Honda XL 750 Transalp 2023 Prueba Test Review en español | #104SRTV

TODO sobre la que puede ser la trail media más esperada del año. El regreso de una moto mítica que supuso el inicio de todo para muchos (como yo). Un placer haberla podido probar a fondo y comprobar como haciendo un buen producto y una renovación más que digna, puede ser se te queda algo en el tintero que le impida reinar como se esperaba..... lo vemos?

[bouleavard]

Buenas Sergi, justo ayer probé la Transalp 750, seguidamente vi tu video y queria aportarte algunos datos. Coincido en comentarios, no es una moto con el punto deportivo a pesar de sus 92 cv, ...ojo...que no es que no tire. Tampoco es la locura y facilidad de curvear como en una Tracer 7 o Versys 650. La nueva Transalp 750 con llantas de 21" y 18", y largas suspensiones te va a exigir cierta experiencia y habilidad si quieres ir rápido, lo cual tampoco es malo, (a veces las motos "fáciles" acaban siendo aburridas a la larga). Añadir que esta nueva Transalp 750 DISPONE DE PRECARGA en horquilla delantera y también en amortiguador trasero con tuerca. Quizá un par de vueltas en la precarga delante solucione ese "problema" de blandura en horquilla en las frenadas y paso por curva, ...yo también lo noté desde el primer momento.
Hay cubre cárter de aluminio como opción, ...es un gran cascarón de 2, 5 mm espesor que cubre toda la panza (pack rally).
Hace 28 años fui propietario de una Transalp XL 600V, con freno de tambor trasero y un disco delantero, digamos que la genuina, con personalidad, como te gusta decir. Le hice 40.000 kms por campo y carretera, cero problemas, excepto un engorroso pinchazo. La moto adolecía claramente de falta de frenada general, muy poco aplomo en tren delantero, potencia "escasa" y llantas con cámara, ....como la nueva 750. (...vaya rollo otra vez con cámara).
La Transalp XL600V fue muy buena moto para aquellos años 90, cómoda, fiable, robusta, todo uso, incluso ahora aun seria "valida". Muchas trail de 600 por aquel entonces aun se arrancaban con palanca y patada, pero a cambio eramos jóvenes, sanos y guapos.
Obviamente la contención en el precio de la XL 750 Transalp es el motivo de esa falta de personalidad "originalidad" con la que tanto te has rayado en el video, ...jejeje. Es obvio que Honda ha escatimado en costes de diseño y material a favor del precio, para distanciarse lo suficiente de la Africa Twin. No obstante esta 750 es una Transalp en su totalidad, mejorada al 100% y cumple en todo, calidad, versatilidad, diseño, tecnología, comodidad y llantas tube type, jeje....yo creo que no ha perdido tanta personalidad.

[danigarcia]

Esta era la review que esperaba. La única review que me tomo en serio. Gracias Sergi por tu tiempo y tu trabajo.

[GermanMassa]

Transalp es la moto que dio paso al nacimiento de los monstruos que existen hoy, y es también la que los va a enterrar. Me explico:
No sólo la prensa y los pilotos expertos alimentaron la carrera por la fuerza, la potencia y la superación de obstáculos. También lo hacen muchos youtubers que se guían por otras reseñas y creen saber lo que quiere el público, incluso lo hacen muchos aficionados que apenas comparan por "emoción estética". Es debido a ello que, creo yo, hay tantas críticas hacia esta actualización. Pero luego, sólo los expertos logran sacarle partido a las máquinas diseñadas para esa carrera, y al público en general sólo le termina sirviendo un pequeño porcentaje de lo que compró, o en todo caso, será que vale más la película de sentirse un héroe que la propia moto, por lo que no termina comprando una moto, sino una idea.
Ahora bien, la de Honda no es una carrera por la fuerza y la potencia, sino por la eficiencia. Apelando a la retórica ¿Cuántas Transalp de la primera y segunda generación siguen dando vueltas por el mundo? ¿y cuántas motos de su época de otra marca lo siguen haciendo? Posiblemente llegue a existir una cuarta o quinta generación sin que las primeras Transalp hayan dejado de funcionar. Hay una teoría llamada el Efecto Lindy, que plantea "cuanto más tiempo lleva una tecnología funcionando, mayores probabilidades tiene de seguir funcionando que una tecnología nueva". Con este sentido, bajo un análisis propio y no porque así lo exprese la marca, Honda lucha por la carrera de la calidad, aunque sea pasito a pasito, a comparación de otras marcas que tiran toda la carne al asador y ahí las ves, con averías constantes, con abandonos de conceptos y con discontinuación de modelos cada dos años, por poner el foco en la espectacularidad y no en la calidad.
Es así como los usuarios de Transalp, verán nacer, pasar y morir a las T7, a las 890 adv, a las alternativas chinas, y a los modelos que vendrán. También lo verán sus hijos, sus nietos, y por qué no sus biznietos, que podrán seguir disfrutando de ese pedazo de historia rodante, si fuesen inculcados con la misma honestidad intelectual.

[enriqueramirezsanche]

La mejor revista, en castellano y en inglés, que he visto del modelo. EXCELENTE!
Lo has clavado dónde nadie, o no se ha atrevido o no ha sido lo suficientemente sincero, para marcar la lógica comparativa con la África Twin.
Enhorabuena Sergi, CUM LAUDE.👌
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[kastillazo]

Me ha encantado tu análisis personal de la moto , yo ya soy propietario de una y coincido plenamente. Moto fácil, cómoda, suave... muy Honda, no necesito más para disfrutar!!

[danielbadenas]

Estuve esperando su lanzamiento y cuando me enteré de sus carencias me decidí por la Aprilia Tuareg 660. Estoy súper contento con ella y creo que esos 1000€ de diferencia están completamente justificados. Neumáticos tubulares, suspensión regulable, cubre carter, velocidad crucero, cubre manos, etc.
Buena prueba y sigue así...
Un saludo

[cbrtuningbrandao]

Hoy aqui em Portugal hicê el drive teste de lá transalp e me Gusto lá agilidad e lá leveza de todo el conjunto.e para quem no andava desde 2005 En una moto asi todo parecia familiar (yá tive uma hornet e una CBR 600) lá veo como una buena moto para mais salidas que desejo hace tanto.gracias por lá prueba completa.

[stratoforte]

Año 2023, y ruedas con cámaras !!.
Sin tubeles, no hay moto, mi seguridad es lo primero, y más en carretera.
Sergi. Chapeau, por la prueba. 👍

[Jaimen]

Parece que el departamento de diseño de Honda hay veces que rompe como con la X-ADV y otra en las que parece que no tengan interés como es el caso. No es fea, pero tampoco atrae su diseño.

[angelfuentes-nqrb]

Excelente prueba Sergi, como siempre.Tienes talento.

Gracias

[juancarulla]

Gracias Sergi. Me parece, como siempre, que eres honesto en tus valoraciones. Muy pedagógico y muy bien explicado .

[Cervibestia]

Una Aprilia Tuareg se la merienda en todo tipo de uso, salvo en el logo del lateral. Muy bien video, como ya nos tienes acostumbrados 👌🏻

[jnacher]

Hola, la probé el mes pasado y coincido en todo lo que has comentado. Creo que la clave para comprarla o no es de qué moto vengas. Si es tu primera trail o incluso tu primera moto será una gozada, en cambio si vienes de otra trail o maxitrail es cuando puedes comparar y notar ciertas carencias que, aunque estén justificadas dado el precio tan contenido, te pueden echar para atrás como ha sido mi caso. Lo del faro de la cb500x es imperdonable, supongo que para contener el precio han ahorrado en un diseño exclusivo pero duele mirarla de frente.

[OneKhaw]

Excelente video Idolo, gracias por compartir con nosotros tus visuales el video tan informativo y compartir tanto tu opinion con recuerdos que nos destaca bastante. Congratz a vos por tu excelente video Sergi Ramon TV 💪🏼

[manuelgr]

No es el tipo de moto que a mi me gusta, por suspensiones, potencia o motor, pero reconozco que con ese precio y para un uso polivalente, de diario, y sin grandes pretensiones está muy bien.
Muy de acuerdo con tu reflexión sobre la falta de "personalidad" de su estética y también muy interesante el análisis sobre precio y segmento comparada con su Hermana mayor, la Africa Twin.

Gracias por el vídeo Sergi!!

[EduardoGeneiro]

Muchas gracias Sergi por tu tiempo y trabajo. Sensacional como siempre. Precisamente he descartado esta moto por su falta de personalidad, la estuve viendo en el concesionario y era una mas, en cambio la AT desbordaba personalidad y llamaba mi atención para que no mirase a otra.😊

[joseignaciovivas]

Gracias Sergi por tu prueba y comentarios valiosos.

[santiagocarpi]

El asiento es verdad...duro
El calor del motor se siente...mucho
Sonido hermoso
Altura me encantó

[nimuji]

Pues esto vendría a ser una review de verdad. Felicidades, acabas de ganar un nuevo subscriptor. ✌

[dvdsaiz]

La conclusión sobre el carácter y la estética me parece genial. Gran prueba.