ГРЕВЕЛ - ОБМАН МАРКЕТОЛОГОВ? #велосипед #gravel #гревел

preview_player
Показать описание
В этом видео мы рассмотрим является ли гревел просто обманом маркетологов.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Интересная конечно мысль что гревелы из за того появись, что xc перестали быть общими, но это совершенно разные велосипеды они не заменяют друг друга, гревелы появились скорее потому что вело туризм стал более распространенным и надо было сделать удобный велосипед для этого с задачами ехать далеко и долго, а это умеет шоссейник но он для этого не подходит, поэтому его оптимизировали для туристов и получились гравийники

auf
Автор

Мой диван без колёс - я не обманываюсь.

VladimirKorsun
Автор

Мне кажется что кросс кантри велосипед максимально универсальная вещь, на личном примере: на одном и том же велосипеде тренируюсь, выступаю на любительских соревнованиях и езжу по делам
А грэвелы не понимаю..

Scher-nc
Автор

Маркетологи обманули нас прежде всего 29 дюймами

ProGamerru
Автор

Мои 5 коп.
Пытался починить после сына старый гибрид на 26х, плюнул купил себе найнер. Очень зашел для крымских троп и гор. Потом достал из подвала спутик 80 г, новые колеса, слики 32мм, , карету, трещ, что то еще - получился норм туринг, и так - по городу на короткие. Недавно, после того, как сломал штатную педаль, врезал новые.
Вел полностью исправен и боевой.
Недавно взял шосс беу спеш- мама дорогая, он сам едет. Даже пришлось для него увеличить время и дистанцию ежедневных тренировок, чтобы не терять форму после мтб.
Три вела - это счастье к концу шестого десятка.
Кстати, и тот старый гибрид восстановил для грязи и дождей.

zebrzebrov
Автор

Просто когда выбираешь велосипед, надо точно знать для чего ты его берёшь, есть понятие кросс-кантри начального уровня (не путать с дешёвой навеской и убогим качеством), а есть профессиональный (спортивный) уровень, помимо различного навесного оборудования, там будет и приличная разница в геометрии рам, но это касается нормальных фирм

ВикторШер-чф
Автор

Просто надо взять мтб с не самой современной геометрией. Таких достаточно.

theegorplay
Автор

Никуда простые прогулочные хардтейлы не делись. Лидеры продаж наверно. Так как в городе с без инфраструктуры это самое то. Да и по грунтам лучше. Выходит обман тут только с гравэлом. Ни то ни сё...

deniscypukat
Автор

По идеи гревелы, турники-это логическое продолжение тех же советских спутников и спортов, да и в Европе и сша были подобные типы, поэтому это хорошо забытое старое

dinwinchester
Автор

Я, вот, тоже решил не идти на поводу у маркетологов, и приобрел себе мтб на регидной вилке, поставил на него Джонс н бар-посадка выпрямилась и получился отличнейший гревел, только дешевле в два раз если сравнивать с гревелами 🤭

Флин_Понд
Автор

На мтб я катаю в полях в сухую погоду. На гревале по асфальту, когда погода сырая.

sandildiller
Автор

Блин, гревел - дорожник с перевода на русский. Просто рестайлинг классических дорожных велостпедов) такие велостпеды уже были. Наптмер тот же турист или спутник, аналоги за границей.
Разница в том, что с развитием туризма появилось более компактное снаряжение, что не требует больше сумок большого объема и позволяет уменьшить базу велостпеда, добавить скорости хода за счет посадки и жесткости рамы.
Туризм в Европе и России разный. Например у нас это леса и болота, в Европе велодорожки между городами. Зачем им хардтейлы? Вот гревелы и заняли свою нишу)

ГеннадийКомов-ии
Автор

А подскажите, какую ширину ставить на гревел. У меня 700х38, но чёт не комфортно... вроде как влазит прям до 50. И может посоветуйте прям конкретные покрышки под бескамерку.

МаксимНавалов-юб
Автор

Гравелы идеальны для походов. Это как старые Туристы с шире покрышками.
Они всегда были и имеют место быть.
Сейчасесть треил для трейлов, есть хс для гонок, есть для города велосипеды.
В чем вообще проблема? Универсальных велосипедов никогда не было и не будет.

mariotti
Автор

Сегодня впервые катнул на гревеле Intense Fenix Expert. Проехал 50км по разным покрытиям. На шоссе, по полю, забрел даже на гравийку с щебнем в кулак, велосипед везде едет легко и очень уверенно. После моего Хайбайка мтб совсем другие ощущения. Похоже в следующем сезоне будет основным у меня. Просто восторг.

forilife
Автор

Дело не в маркетинге, в Европе 45% велосипедов " бабушкины, дедушкины"-обычные дорожные, 45% МТБ, и лишь 10% гравийные и шоссейные, при чем лишь10% из этих 10% составляют шоссейные велосипеды. И это там где в семьях минимум 2 велосипеда. Где есть" велосипедные пробки" на светофорах.
Популярность гравийника как МТБ, связанна с безопасностью и доступностью в массовом велоспорту в США. Первоначально ты на МТБ катись по горной тропе без автомобилей, и это безопастно. Но горы есть не везде, и к 2010 году в США встала ребром проблема "доступности территорий", земля частная, а на фига мне головная боль с велотусовкой на моей территории, .. а на общественной земле запрет" национальный парк" или платный байкпарк... Кроме того горы даже в штатах есть не везде. Где гоняться " непрофессионалам"? И в 2010е годы кто-то обратил внимание на проселочные дороги, практически с 0 трафиком в выходные дни, проселки в США гравийные на 80%, и не надо путать их гравий с " нашим щебнем" пожалуйста. Ну и понеслось ... старые шоссейные рамы и " легодоржные" - туристические рамы, ....горы есть не везде, а посёлков хватает на всех и везде! Ну потом и промышленност потянулась, благо выяснилось что на неухоженном гравии старых 35-38 мм ширины покрышки не достаточно, нужно до 40-44 мм. Поэтому гравийные велосипеды это гоночные велосипеды для гонок на ГРАВИЙНОМ покрытии, в польском велосипедом журнале, в обзоре гравийных велосипедов только 1 из 10 принимал резину 50 мм в 2022 году.
Но часть велосипедистов пришла в гравийные гонки из ХС, и в целях экономии на 29 МТБ рамы поставили шоссейные рули и комборучки, и Монстркросс получил дополнительный импульс, получился велосипед для гонок all road, на покрытия в любой комбинации... типа Tur Divide, там они популярны, хотя....
Если ты веолофизкультурник то покупай гравийник с вилками куда можно поставить резину 50-55 мм, если ты мечтаешь стать профи - то тоже самое купи для трнировк, ещё тебе понадобится гоночный аппарат по твоей специализации. Всё очень просто, профи имеют всегда велосипед для гонок и велосипед для тренировок.

МихаилСлизкий-бк
Автор

Грэвел - лучший вел для дальних путешествий. На мтб столько не проедешь, а на шоссере не обвесишься вещами. Катал по 300+км за день на гревэвеле с палаткой. Пересел с мтб и на мтб езжу теперь только так, в лесок. погулять просто. Но каждому своё, важно понимать что, для чего берешь и чего хочешь

Kototim
Автор

Обожаю фэтбайки. Подскажите дешманский фэт на 28"

kiborgkvadrat
Автор

Классно! Купил МТБ - радовался, купил гревел- тож радовался. Покатался и подумал, а наххххуя мне это надо и купил синглспид. Иногда перекидываю на фикс. Замечательно. В задницу всё эти машинки, кассеты, переклюки. Бесят.🤣🤣🤣🤣

golgof
Автор

У меня caadx, как второй (или основной)мне нравится геометрия.

АндрейМельников-лч