Как выкрутить сломанный болт или шпильку. Три простых способа

preview_player
Показать описание
Если при откручивании сломался болт или шпилька, то как выкрутить или вытащить обломки. Если остался конец с резьбой, то можно закрутить гайку, а потом приварить гайку сваркой. Можно попробовать отвернуть при помощи экстракторов. Ну и если ничего не помогает, то нужно высверлить все полностью и нарезать новую резьбу.


Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.

Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Точно такой путь прошёл у себя на пассате в3 в этом же месте. Сварка, экстрактор не помогли. Высверливание помогло. От времени болты сильно прикипают. Хороший, практичный канал. Давно подписан. Рекомендую пассатоводам Андрею спасибо. Всем мира и добра. Ни гвоздя, ни жезла.

sergeybespalko
Автор

После 20 летнего владения волгами (21й от 64 до 66 гг, 24й -71года, 31029й- 92 года) и уаз 3303 91 года в период с 95 по 2015 года я владею 1000 и одним способом откручиванием гаек, поломанных болтов и шпилек. С 15 года у меня Транспортер и Гольф 84 года оба и поверьте- это просто лёгкое развлечение их содержание, после нашего автопрома. Пишу для поддержки ваговода- удачи!

павелбалабин-шэ
Автор

Мне понравился совет: если лопнула шпилька- попробуйте пассатижами. Приварили гайку, опять шпилька пополам- ещё раз пробуйте пассатижы.😆😂🤣

СергейГлушаков-яг
Автор

Я из алюминиевой головки цилиндров вытравливал обломок азотной кислотой. Это был даже не обломок болта, а обломок метчика. Я перерезАл резьбу М8 на М10 и сломал метчик. Правда, отверстие было не горизонтальное, а наклонное, около 45 градусов. Думаю, и в этом случае пойдет, если сделать ванночку из пластилина. Я такую ванночку делал и для своего отверстия, и пластилин кислоту вполне держит. Мне дали концентрированной азотной кислоты - около 70%, я разбавлял где-то до 25%. Потом шприцом вливал дозу (игла из нержавейки и пластик выдерживает) и ждал. Реакция была заметная с выделением газа и образованием рыжей жижи. Сначала дозы были по 1-2 мл, этого хватало на полчаса. Потом реакция прекращалась, приходилось жижу откачивать шприцом и добавлять новую дозу. По мере вытравливания дозы увеличивались. На все про все (метчик на 10, глубина около 25 мм) ушло чуть больше суток (ночью не работал) и около 20-30 мл кислоты. Получилось отлично, алюминий не повреждается, только немного темнеет. Потом уже резьбу нарезал новым метчиком с удобным держателем, не спеша, со смазкой и с частым обратным ходом.

yegorbudnikov
Автор

Спасибо. Без лишних болтовни. Спасибо 😊

mikomatai
Автор

Профессор, прежде чем приварить надо постучать молотком по шпильке и несколько раз по бокам шпильки, чтоб резьбу чуток отпустило

Statusful
Автор

Если болт на 6 то берег гайку на восемь и заплавляш её сваркой даже если оно за подлицоили ниже на милимет хорошо привариш и сразу после того как убрал электрод начинай шевелить только плавно сперва чуть чуть на доварот потом на отварот и так потихонечку откручивай не бойтесь к головке или где остался болт сильно не прихватится и не ждите пока она потемнеет сразу шевелите

ВикторЧаплыгин-юх
Автор

Мы так и сделали в итоге, всё отлично, штатный болт зашёл прекрасно. Спасибо за ролик.

artur_razumovskiy
Автор

По центру высверливаешь на 3мм, если болт на М-6, забиваешь экстрактор ( можно изготовить самому) и осторожными движениями, по часовой и против часовой стрелки выкручиваешь заломыш(кадровик) сохроняя при этом резьбу. Всегда и все выкручивал заломыши.

Veteran_
Автор

Спасибо Вам Большое за полезное видео! И отдельная Благодарность за предоставленную таблицу!!!👍👍👍

Сделайсам-юв
Автор

Привет из Семипалатинска👍
У нас тут таких машин дофига, но большинство заколхоженно, на тазовских карбюраторах, без ГУРа и тд.)))
К стати, сам мудохался с этим адаптором, сплош и рядом все пластиковые идут, ставишь, через некоторое время от температуры походу деформируются, и текут, подтянуть бесполезно естественно. Но как-то на рынке мне попался металлический (силумин походу), купил и после устранения огрехов литья напильником установил, без герметика, только кольцевая резинка которая была в комплекте смазанная слегка солидолом, 10тыс км уже прошёл, полёт нормальный.

prostokoment
Автор

А чего после наварки гайки не обстучал, как гайку вместе с приваренным обломком шпильки так и поверхность отливки на ГБЦ ? Можно было погреть эту часть отливки, куда вворачивается болт или шпилька. Упустил шанс и пошёл по более трудоёмкому пути. Цель достигнута а это главное ! Успехов, здоровья, добра !

borisboris
Автор

Я применяю химическое травление железо азотной кислотой (20%); идет медленно, 1-2 сутки, но без риска от дополнительных повреждения или обломка метчика. Азотка не реагирует с алюминием из-за пассивации, но реагирует бурно с ЦАМ, надо определить металлов. На кончик сломанного болта или метчика наклеиваю силиконом, пробитый маленький стаканчик из пластика, и здесь наливаю кислоту. После травления резьбовое отверстие выглядит как новое (серебристое без следов ржавчины или белой пыли)!

ГеоргиХристов-гр
Автор

Смотрю ролик и думаю, ведь навыки нарезания резьбы, правильного нарезания резьбы ещё в 5 классе раньше преподавали. Со смазочкой, с проворачиванием на 180 градусов и обратным отворачиванием метчика. Так как это цветмет, то делать надо ещё аккуратнее и постепеннее чем я описал. И вообще вся эта байда со сломанным шпильками на коллекторах от незнания, что гайку со шпильки надо спиливать до попытки отвернуть. Да потрУдитесь, но сохраните Драгоценную шпильку. Спилить напильником одну сторону гайки до резьбы шпильки и отворачивать. Снимется как миленькая. И !!! Всегда всегда на коллекторы наворачивают НОВЫЕ гайки ДЛЯ коллекторов. Тогда в следующие разы резьбовое соединение можно разобрать. Свежая гайка ещё и профиль резьбы имеет полный, значит обтянется лучше. Дрель для высверливания обычно используют когда уже и голову блока из за шпильки снимут. Если так менять приёмные трубы, так кроме гемороя ничего и не заработаешь. Экстракторы если только для полного ассортимента инструмента хранить. Слабоватая школа.

АлександрСивков-уш
Автор

Отлично показал как на самом деле бывает

jkdWye_sd
Автор

Вам повезло что можно подлезть дрелью, у меня точно такой казус был, только ничем подлезть нельзя было, пришлось снимать головку, и понеслась, притирка клапанов и.т.д.😥

СергейЧебан-зр
Автор

Надо было приварить и нагреть до красна пару раз. И почти сразу побывать выкручивать. Можно было в добавок горелкой сверху разогреть головку.

Серёга-шг
Автор

Ещё варианты: прогреть горелкой чуть чуть, обстучать молоточком, использовать импакт (гайковёрт). Думаю, что если использовать импакт с самого начала, то ничего бы и не обломилось, т.к. это отворачивание и простукивание одновременно.

MisterSmith
Автор

Была точно такая же ситуация, только шпилька флянца нижняя. Лучше всего высверливать шпильку твердосплавным пером по стеклу, да и стоит оно дешевле чем сверла хорошие!

СергейМалиновский-тщ
Автор

Все три способа использовал в своей практике. Экстракторы - мусор. Если резьба закисшая, то они не помогут. Сверление - велика вероятность испортить отверстие (сместить, искривить). Но если отверстие не ответственное, то способ быстрый. Сварка - самый деликатный способ. Использую сварку чаще всего. В Вашем случае я бы продолжил попытки сваркой. Гайку приложил бы ровно над шпилькой и приваривал ее к шпильке заполняя отверстие. Приварил, пролил по горячему жидким ключем, постучал и открутил. Бывает, что откручивается не с первого раза, иногда, даже не с 10го. Но в итоге, заводское отверстие сохраняется.
Много раз этот способ спосал от снятия ГБЦ, когда были заломаны шпильки на выпускной коллектор и дрелью туда не залезть.

РоманОман-чг