Подробный обзор VW Passat B5 Variant (универсал).

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Купил себе б5 универсал 1.9 TDI на 130 коней.
Изначально, брать не хотел, т.к. не очень нравился внешний вид универсала, и пугала система впрыска топлива.
Авто имеет кучу косметических недостатков, и хотел поездить пару лет, пока не насобирал на другой, но чем больше езжу, тем больше понимаю - КУПИЛ ВЕЩЬ!!!
Тачка реально делалась для людей: комфортный, динамичный, удобный, просторный... Ездишь, и реально, чувствуешь себя человеком!
Теперь планирую его восстановить и пользоваться столько, сколько это реально будет возможно.

ЮрийРудь-шг
Автор

Пассат до пятого включительно- это совсем не та вещь, которую стоит выбросить- это так вещь, которую стоит содержать как следует и никому не продавать, ведь потом будешь жалеть.

lexsshag
Автор

Нормальные экземпляры себе люди привезли с Германии когда их можно было везти и оставили себе до сих пор 😊

maksim_gladun
Автор

Спасибо за видео. Как всегда, очень информативно и одновременно нескучно в том числе благодаря вставкам старых видео от производителей. Крутую фишку Вы придумали. Годный канал, продолжайте в том же духе.

nowest
Автор

Катал гольф универсал 4 с дизелем 1, 9 110л.с. Подтверждаю - двигло неубиваемое! Спасибо за видос!

Ruslan_Alievich.
Автор

Passat b5 с мотором 1.6
сейчас пользуется спросом.
И цена за два года увеличилась
со 150 тыс. до 250 тыс.
Passat b5 1.6 с кондиционером
или климатом отличный вариант
для покупки.

_hyperspeed_
Автор

Владел 3 года дизельным универсалом с 1.9 AFN, дорестайл. Хороший кузов но если за ним не следили то даже там будут дырки, например под накладками порогов - если накладка треснутая и это не устранить, то даже настолько защищенные пороги прогниют насквозь. Ещё могу припомнить ляду, этот элемент 100% гниёт ну и конечно же водительская дверь, а именно под молдингом, там место такое есть, у меня и на других экземплярах замечал в одном и том же месте пузырится краска. Кромка крыши слегка ржавеет над лобачём, но то уже очень укатанные варианты когда сколы не устраняются. в Остальном очень хороший металл, даже выше перечисленные косяки это мелочи которые легко устранить, ну кроме порогов конечно, от такой машины я бы отказался. По подвеске могу сказать что её лучше в комплексе сделать и забыть, у меня в стране есть конторы которые восстанавливают эту многорычажку, естественно имеет смысл восстанавливать оригинал. По цене не сказать что дорого, но и не дешево, средне ... зато комфортно и управляется не плохо, особенно за 120 км.в ч.. Задняя ось простецкая тут нечего сказать. По моторам, думаю в данный момент имеет смысл брать 1.9 на обычном ТНВД, т.е. дорестайл или бензиновые MPi 1.6 (102 л.с.) и 2.0 (115 ), ну может ещё атмо 1.8 на 125 л.с. если он 100% хороший, остальное уже слишком дорогое в ремонте. В целом авто очень годный и стоит внимания, хорошие варианты на вторичке с руками отрывают. Запчасти на любой кошелек, выбор огромен, но лучше конечно ставить Но имейте ввиду, если попадёте на труп то бабла высосет много, уже поверьте мне) от 50% стоимости авто ещё придется вложить!

Pulkzerstörer
Автор

Обзор научно познавательный, как для меня очень хороший.Тут ни дать ни взять.Лайк👍

ВикторПолищук-уы
Автор

Спасибо! Отличный обзор! У меня такой же пассат один в один только цвет золотистый и двиг 1, 6 для города хватает вполне, для трассы конечно иногда хочется помощнее. А в общем автомобилем доволен, цена качество, думаю по такой цене лучшего авто не купить

chesnuy
Автор

Вы прям как знали..выбираю себе данный автомобиль. А тут такое познавательное видео!! Очень приятный для просмотра формат! Спасибо большое!!

daniel-qx
Автор

Кстати это один из лучших обзоров, что я видел по данной модели

chesnuy
Автор

Комментарий в поддержку канала! Как всегда все на высоте, отличный, информативный видос👍👍👍

illa
Автор

1.8 турбо был только на 150 сил. 170 сил американцы, и там тоже 150 сил. Разница в том, что американцы снимают мощность с маховика, а европейцы с колёс. В плане налогов не лучший выбор, но комплектации на них богатые. А так обзор классный. Сам владею 2.8 на полном приводе и механике. Машина просто пуля, особенно зимой)

MegaLDPR
Автор

Вы лучший канал, сколько смотрел обзоров, этот самый приятный.

матвеймайский-сд
Автор

Как поклонник пассата видео очень понравилось!!

ИгорьИстомин-йб
Автор

Авторам РЕСПЕКТ !!!! Искренняя благодарность

ЕвгенийФедорец-фе
Автор

Это самая лучшая машина 👍🚘 у меня есть в плей листах он

centrcervisa
Автор

Ну спасибо братцы, долго ждал такой обзор от вас, спасибо душевно👍🏻

Dimasgrunin
Автор

Спасибо за приятную и грамотную речь и хороший обзор!

Человек-юю
Автор

Из всех поколений Пассат нравились B3, B5 Facelift и B8.

Vladimirrrful
join shbcf.ru