Seat Mii electric (2020): Das Elektro-Auto für jedermann? –Review/Fahrbericht | auto motor und sport

Seat präsentiert mit dem Mii electric das erste elektrisch angetriebene Serienfahrzeug der Marke. Zieht man den Umwelt-Bonus ab, kostet der kleine Stromer nur 16.270 Euro in der Basisvariante. Bekommt man dafür ein alltagstaugliches Elektro-Auto? Wir haben es bei einer ersten Ausfahrt in Madrid ausprobiert.
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[Xg]

Für ein Stadtauto perfekt, gefällt mir wirklich gut. Der Preis ist akzeptabel, die Reichweite ist ausreichend und das Auto wurde nicht unnötig futuristisch gestaltet👍🏻

[Claus-L.Mueller]

Bereits bestellt. Mein erster Stromer. Ich brauche ein Auto zum Pendeln, kann bei meinem Arbeitgeber kostenlos laden und fahre selten mehr, als 100 Kilometer am Stück. Damit ist der Mii electric meine Wahl für ein Vernunftauto.

[UdoTholl]

Wie cool, der Wagen. Das erste Mal, dass ich ernsthaft über ein Elektroauto nachdenke. Viel mehr Auto brauchen wir nicht hier im Pott um uns in den Stau zu stellen.

[hendrikwiekenberg]

Top Teil, für ca. 16.000, - Euro (nach Abzug aller Prämien) ist das eine echte Alternative im Citybereich. Der Moderator kommt auch authentisch und ehrlich rüber. Wie er schon sagte: der Einstieg in die E-Mobilität definiert sich über den Preis, und der ist, auch wenn die Plattform bzw. der Wagen schon recht veraltet ist, hier sehr gut umgesetzt. Ich fühle mich gut informiert und unterhalten.

[jang.]

Ich finde es klasse, dass es nicht erkennbar ist, dass es ein Elektroauto ist weil mich diese spacinge Optik sowieso immer stört

[michaelm.]

Da hat Seat doch eigentlich ein schönes Paket geschnürt. DC laden in der Fahrzeugklasse ist natürlich super und die Reichweite geht für den Preis auch mehr als in Ordnung. Hätten wir nicht schon einen ZOE (22 kWh), wäre der Mii wohl weit oben auf der Wunschliste.

[MrRondron]

Mii als Heckantriebler werd ich mir sofort zulegen und bis zum Oldtimer pflegen.

Wieder mal tolle Berichterstattung, man merkt der audo modor und vauweh einfach die Liebe zum Automobil an.
Nicht nur der Redakteur, nein auch Kamera, Schnitt und die ganze Redaktion sind wahre Autokenner.
Jutjemacht.


Der sogenannte Kardantunnel, eine Erhebung zwischen den Sitzen im Innenraum von PKW, beherbergt in erster Linie die Kardanwelle vom Frontmotor zur Hinterachse.

[daniel_tsl]

Ich finde dieses Auto nicht nur für die Stadt gut. Es passt auch ins ländliche Umfeld. Gerade weil es viele Häuser mit PV Anlage gibt und man somit gemütlich den Wagen langsam laden kann bevor man zum Arzt, zur Musikstunde, zum Fußball, zum Schwimmen oder zum Einkaufen fahren muss.
Er eignet sich auch als sparsamer Dienstwagen für die Pflegekraft, die Therapeutin oder die Landärztin.
Wie ist die Rekuperation? Ist ein One Pedal Driving möglich?

[NeseComedy]

Ich glaube in 2 Jahren nach meiner Ausbildung hole ich mir einen gebrauchten Mii electric :D

[thetj]

Der Mii electric steht aktuell ganz weit oben auf meiner Liste, welches Auto mich zukünftig vom Dorf in die Stadt zur Arbeit bringen soll. Als City-Flitzer und über Landstraßen völlig ausreichend und am Wochenende mit dem Solarstrom vom eigenen Dach laden 👍

[sprungbrett]

So angestaubt ist er nicht mit 212 Nm ab der ersten Sekunde, da schaunen sich so manche PS-Boliden auf den ersten Metern um wie das sein kann. Über 200 Km Recihweite für einen Stadtflitzer absolut in Ordnung und dank CCS kann es auch mal eine längere Tour sein. Im Grunde alles richtig gemacht.

[MoveElectric]

Wenn ich heute wählen müsste zwischen einer älteren Zoe und dem Mii, würde ich mich für den Seat entscheiden.

[gunterscholgens]

Feines Auto, gut berichtet.
Was mich aber bei fast allen Autotestern nervt, schaut bitte während der Fahrt nach vorne und nicht immer zur Kamera.

[kitemg]

Es ist auf jeden Fall eine sehr gute Alternative! Keiner braucht in der Stadt einen Sportwagen!

[seppoz]

Ich brauche einen Allrounder in der Kleinwagenklasse. Da erhoffe ich mir in nächster Zeit ein paar Kandidaten wie z.B. den e-Corsa bzw. den Peugeot 208 als Stromer. Mii und Co. sind als Stadtflitzer sicherlich nicht schlecht. Einen Kleinstwagen (z.B. den Hyundai i10) als Verbrenner bekommt man aber weitaus günstiger und daher muss man schon ein Stück weit ideologisch hinter einem e-Auto stehen. So viel kann man im Unterhalt gar nicht sparen, um den Preisunterschied wett zu machen. Andererseits ist man mit einem e-Auto auch künftig problemlos in der Stadt unterwegs, während Verbrenner da möglicherweise eingebremst werden.
Schönes und ehrliches Video mit den wichtigen Informationen, die man so braucht.

[bennyilgner]

Ich finde das Auto mega interessant ! Preis und Reichweite sind klasse

[wobcom]

Ich habe den Citigo bestellt, aber ist ja fast identisch. Ich fahre pro Tag nicht mehr als 50 Km.

[aligator]

Bei 260km Reichweite ist es nicht nur ein Stadt- sondern ein schönes Pendelauto für mich (ca. 100km Fahrleistung täglich). Mit meiner PV wird der Unterhalt dann noch besser. ;)

[brecherxp]

Ein guter Tester. Sachlich, nicht trocken und sauber präsentiert.

[flyerbikerin]

Schöner kleiner Flitzer, hat alles was man braucht, könnte meinen 23 Jahre alten Polo ablösen 😊