Разбираем Logan по опциям. В чем секрет популярности? ЧтоПочем s05e08

Ищем причину популярности Renault / Dacia Logan в Украине.
Сколько стоит Рено Логан? Какие бывают моторы и коробки?
Выясняем в формате ЧтоПочем.

Быстрые закладки:
Двигатели 16:51
Багажник 33:18
Интерьер 37:03
Оценка звука 53:59
ТО 57:16
Кредит 58:25
Конкуренты 01:00:48
Ответы на вопросы 1:07:07

#ЧтоПочем #InfoCar #ПашаКащук #logan #renault #dacia #рено #логан

Подписывайтесь:

Ищите нас в соцсетях:

[InfoCarUa]

Хотите выиграть приз? Пишите ваши цифры на вопрос из видео в ответ на этот комментарий.

[spixlmq]

Я как-то замечаю, что чем проще автомобиль, тем проще менеджер. Нет какой-то напыщенности, что человек продает дорогие авто. Простой человек продает авто для таких же простых людей и не задирает нос. Это достойно уважения.

[gqdmigx]

Менеджера по продажам Логана в топ, кто за ?)

[zeit]

Приятный менеджер. И наконец обзор народной машинки. Спасибо.

[Kobzar]

Logan, 301. Продолжайте показывать доступные авто. Давайте фиат типо, поло итд. Лайк

[Slava_CY]

*ЗА "СОЛЕНОИДЫ" ПРИКОЛ - ЖИРРРРНЫЙ ЛАЙК! :))) НУЖНО БЫЛО СНИМАТЬ ЛИЦО ПАШИ В ЭТО ВРЕМЯ... :))))*

[vpywnpr]

Профессионализм менеджера на высоте!!! Кажется нет вопроса, на который он не знает ответ. Именно такой консультации ждешь, когда приходишь в салон.

[ves_li_fe]

Після перегляду даного ролика остаточно вибір впав на даний дилерський центр і на цю модель. Розповім свою історію з даною маркою. У січні місяці був придбаний автомобіль Renault Logan в салоні АРМА моторс. Через пару місяців з'явилися зайві шуми у задній частині ходової частини. У офіційному сервісному центрі у м. Кропивницький, діагностику провели наступним чином. Проїхалися по ямах, стуку не було виявлено, сказали все гуд. Через три місяці використання почалися проблеми з магнітолою, а саме "зависала" при використанні від юсб входу. Було змінено флешку на нову, змінено музику. Дефект був "плаваючий", могла зависнути через 10 хв, могла через декілька днів використання. Спочатку лікувалося вимкнення і увімкнення запалення. Але потім зависла "намертво" оранжевий екран, який світився навіть при вимкненому автомобілі. Ми звернулися до найближчого офіційного дилера, що знаходиться у м. Кропивницький просп. Винниченка, 2. Працівники даного сервісу зафіксували "повиснувшу" магнітолу, зняли клеми аккумулятора та не підключаючи автомобіль до тестового обладнання!!! вставили свою флешку. Музика почала грати, сказали ( а потім видали рекламаційний акт), потрібна заміна флеш карти. Флеш накопичувач замінили і дефект успішно повторився. Після звернення отримали ту саму пісню, приїжайте будемо тестувати, можливо доведеться залишити автомобіль на деякий час. На репліку, чому не можна залишити лише магнітолу, отримали відповідь, потрібен весь автомобіль. Можливо така іменита марка як Рено не розуміє, що потрібно кошти і час, щоб кататися, до їхніх фахівців, залишати авто на невизначений термін, небезпечно, а магнітолу ціною в 20 дол, можна було б замінити і без всієї цієї бюрократії. Звернулися з листом в головне відділення Renault, що знаходиться у Франції, відповіді немає. Дзвінки на гарячу лінію результату не дають, стандартні відговірки, ми з вами зв'яжемось, а ви не хочете ще раз приїхати, потрібно залишити все авто для діагностики. Зайшовши на сайт, читаю купу різних "смачних" заголовків. Рено асістент, розширена гарантія, гарантія три роки або сто тис пробігу. А по факту, я Вам описав свою ситуацію. Висновки робіть самі.

[y.m.]

Очень толковый менеджер, Вам бы машины подороже продавать, уровень знаний и интеллект на высоком уровне. Сразу чувствуется, что юрист. И это не только професия, это особый склад ума и подход, чем у других. Не лучше, не хуже, просто иной. Буду за него голосовать.

[innadanylenko]

Евгений - отличный менеджер! Брали у него Меган пару лет назад ;)

[maximarkhipov]

Фидбек от инфокара к своим подписчикам, ответы в комментах, и прочее. Даёт ощущение что ты не просто тут для просмотра, а часть чего-то общего, целого. В общем, часто читаю комменты и ловлю кайф как с дискуссий так и с видео. Лайк incoming

[maksymlebedev]

Были бы лишние деньги - купил бы себе логан в качестве второго авто чисто по фану. Люблю его за то, что он изначально задумывался как надежный, недорогой и крайне простой автомобиль и проектировался соответственно. В современных авто дохера наворотов и понтов, а в логане всего этого нет, но при этом этот автомобиль выполняет изначальную функцию автомобиля - возить своего хозяина и не ломаться.

[BP-hzdo]

Жаль, что таких ребят нет в настоящее время в российских дилерских центрах... И центров таких нет. Жаль!

[pudghkc]

Павел! Попрошу Вас ещё раз! Можете таки делать именно тот тест-драйв в рубрике Что? Почем?, который полагается клиентам в салоне! Зачем? Да банально хотябы чтоб можно было понять где дают проехать и можно ли полноценно прочувствовать машину. Вам это будет просто обьяснить, потому-то Вы тестировали эти машины, и Вам будем проще рассказать что почувствуешь, а что нет! Очень Вас прошу!!!

[NAP]

Парни спасибо за душевность . Отдельное спасибо за не упоминание разного рода собратьев тазиков типа гранта. Лайк

[mklrytx]

Логан реально надежный автомобиль, купил себе.Доволен машиной, без проблемная.

[georgiypetrenko]

Менеджер подкованный - мой голос за него. Мелодия в точку и с юмором порядок. Спасибо за популярный автомобиль - у самого было несколько Логанов разных поколений, отработали без нареканий.

[Peter-vztb]

Мне менеджер нравится, толковый, не нудный

[japfest]

Дякую особисто за те що познімали цю автівку, сам маю таку з мотором 1.2 (ГБО) Прекрасна машина 100 тис. пробіг і все рідне, навіть резина!!!)Рено респект за такі доступні і надійні авто!!!

[lordfastal]

владею таким корытцем уже полтора года (дизель, максималка, 27 тысяч пробега) - в целом крайне доволен, но опишу пару плюсов и минусов на свой личный вкус + небольшой опыт эксплуатации (вдруг кому полезно будет). Сразу скажу что езжу крайне активно (люблю прыгнуть от светофора до светофора проще говоря) поэтому предполагаю что многие столкнуться с этими нюансами куда позже чем я.
косяки:
- на 4 тысячах разболталась ручка закрытия багажника (изнутри пластиковая такая). подтягивал даже разок - всё равно ей на месте не сидится. да и пофиг. забил. 20 тысяч прошло - больше болтаться не стала, пользуюсь каждый день по пару раз. видимо в таком состоянии ей удобней)
- на 7 тысячах разболтался замок капота оО (открывал только омывайку долить пару раз). да так разболтался что на холостых входил в резонанс и отпугивал птиц в радиусе километра. приехал на ТО на 7500, говорю "такая вот фигня". через час говорят "сделали". открываю - а там промасленный поролон намотан на скобу замка))) ну пофиг на самом деле, реально ж перестало, капот держится как влитой.
- на 22 примерно тысячах появились первые сверчки по салону. к 26 прибавилось ещё 2-3 неприятных. КОГДА БУДЕТЕ СХОДИТЬ С УМА И ИСКАТЬ ИХ - В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ смотрите пассажирский и задние ПОДГОЛОВНИКИ КАРЛ.. они дребезжать начинают.. я пока искал - чуть с ума не сошел, думал дверные карты или ремни или фиг пойми что. потом уже догадался, что если сидит пассажир - то сверчка нет.
- с первой же зимы когда температура меньше чем +3 то при старте на холодную секунд 4-5 немножко плавают холостые (совсем чутка, между 900 и 1000 типа). как будто электроника чето подстраивает. ни на что не влияет, в теплую пору года не происходит - забил.
- на 23 тысячах на ТО сказали что осталось 4мм передних колодок - поменял на 26 (начали попискивать). не скажу что некачественные, просто мой стиль вождения. тормоза кстати отличные прям, так что оно того стоит имхо.
- и самое пока неприятное с чем ещё не разобрался - на 26 тысячах начало "бить" сцепление ближе к "верху". когда уже схватило и ты просто доводишь педаль. очень странная дичь. и прям иногда жестко по кузову дает. в пробке особенно достает когда довольно медленно ногами работаешь. при этом хватает в той же точки почти что и год назад - значит не износ. короче дотяну уже до 30 тысячного ТО и пусть смотрят..ну фигня реально, сажусь на свою старую девятку - а там сцепление как в иномарке по сравнению с этим)) (Валео мягенькое стоит)
- зимой в снега немного напрягает что нельзя отключить антибукс и стабилизацию (вообще кнопки никакой нет бляха). в итоге из сугроба приходится выползать на 1300 оборотах (газ в полу - ей пофиг, у неё своя жизнь). НО, обьективности ради надо признать - настроено всё очень годно. полз в одну гору жуткую в прошлом году, на которую многие не совались - было стремно потому что едешь а она обороты всё душит и душит.. и не понимаешь доедешь ты или нет. но зараза догребла в этом вот спокойном режиме. видимо она всё-таки понимает что делает. но после 9-ки мне непривычно и стремновато. я всё-таки сам привык отвечать за то какими пробуксовками и раскачками я буду выезжать из сугробов.


однозначные плюсы (с учетом класса машины конечно, не надо тут "хаха да моя беха на бляхах с 700 тысячами пробега и тремя умершими в ней немцами"):
- двигло. реально ездил на бензинке 0.9 - не то. турба - не турба, а крутить его надо. а звук - нифига не Мустанг) а у дизеля на 1700 уже приход всех 220 ньютонов наступает и под задницу дает очень приятно. так же только ЧЕТВЕРТЫЙ пассажир (пятый человек в машине) изменяет ощущение динамики. между 1 и 4 людьми - крайне сложно чето заметить. так же как и "вкл-выкл" климата ничего не меняет даже на трассе на 130-150. как подрывало так и подрывает. очень приятное чувство "запаса" короче всегда под ногой.
расход в режиме "жопа-пробка" - О ЗАКОНЧИЛАСЬ ПОЕХАЛИ - больше 7 не видел в жизни. 7 - это была неделя с жуткими ремонтами, пробками 8-9 баллов и при -10 градусах (прошлой зимой). летом - 6.3 у меня средний короче.
- подвеска. думаю не надо говорить - все про неё уже 100 тыщ раз знают. добавлю только что хоть и парусная немного и крена может поймать - но ЕСП настроена адекватно и подровняет если чо) руль крутить короче можно, на развязку стандартную на 70-80 зайти - не вопрос. ато по обзорам я думал что она рулится будет как 9-ка - а нифига, жить можно.
- опции. все реально адекватные и реально работают. смешно звучит, но всё-таки) вдруг кто сомневается. климат работает очень по уму в авто-режиме, на камере всё видно что надо даже ночью, магнитола не подвисает, блютуз не отваливается, круиз работает четко. только кнопку "Еко" не нажимайте - ересь какая-то. 30 кг как будто на педаль вешают - и нафиг это надо - непонятно.