В автосервисе никогда не расскажут такую информацию о сцеплении!!

Для коммерческих запросов:

[ZmeiGorunuchDobryak]

Редко пишу комментарии, но не могу не отметить простоту и одновременно информативность подачи. Спасибо за Ваш труд и ручной и умственный!

[DenisLegostaev]

Друзья если я о чем то забыл рассказать напишите тут!)) Пусть все увидят и запомнят!!))

[AndrewKHML]

Мне, как новичку, такие видео крайне полезны, Спасибо большое, Денис!

[GospodinVelikiy]

Ден красавчик, скромный, грамотный, знающий свое дело. 1, 5 млн подписчиков тому подтверждение, дай Бог здоровья достойному человеку

[ded_sovok]

Давно смотрю.... Автор! Огромное спасибо Вам за Чистейший Русский язык и качественное видео. Это сейчас такая редкость. И за грамотно описанную работу узла.

[RumEvo]

Хоть я все и знал, все равно спасибо! Повторение мать учения!

[pkvmsbz]

Занимаюсь заменой сцепления ещё с далёких 87 годов, когда я купил свою восьмёрку, где ещё регулировался выжимной подшипник, специальным щупом, на соединении вилки с тросом, что бы он не крутился в свободном положении, но где-то после 90х, это дело забросили, и он постоянно крутится как на большинстве автомобилей...., так что тросом регулируется высота педали, в зависимости от предпочтений водителя..., по заводским параметрам она ставится на уровне тормоза..., и если она ведёт, то регулировкой троса уже не поможешь, как на классике, регулировкой тяги...

[vteedpn]

Здравствуйте, Денис! Давно смотрю твои ролики, спасибо. Интересно рассказываешь о сцеплении, но есть ода ошибка-это рывки при трогании с места. Здесь имеет место не перегрев, перекос и т.д. Это качество самих накладок на диске. А именно-в них отсутствует или мало бронзовой/медной стружки. Ее хорошо видно на солнце-это тонкие желтые волоски. Наличие бронзы не дает ферродо навести зеркало на маховике и корзине, вследствие чего сцепление не залипает и не рвет. Чем больше меди-тем лучше, но увеличивается износ маховика и корзины, зато никогда не будет рывков. Если меди нет-то при установке спустя 20тыс.км пробега тронуться с места невозможно из-за рывков. И поможет только замена диска. На ино-дисках меди много, на наших меньше, а иногда и нет совсем. Я такой диск сам юзал, опыт имею.
Обращайте на это внимание при покупке.
Спасибо за внимание.

[iptdsny]

Денис, Как красиво у тебя получается переход от одной темы к другой, я имею в виду рекламу про новый авто, переход как у маляра ♥️🌞

[devidwund]

Денис, спасибо тебе большое за понятные и полезные видосы! Уже не раз применят это всё на практике, всё работает на все 100%!!!
А можно видео как правильно тормозить? Слегка нажимать на педаль или наоборот. Ведь слегка нагревается диск и т.д., а сильно нажать можно колодки вырвать

[Blackseatrails]

Наконец то нормально объяснение принципа работы сцепления

[tonysoprano]

Лучший формат видео и идеальный баланс полезной информации с рекламой. Так держать!

[auto_ogal-]

Спасибо Денис! очень подробно!) Смотрю хейтеры не могут угомониться по поводу рекламы) Они просто не понимают, что для видео нужны деньги) Удачи и развития тебе!

[vzflutq]

Да вот такие темы давай побольше, про поломки и ремонты, очень интересно, и познавательно, таких каналов очень мало, а ты расказываешь интересно👍👍👍💪💪💪💯💯💯💯✌️✌️✌️✌️

[rtyjrwb]

Молодец! По существу, доброжелательно, без дешовых понтов и мата!

[apelsin_]

Дэн, все по красоте видео, но тот кто реально ищет инфу не найдёт из за названия

[Mazdaminiven]

Фантазия у тебя конечно отличная. Молодец. Я занимаюсь ремонтом, ты хорошо какие-то воплощаешь идеи в реальность.

[sanianugmanova]

Всё чётко и доступно и без всяких лишних слов, молодец спасибо за работу

[wasjaprjanikow]

Интересно! Для меня это новая тема, теперь хоть представление имею!

[porbgih]

Все хорошо, только направляющий выжимнова смазывать не нужно, по той причине что на смазку налипает пыль от диска сцепления, и затрудняет ход выжимнова.