajați. Adică la service-ul unde merg eu sunt 5 băieți TOȚI PATRONI, adică 5 asociați cu părți egale care ei sunt mecanici. Singura șansă!

[simizeanuradu]

Ai spus-o cu mult mai bine, eu am vrut doar să nu jignesc, este strict treaba lui, dacă îi merge foarte bine, eu m-am simțit trădat ca am avut alte așteptări de la titlul publicației.

[iulianc]

Mașini care se strică sunt multe, clienți sunt mulți și sunt nevoiți să le repare. Sunt peste 8.000.000 de autoturisme în România.
La service-ul cu mecanic bun și corect, e tot timpul coadă.
Problema principala a service-urilor auto mici este jecmăneala clientului Se duce o dată acolo că are nevoie, dar când vede pe deviz prețuri exagerate (+30-40% adaos la piese față de prețul din magazin) și manopere adăugate în plus, nu mai calcă pe acolo.
Am avut la logan pe deviz, fulie arbore cu came de la dezmembrări cu 550 lei (un motor SH complet se vinde cu 1000) și fulia nouă OEM Renault este 511 lei. Dacă schimbi discurile și plăcuțele, pun manoperă schimbare discuri de frână și separat manoperă înlocuire plăcuțe de frână (de parcă ar putea să schimbe discurile fără să demonteze plăcuțele). Problema e că și treaba e de rahat, culisele de la etrieri nu le deblochează, nu le curăță, nu le ung - doar scot și bagă plăcuțele noi.

[gabrielplesea]

Dacă vedeam clipul tău acum 7 luni, acum incq eram angajat

[dumifashion]

Statistica asta e din N motive, nu că nu se câștigă bani. Sunt mii de service-uri in garaje, nu au scule, mașinile au evoluat, garajele nu! Nu mai sunt mașini care le repari cu un set de chei și un ciocan. Cât despre clienți sunt foarte dificili, iar ei vin la service pentru mecanici, nu pentru firmă, când pleacă un mecanic își ia cu el cam 70% din clienții lui. Și e mai bine să lucreze acasă după program, decât să intre în service, și nu e vorba de furat, că dacă le zici să îți de-a bani pentru materiale, uzura s.a.m.d îți dau, dar doamne feri se întâmplă un accident acolo... Atunci e bai mare!!! La mecanici dacă le oferi un procentaj corect și le arăți negru pe alb care sunt toate cheltuielile, și cât e profitul... Nu pleacă! Dar procentul trebuie să înceapă de la 50% în sus din manoperă. Nu pleacă nimeni pentru că dacă le arăți și cheltuielile, sunt conștienți că individual nu câștigă mai mult.

[Duster]

Daca lucrezi cu asigurarile nu dai faliment niciodata

[paulvitan]

Absolut irelevant ce spui.Simplul motiv ca tie nu-ti place surubaria ci hartogaria nu inseamna nimic.Nu suntem toti facuti la fel, si e bine ca e asa.Ce spui tu acolo e doar o preferinta personala si imi pare rau dar nu poti generaliza.Ce ar insemna ca toti sa lase ce au de facut si sa faca numai asigurari? Mau sunt si preferinte personale sau inclinatii spre un anumit domeniu, iar oamenii se simt bine pe domeniul lor chiar daca e mai dificil sau riscant.

[simizeanuradu]

Nu vreau sa fac pe desteptul, nici macar nu stiu cu se manca o astfel de afacere, dar este cler din declaratia ta ca nu ai nici-o inclinatie spre asa ceva, adica am inteles ca nu iti place sa faci genul asta de afacer, dar asta nu inseamna ca nu se merita sau cel putin asa reiese din toata vorbaria ta, sunt oameni dedicati si implicati pentru genul asta de munca/afacere, nu stiu daca este corect titlul tau de introducere nu este relevant nimic din ce ai spus, aceleasi probleme le regasesti aproape in toate domeniile de munca sau afaceri, corect, lucrul cu omul este o provocare, dar iar revin oamenii sunt peste tot...ma scuzi dar pentru astazi nu mi-a placut.

[florincirstea]

Idee furata de la Răzvan... A făcut și el acum ceva timp un asemena video..