Renault Scenic E-Tech (87 kWh) effizient & schnellladend⁉️

Den nagelneuen Renault Scenic E-Tech electric 220 long range haben wir Euch bereits in einer klassischen Review mit ausführlichem Fahrbericht vorgestellt:

Und daran wollen wir im heutigen Video mit dem 2024 Renault Scenic E-Tech anknüpfen und auf der Autobahn den Verbrauch, den Reisekomfort, die Assistenzsysteme ausprobieren und am Schnelllader den Ladecheck von 10 auf 80% SoC machen.

Am meisten sind wir aber auf Eure Meinung zum neuen Renault Scenic E-Tech gespannt - lasst uns in den Kommentaren austauschen...

Bitte gebt dem Video auch einen Daumen hoch / runter.

Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI

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Impressum

[dasboot]

Merkt ihr den Mehrpreis nicht zu einem verbrenner? Wie lang wollt ihr fahren bis das geld wieder raus habt.dann die komplizierte Infrastruktur und der strom wird immer teurer das ist so lächerlich

[ErikHazington]

Die Batterie vom Scenic ist 10 kWh netto größer als die vom ID.4 beispielsweise. Wenn man von 10 bis 80 lädt, also 70%, dann lädt man beim Scenic rund 61 kWh und beim ID.4 rund 54 kWh. Also 7kWh mehr. Möchte man die beiden Modelle vergleichen, müsste man beim Scenic eigentlich bis knapp 72% laden. Dann hätte man den Akku gleich "befüllt". Tatsächlich kommt man mit dem Scenic auch deutlich weiter, muss also seltener laden. Interessanter ist aber wie lange ein Auto für 100km Reichweite laden muss. Damit kann man die Autos besser vergleichen, als nur auf die Zeit von 10 bis 80 zu schauen. Aber klar ist, in Zukunft wird man auch 61 kWh unter 25 Minuten laden können und etwas schneller hätte es auch heute schon beim Scenic sein dürfen. Dennoch sind 150 kW in Anbetracht der Reichweite des Fahrzeuges in Ordnung bzw. verschmerzbar.

[michaelesser]

Hallo ihr lieben die Videos sind alle super sehr informativ wie immer aber ich verstehe nicht warum immer wieder Leute gegen die e Mobilität sind die Preise werden sinken in den jahren man sollte nicht immer leasen es geht auch immer noch Barzahlung man muss nur mit den Händlern verhandeln und man kauft auch nicht alle 3 Jahre ein neues Auto die akkus heute halten 160000 km und dann ist es noch nicht gesagt das die Leistung auf 75% fällt macht weiter so ich finde euch richtig cool ❤🫶

[dos]

Wie immer ein TOP Video realitätsnah getestet

Es ist auch möglich mit 100 Tempomat durch einen Kreisverkehr zu fahren. Er erkennt ihn und bremst vorher langsam ab das man ohne Gas und Bremse durch kommt. Für meinen Bedarf zu langsam. Funktioniert eins zu eins identisch mit dem Scenic
Ich fahre den Megane jetzt schon über ein Jahr.
Da ich meist 160 auf Autobahnen fahre und mich hier voll auf das Navi verlasse (rechnet mit 130kmh Richtgeschwindigkeit) nur bei der Geschwindigkeit so 10% mehr rechne.
Stimmt die Ladeplanung in der Regel auf 1-3% genau.
Letztens komplett verrechnet 😀 und 13 km mit 0% Akku zur Ionity gefahren Aber immer noch mit 100kmh auf der Landstraße. Bis 32% in 10 Minuten geladen (Schnitt 127kW)

[alexanderspath]

Vielen Dank für diesen realitätsnahen Test. Optisch gefällt mir der Scenic sehr gut. Allerdings lässt er bei der DC-Ladeleistung wichtige Punkte liegen - da sollten 30 Minuten nicht überschritten werden. Und der Kofferraum mit der tiefen Wanne ist nicht gut durchdacht. Hier hätte Renault noch einen ebenen Ladeboden spendieren können.

[smileyobrien]

Habe keine Ahnung, denke aber, dass Renault schon mit seinen Leasingakkus Erfahrungen bezüglich Akkulebensdauer gesammelt hat und zu schnelles Laden den Akku verschleißt. 150 kw mal kurz für den Werbeprospekt. Ansonsten machen die 22kw an der heimischen Säule vieles wett.

Tiefer Kofferraum? Ich liebs beim Megane. Ist wie eine Wanne.

[daisyduck]

Der Megane hat auch eine adaptive Geschwindigkeitsanpassung

[dos]

Ach ja zum Notbremsassistent. Der ist echt gut. Völlig unscheinbar.
Letzens einer von der Auffahrt trotz durchgezogener Linie einfach mit knapp 60kmh auf die Linke Spur. 160m ca vor mir Auto sofort Rot Warnung und den Anker geworfen (leicht)
Oder
Aus einer Nebenstraße kommt ein Fahrradfahrer angeschossen auch wenn er noch stehen geblieben hat ihn das System erkannt und gewarnt.

[ralftaufenbach]

Die Software noch etwas Feingetunt und einen 10 kWh und der Renault wäre nahezu perfekt

[herrnaico]

Wie immer unaufgeregt und performant präsentiert ;). Das Auto selber ist wenig aufregend. Nettes Design, alles okay - aber bald 5 Jahre nach id4 hätte ich von allem etwas mehr erwartet: Leistung, Ladeleistung, Reichweite, Packaging...

[EikeLohmann-jo]

Der 22 kW Lader ist nicht serienmäßig und muss gegen Aufpreis extra bestellt werden.
Ein doppelter Ladeboden ist ebenfalls gegen Aufpreis verfügbar.

[tronicman]

The problem is, while in one movie you'd be stupid to stay, whilst in the next it would be stupid to go.
Don't know how I would decide (except perhaps in that Volcano movie with Brosnan).

[dasboot]

100kmh wer fährt das?was für tolle tests😂😂

[hennepopenne]

Ionity 79cent, und das bei 25 kWh Verbauch…. Sind ca. 20€ auf 100 km…..