Как выкрутить самую закоксованную,оборванную шпильку.

preview_player
Показать описание
Как выкрутить самую закоксованную,оборванную шпильку.
Так же делаем прокладки на ДЕО 1.4 и 1.3, либо сделаем на ваш двигатель по вашему образцу. Ознакомиться можете с этим на нашем канале, для уточнения вопросов по поводу прокладки или заказа звоните по номеру телефона 0509872043
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ролик однозначно полезен для неопытных слесарей, но желающих работать эффективно и грамотно, а стало быть сремящихся повышать свой профессионализм и расширять рабочий кругозор. Давно пользуюсь данными методами сам и подтверждаю слова коллеги на 100%. Здоровья тебе мастер и долголетия. Нам надо жить как можно дольше и передавать молодым свои навыки.

ysshccg
Автор

Спасибо огромное, ваш метод изменил мою жизнь. Обломали шпильку на коллекторе, никак не мог выкрутить. Посмотрел ваше видео, купил сварочный полуавтомат, газовый резак и газосварку, научился ими пользоваться, стал шабашить в гараже, позже открыл сервис по сварке. В общем все супер. А шпильку кстати так и не стал откручивать. Просто поменял коллектор

jonson-e
Автор

Мастеру здоровья и долгих лет жизни, спасибо большое за урок, таких людей надо ценить и беречь удачи в нелегком труде😮

wojzgko
Автор

Ещё в молодости работал на комбайне, тоже так делали, а сейчас выписал левых сверел, ещё советские, качественные, если не сильно закисло, то бывает сразу сверлом и выкручивает. Спасибо мастеру, какой нибудь молодой посмотрит и на ус намотает, уже польза!

ujjpmos
Автор

Не правильно изначально. Сначала к заломанной шпильке приваривается шайба с чуть большим отверстием к шпильке, потом к шайбе, немного больше гайки, приваривается сама гайка и по наруже и внутри. Так прочнее сварные швы получаются.

manmaz-man
Автор

Метод дедовский, но спасибо. Ценю и уважаю мастеровых людей. За ролик респект и куча лайков. Здоровья и счастья вам.

uqlsxkz
Автор

У такого мастера с опытом, умом, золотыми руками - это первое, при наличии полуавтомата, резака, одним словом, инструмента - это второе, открутится все... Удачи, хороший обзор для многих .Тоже такими методами пользуюсь...

leonid
Автор

Хорошая практика. Очень полезная. Важно, что резьба сохраняется. Это большой плюс.

lqpfrng
Автор

В колхозах этот метод известен давно, но с поправкой опускали в воду до полного охлаждения пока вода не перестанет испаряться затем немного постучать и можно выкрутить легко иногда даже рукой.

alexander-grencer
Автор

89 год соплезвоном с корочкой устроился на автобазу, в первый же день мне устроили экзамен дали блок змз с обломанной внутри шпилькой гбц мол ты спец, делов-то обломок выкрутить спасай родную контору новый блок дефицит. К обеду я его победил чему моторист был очень удивлён, и вот с тех пор давали мне всякие заломы потом и приспособами оброс и опытом. Сколько я их перекрутил повысверливал одному богу известно. Да и зарабатывал на этом неплохо. Нужное для технаря умение.

fuoeyli
Автор

Полезно, лайк!
Я не обладаю таким здоровьем, как у автора, поэтому при срыве головкой, вороток усиливаю удлинителем с этого же набора. Перед срывом не лишне наваренную гайку аккуратно пристукнуть молотком через проставку, но без дури.

zcigyrn
Автор

Благодарю за то, что делишься своими знаниями и опытом, кому-то точно пригодится, но одно дело когда деталь можно снять, без особых проблем и совсем другое - это на месте, в моторном отсеке...Всем добра и благополучия.

puohtbl
Автор

Хорошо бы ещё иметь в гараже цех инструментальный, сварочный пост, токарных пару, сверлильных два и один фрезерный ну и слесарных пяток мест, и можно чудеса творить.

gndifws
Автор

Из алюминия самый верный способ азотная кислота и пластелин! Требует времени но результат 100%!!!
Особенно хорошо когда шпилька 6мм и обломана в глубине!!!
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!!
АВТОРУ ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ!!!!

fantomdlv
Автор

Полузабытый дедовский метод, хотя и очень эфективный! Я уже пенсионер и проработал всю жизнь слесарем, а потом механиком и не раз убеждался в практичности этого метода!!❤

MIKKI
Автор

Молодец! Очень полезно и про шпильку, и про потянутый болт и коллекторные гайки. Я сам недавно варил треснувший чугунный выпускной сапог и покупал специально две латунные гайки вместо одной штатной покореженной. Мира и здоровья! С Новым годом!

alexandermanovytsky
Автор

Спасибо большое за информацию, теперь буду знать как откручивать, а то вечно происходят какие-то косяки в подобных ситуациях...Спасибо!Удачи вам!!!

DOCTOR-uwcm
Автор

Огромный респект, просто, гениально. Респект тем кто поделился в коментах. Благодарю, всем добра 🤝

mytgvpq
Автор

Молодец 👍 👍 .реально для тех кому это новое вы наглядно показали. Как говорил учитель, повторяю для тех кто на бронепоезде😅. Я удивляюсь почему мужики не знают об этом способе. Я тока не резаком а обычной лампой раньше грел. Сейчас горелкой обычной. Тут много ненадо греть. Обычная физика . Расширения тел. Горелкой нагрел корпус и все. Порой и шпильку ненадо греть просто корпус. Но шпильку так нагревают что бы на резьбе всё что прикепело сгорело. 👍👍👍

ruslan
Автор

Молодец, Мастер, Респект и Уважуха!!Только совет этот для мастеров все же, но не для водителей.Редко у кого имеется резак, большие тиски, а тем более полуавтомат.Но совет дельный и полезный.Доброго здоровья и многие лета!!

oopkzqp