ВЫБИРАЕМ УНИВЕРСАЛ. PASSAT Variant или LEVORG / FIELDER / SHUTTLE. Привезли ЕВРОПЕЙЦА из Японии.

preview_player
Показать описание
🎌JAPAN LIFE: АВТОМОБИЛИ И МОТОЦИКЛЫ С АУКЦИОНОВ ЯПОНИИ И РЫНКА КОРЕИ🏆

🚗Друзья, а так же смотрите авто Japan Life в наличии:

🌐Наши аккаунты в социальных сетях:

📞8 (800) 700-18-94 Бесплатно по России
📲 8 (951) 000-23-33 WhatsApp

🤝Отзывы о Japan Life:

#джапанлайф #джапан #лайф #мотоцикл #мото #автомобилиизяпонии #автомобили #япония #japanlife #japan #life #vladivostok #автомобилиподзаказ #toyota #honda #subaru #mmc #lexus #nissan #testdrive #test #drive #зеленыйугол #зеленый #угол #hybrid #auction #autoauction #автообзор #обзор #crown #athlete #turbo #аукцион #аукционыяпонии #япония #jdm #chr #пошлина #владивосток #crown #athlete #alphard #stepwgn #hybrid #leaf #электрокар #freed #spike #subaru #levorg #fielder #ad #wingroad #probox #succeed #shuttle #noah #serena #stepwgn #esquire #delicad5 #2023
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Звоните или пишите, найдем Вам авто из Японии, Кореи и Китая:
АВТО ПОД ЗАКАЗ:
📞8 (800) 700-18-94 Бесплатно по России (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку)
📲 8 (951) 000-23-33 WhatsApp (ПИШИТЕ в любое время)

АВТОПОДБОР на местном авторынке - РОМАН:
📞+7 (902) 528-02-96 (ЗВОНИТЕ с 9 до 18 по Владивостоку, ПИШИТЕ в любое время)

JapanLifechannel
Автор

Тяжело парню с востока разобраться в ВАГе, это В8 на 1.4л мощность 150лс и 250нм, коробка сухой робот DQ200 на 7 передач, и как его можно сравнивать с Филдером и Леворгом вообще не понимаю, Пассат это уже D класс, его ближайший конкурент в России были Кэмри она же Камри, Мазда 6, Форд Мандео, Хонда Аккорд.

АлександрКиришев-йш
Автор

Леворг надо сравнивать с гольфом олтрек.

management
Автор

У меня такой пассад у друга леворг, если сравнивать багажник в пассате он намного больше, качество пластика, войлока в дверях намного лучше чем в леворге, пол багажника 2х уровней можно опустить еще ниже до багажника, вышел загрушил машину, можно включить печку, она будет работать пока не остынет машина, пока вы ходите в магазин. Мультимедия в которой все понятно, зеркала тонируюся сами если вам сзади кто светит дальним!!! Фары самостоятельно можно поменять через мультимедию можно поменять на правосторонее или левостороннее движение... короче столько плющек которые не будет в японцах данной ценовой категории... если рассматривать R-line то там есть даже массаж в сиденьи водителя, где на каком филдере или леворге данная плюшка есть??? Короче всю жизнь была противником еврапейцев, всегда были только японцы, ниссан нот, жук, так же ездила на суббару в4, форестер sg 2, 0 турбо, но в этом году купила его.... честно не могу нарадоваться.... даже мужу истенному субаристу очень он нравится...в комфорте, а особенно динамике....

АлёнаМалышева-ьд
Автор

Пассат с 1.8 и роботом DQ 250 легко может преодолеть отметку в 400 - 450 тыс при должном обслуживании. У меня есть пример. Сосед уже 530 пробежал и ни каких серьезных проблем не было. Немцы легко фору дадут любому японцу.

максимбрагин-юц
Автор

каких фишек побольше в леворге???? ты головой сколько раз бился, пока ехал? как можно пассат сравнить с леворгом?

ArlekinLaMort
Автор

Европейцы более кучерявее чем японские ведра

stas
Автор

Какая этотвам 7 серия? Это восьмерка, и кобыл у него 150ь и сравнивать его с филдером вообще никак как минимум с камрюхой так нужно еще малость почитать наверное

КонстантинАндреев-чд
Автор

Можно долго сравнивать пассат с леворгом, но внешность для большенства решит в пользу субару. Пасат выглядит как дедовский универсал для поездок на дачу.

SquarellYN
Автор

Взял три дня назад 2014 г., комфортлайн, 4.5 балла с пробегом всего 28000 км., обошлась в Японии 528000 руб., вот теперь жду не дождусь когда придет во Владик, потом думаю своим ходом до Иркутска

Владимир-фу
Автор

Машина отличная особенно в сравнении с классом С леворгом и классом Б филдером. А обзор ну вы сами поняли)

Tehnotrend
Автор

Ребята, а как с запчастями на праворукие европейцы?

Филарет-иы
Автор

Машина супер, только хотелось бы такую приобрести с пробегом до 80 000

ВладиславСубботин-хо
Автор

Леворг выигрывает только в том что там есть адаптивный круиз контроль, контроль полосы, полный привод. Гораздо динамичнее мотор. И спортивный вид, этот же автомобиль это прям полноразмерный универсал д класса. Это совсем другой автомобиль и с другой динамикой, и думаю все те функции какие есть в Субару некоторые тоже есть и в пассате с Японии идут они только с двигателем 1.4 как я понимаю ( поправьте если не прав ) и при этом не вариатор а роботизированная коробка передач . Сам работаю во Владивостоке и понимаю что здешним людям не объяснить что такое европейское авто, за 4 года работы я понял что здесь люди до ужаса жадные и готовы в грудь себя бить о переоцененной надежности и экономичности авто, потому как во Владивостоке людям проще купить, убить машину и продать, совершенно другой склад ума и отношение к автомобилю, очень нравится пассат и очень не нравится правый руль но если бы шел с Японии этот автомобиль с двигателем 1.8 на 180 сил я бы стоял самый первый, потому как тут я хотя бы понимаю за что плачу ! А покупать японца ну это дело каждого, честно на скольких я поездил, реально впечатлил только старый Субару forester sf на турбомоторе, не комфортно, все гремит все старое разваливается, страшно но за то весело

Пассат больше подошел бы для сдержанных взрослых людей, молодежи же хочется динамики и крутых ковшов и жира жирного, но давайте посмотрим реалиям в глаза ? Единственное что реально может быть полезно из всех функций, это круиз контроль и то сомнительно потому как можно убрать ноги отвлечься и затупить перепутав ноги как пример при резком маневрировании и нажатия на педали тормоза или газа
, поддержание в полосе и контроль слепых зон это все для тех кто не хочет управлять машиной а кто хочет чтоб машина управляла человеком, все эти функции ни в японцах ни в европейцах считаю не нужны

Ainur_Nafikov
Автор

Всю жизнь езжу на механике.Как часто и как нужно обслуживать робот

РамильХанов-бй
Автор

Леворг проигрывает расходом топлива и размерами, видели сколько сотый бенз стоит?

johnyholygun
Автор

Доброго времени суток! Не совсем корректно рассказали про поворотники/дворники. На европейских авто для японского/британского рынка расположение под рулевых переключателей не изменяется по сравнению с оригиналом. Поворотники остаются слева, дворники справа. Ну и так техничка бы получать не помешало 😂😂

РашидКамалиев-кч
Автор

Комплектация есть еще R LINE. И мощность у них не 120 лошадей а 140

ВиталийАндреевич-тз
Автор

7, 5 расход, 2 метровый пластиковый профиль заходит! В7, 2012 год!

АлексадрБуянов
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а кузов оцинкованный?

Сергей-жтм