2024 Toyota Yaris Cross Hybrid 130: Qualitäts-Upgrade für das erfolgreichste B-SUV - Autophorie

Testfahrt mit dem neuen Toyota Yaris Cross Hybrid 130. Die Überarbeitungen sind äußerlich kaum zu erkennen, dafür hat Toyota dem meistverkauften B-SUV aus 2023 einige technische Upgrades verpasst und besonders auf die Kundenwünsche reagiert. Wir stellen euch alle Neuerungen sowohl an der Technik als auch mit den Verbesserungen im Innenraum vor. Zudem testen wir, was die Verbesserungen auf der Straße wirklich bringen und ob sich ein Kauf des neuen B_SUV aus dem Toyota Werk in Frankreich lohnt.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #yariscross #hybrid

### Unsere Social Media Kanäle ###
###

Hybrid 116 ab 28.540 Euro
als Hybrid 130 ab 30.590 Euro

Technische Daten

Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 PS
96 kW / 130 PS Systemleistung
3-Zylinder DOHC
1490 ccm Hubraum
80,5 x 97,6 Bohrung x Hub in mm
14,0:1 Verdichtungsverhältnis
68 kW / 92 PS @ 5.500 U/min
120 Nm @ 3.600 - 4.800 U/min
10,7 Sek 0-100 kmh (11,3 Sek bei AWD)
170 km/h vmax
WLTP: 5,1 - 5,4 l/100km
WLTP: 114 - 122 g/km

Lithium-Ionen-Hybridbatterie
48 Zellen
177,6 Volt Nennspannung
4,3 Ah Kapazität

permanent erregter Synchronmotor
580 Volt Nennspannung
62 kW / 84 PS
185 Nm

36 Liter Tank

McPherson-Federbeine, Verbundlenker-Hinterachse // Doppelquerlenker bei AWD!
Wendekreis 11,2m

397 - 768 Liter (320 bei AWD)
Gepäckraumlänge 785 mm
Gepäckraumbreite 1.402mm
Gepäckraumhöhe 852 mm

4.180mm lang; 1.765mm breit ohne Spiegel; 1.595mm hoch; 2.560mm Radstand
1200 - 1290 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 1690 kg,
AWD: 1290 kg Leergewicht; zul. Gesamtgewicht 1775 kg
Anhängelast 750 kg (bei 12%); 75 kg Stützlast

Garantie
3 Jahre / 100.000 km Fahrzeug
3 Jahre Lackierung
12 Jahre gegen Durchrostung (von innen nach außen)

00:00 Los Geht’s
00:51 Die Neuheiten am Yaris Cross 2024
02:48 der neue Motor und NVH Verbesserungen
06:00 Überarbeitungen im Cockpit
08:22 Rücksitzbank mit 1,80m Test
09:41 AVAS / e-Sound
10:08 Verbesserungen bei der Ausstattung
13:56 Fährt er sich bisher als der Vorgänger?
28:03 Hey Toyota Sprachsteuerung
30:01 Fazit / Outro
31:10 Outtakes

[joachimhohenstein]

ich lege noch Lob nach: bei euch gibt es die meisten Details, die Unterschiede zu dem Vorgängermodell wurden klar dargelegt und die Darlegung war sehr gut unterlegt mit den entsprechenden Scenen im Video. Top Video !

[christianjiml]

Von mir ein großes Lob für das neue Intro, der neue Look von euch und auch das Auftreten (etwas ernster aber doch noch locker) 👍😉

[michaelostertag]

Chapeau für dieses überdurchschnittlich informative u. vorbildlich fachkompetente Yaris Cross Benchmark Review!
Wurde via Facelift auch die Qualität des JBL-Sound Systems
hörbar optimiert bzw. welche Schulnote(1-6) erhält prinzipiell die Performance des Cross Matrix LED?

[emildiethelm]

Technische Videos gibt es viele, doch euer Gedankenaustausch während der Fahrt ist einzigartig und informativ. Hut ab ! 😁

[avas-if]

9:42 Same sound as DNGA platform of this car, looks very similar sound to 2023 Toyota Prius Hybrid 5th generation

[Nutzername-]

Ich habe einen Yaris Cross und überlege nun ob ich das Leasingfahrzeug übernehme oder mir den neuen mit mehr Drehmoment hole. Ich liebe den 3 Zylindersound und hoffe, dass gebrumme und gefauche auch mit der verbesserten Dämmung Dämmung noch so schön rüberkommt. Auf den Allrad könnte ich vielleicht verzichten aber nicht auf JBL, Panoramadach und Matrix LED. Da ist man dann ja wahrscheinlich schon wieder in einer sehr hohen Ausstattungslinie. Preise sind natürlich nicht ohne ich hoffe auf gute Leasingraten.
Danke für das sympathisch informative Video. Ihr seid toll, macht weiter so ❤

[thomask]

Ich hoffe doch die USB Anschlüsse haben 2, 5Ampere und nicht Watt.

[apfelkoenig]

Ein super Video zu einem sehr schönen Auto. Mir mag das zwar vom Antrieb her nicht so recht gefallen (wegen Hybrid), aber man kann ja bekanntlich nicht jeden zufrieden stellen. ;) In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen. Der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". :) Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen. Bis dahin passt bitte gut auf Euch auf und bis zum nächsten Mal. Tschau! :) P.S.: Eure "Outtakes" sind wieder klasse. Besonders das hineingerufene "130 PS" und, vor allem, die von Larissa genannten 18" fürs Display (das wäre wirklich super ;)). Ich bin immer gespannt auf die Assistenzsysteme, die hier aber ja vermutlich bewusst fehlten. ;) Denn: irgendwie ist ja jeder Hersteller da anders. Es fängt ja schon bei der Verkehrszeichenerkennung an. Was mein Wagen mit der Pflaume seit dem letzten Update leider eher schlechter als besser kann.. ;) Ich hoffe darauf, dass es beim nächsten Update wieder besser wird.

[kalamkia]

Danke für das wieder sehr gute Video! Durch Eure Art der Vorstellung des Autos und die Unterhaltungdarüber, kann ich sehr viel Informationen entnehmen. Eine Aufzählung von Fakten wäre nicht so informativ, um sich ein Bild vom Fahrzeug zu machen! Weitermachen ;)
Gruß kalamkia

[meckrider]

Schade, das der Wahlhebel weiterhin so riesig ist. Auris/Corolla zeigen es doch. Wie ist der Verleich zum LBX?

[seppoz]

Das Intro ist klasse, euer Video auch. Leider ist der Wagen 10K zu teuer. Bei 25-30K je nach Ausstattung hätte er seine Berechtigung.

[prof.dr.m]

Das Fahrzeug selbst finde ich recht gut!

Aber immer wieder diese Diskussionen über Benziner, Elektro, Mild-Hybrid, Plug-In-Hybrid
Die meisten (zumindest deutschen) Fahrzeugkäufer sind nicht Umweltbewusst und kaufen sich deshalb E-Autos / Plug-In-Hybride, sondern wegen den hohen Preisnachlässen / Förderungen - ist ähnlich wie damals bei der Abwrackprämie!
Sobald die Prämie / Förderung (oder auch die Dienstwagenbesteuerung) zum negativen ändert, entscheiden sich die meisten doch wieder für das was sie vorhin "schlechter" gefunden haben. Warum gibt es wohl so viele Plug-In-Hybrid-Dienstwägen die dann aber hauptsächlich nur mit dem Benzinmotor gefahren werden?

Ich persönlich würde mir zum jetzigen Zeitpunkt und auch die nächsten Jahre KEIN E-Auto kaufen!
Warum?

Ich wohne in einem Zweifamilienhaus wo es keine Ladestation gibt!
Auf dem kostenfreien Parkplatz im Geschäft wo ich parke gibt es ebenfalls keine öffentliche Ladestelle - nur auf einem kostenpflichtigen Parkplatz in der Nähe.
Die meistens E-Autos im unteren (Familien-) Budget haben eine "relativ" kleine Batterie / Reichweite, welche sich bei Nutzung einer Standheizung im Winter und bei Fahrten über 120km/h auf der Autobahn noch weiter verringern.
Nein, ich brauche eine Fahrzeug wo ich "überall" KURZ tanke wenn es notwendig wird, keine freie Ladesäule suchen und warten muss, wo ich auf der Autobahn auch ohne Sorge um die Reichweite schneller wie 120 km/h fahren kann, wo ich nicht 100 kg oder mehr Zusatzgewicht herumschleppe ...

Bei Menschen mit dem nötigen Kleingeld, einem Eigenheim u.a. spielt das vielleicht alles keine so große Rolle!

[timhabich]

Innenraum können sie immer noch nicht. Wenn ich mir die Entkratung vom Displayrand ansehe (min 7:12) dann Zweifel ich doch an der Qualität.

[fatiherturk]

Have you ever experienced any wind noise disturbance issue inside while driving on 130 km?

[iolo]

καλημερα απο ελλαδα, θα μπορουσατε να μου πειτε αν η καμπινα διαθετει ατμοσφαιρικο φωτεισμο οπως στην προηγουμενη εκδοση ? Γιατι δεν αναγραφετε πουθενα απο την Τoyota

[frankhegener]

Ich bin den Yaris Cross mal Probe gefahren. Sehr spaßig! Beim Facelift hätte ich mir den kleinen Gangwahlhebel vom C-HR gewünscht und das die Fondtüren weiter öffnen. Sonst gelungen. Danke für das Video 👍

[tonibeitlich]

Den Kundenwunsch nach mehr Anhängelast hat Toyota leider ignoriert.😮

[Andreas.H]

Dem relativ unruhigen Lauf/Geräuschkulisse ist auch dem Dreizylinder Motor geschuldet. Ich hätte mir bei dem Yaris einen Vierzylinder-Motor, bei gleichem Hubraum, gewünscht. Der Motorlauf ist ruhiger und ich brauche da nicht so viel dämmen. Ansonsten ist das natürlich ein top Auto, es recht, was die Hybridtechnik betrifft...

[martinfunke]

Wann kommt er kia sorento hybrid raus 2024

[AdilQarouchi]

Famous car by auto hybrid Larissa and fabian tchaw❤❤