Realer Irrsinn: Leuchtende Bahnsteige in Bad Cannstatt | extra 3 | NDR

Um die Pünktlichkeit der S-Bahnen zu gewährleisten, möchte die Bahn ihren Fahrgästen mit leuchtenden Platten am Bahnsteig Beine machen. Leider wissen die Fahrgäste nicht damit umzugehen.

[tobiaswittenmeier]

Wenn schon eine Verarschesendung dann sollte man den eigentlichen Sinn der Erfindung bitte auch nicht verschweigen. Es geht nämlich gar nicht darum die Fahrgäste plus minus nen halben Meter vor eine Tür zu lotsen (worüber man sich hier lustig macht) sondern darum ihnen anzuzeigen wo sich leere und überfüllte Waggons befinden. Das soll durch die Leuchtfarben signalisiert werden. Rot=voll, grün=leer. Man will also die Fahrgäste gleichmäßiger im Zug verteilen. So sinnlos finde ich das gar nicht. Dass bei einer Erprobung nicht alles 100%ig sofort so ist wie man sich das vorstellt sollte verständlich sein. Man kann natürlich auch niemals in Innovationen investieren und wieder in die nächste Steinzeit rutschen...

[TheDomino]

Die Anzeige zeigt auch an welcher Wagen voller oder leerer ist, was besonderes bei Stoßzeiten nützlich ist, da die Fahrgäste dann in die leereren Wagen einsteigen können. Warum wird dieser Fakt weggelassen? Um den Beitrag lustiger und das Projekt unnötiger darzustellen?

[Treefinger]

Auf einem großen Bahnhof mit langen Bahnsteigen absolut sinnvoll.

[jemus]

Also ich finde es ganz cool. Kein Wunder, dass wir in Sachen Digitalisierung soweit hinterherhinken, wenn man sowas von Anfang an verurteilt...

[xgegena]

Halte ich für eine gute Idee, gefällt mir.

[KnüppelPolitur]

Mal wieder schön aus dem Kontext gerissen, damit man die Lacher auf seiner Seite hat, machst ihr ja in letzter Zeit sehr gerne. Das ein Prototyp mehr kostet, sollte ja wohl auch jedem klar sein, aber Hauptsache der einfach gestrickten Bürger hat wieder was, worüber er sich beschweren kann. Als nächstes kommt dann ein Beitrag, dass die Bahn zu geizig ist, Lichtgesteuerte Leitsysteme für Sehbeeinträchtigte zu installieren.

[NejiHyuga]

"Klar, der lahme Fahrgast ist schuld, wenn der Zug zu spät kommt. /s" Ja, das ist er oft tatsächlich. Gerade bei eng getakteten S-Bahn-Linien.
Auch "mein" RE kommt zur Hauptverkehrszeit fast grundsätzlich zehn Minuten zu spät, weil fast an jedem Halt eine Minute verloren geht.

[ischbinsnur]

"Der lahme Fahrgast ist schuld wenn der Zug zu spät kommt"
Das wurde so seitens der Bahn nie behauptet. Es geht darum, die Fahrgastströme besser zu verteilen und damit die Haltezeiten zu reduzieren. Dieses Alle-durch-eine-Tür soll damit vermieden werden, denn es kommt auch bei nur 3, 6 Meter Abstand zwischen den Türen erfahrungsgemäß regelmäßig vor.
Nur weil die Leute das nicht gewohnt sind und noch nichts damit anfangen können, muss man nicht das ganze Projekt sofort in Frage stellen.
Aber bei solchen journalistischen Machwerken wie hier, muss man sich nicht wundern, dass Deutschland besonders beim Thema Digitalisierung komplett hinterher kriecht.

[jollyroger]

Ich finde das System gut. Spätestens bei Fernzügen (hier ja nur Pilotprojekt) macht das richtig viel Sinn. Da sind die Türabstände dann auch deutlich größer.

[RainerPeterFeller]

Wenn eine Tür, oder sogar ein ganzer Wagon gesperrt ist, kann man das auch rechtzeitig sehen, falls diese Information verarbeitet wird.

[hydrofire]

Wenn die aber alle vor der Tür stehen können nicht die Leute aussteigen. Und dann ist das auch nicht gerade effizient 🤔

[juliansiebert]

Das witzige ist, unter dem originalen Ankündigungsvideo der Bahn ist einer der Top-Kommentare "In einem Jahr ist das dann bei Extra 3". Und here we are :DD

[Odinus]

Ich hatte es schon vor Monaten gelesen und es nicht wirklich geglaubt, es ist so schwachsinnig, dass da irgentwas durch beschleunigt wird.

[myotiswii]

Vorallem fehlt hier der Taststreifen, der blinden Fahrgästen bei einer sicheren Orientierung hilft. Es wäre erst einmal gut alle Bahnsteige entsprechend aufzurüsten.

[janniklow]

Ich finde die Idee eigentlich ganz interessant und kann mir das auf größeren Bahnöfen und bei Regionbahnen und Fernverkehr gut vorstellen

[TheAltair]

Ein Blick in jedes Land der Welt vor allem nach japan wo der Zugverkehr bombastisch läuft zeigt dass das sinnvoll ist wenn angezeigt wird wo die Türen sind. Weiß nicht was daran ein Skandal sein soll. Endlich mal eine Verbesserung!

[zug_joni]

Also ich muss ja wirklich sagen, seitdem das ganze wieder zurückgebaut wurde (was es schon lange ist), vermisse ich das schon irgendwie! Als Erinnerung habe ich nur noch ein ganz kurzes Handyvideo! Und vorallem ich als Cannstatter, war mit diesem Leuchtstreifen schon zufrieden!

[BanterEdits]

Man kann sich auch über alles aufregen..

[andreashauschild]

You know that in China for instance the trains stop exactly at the same spot every time. So you can paint the entrance to the door and it works every time.

[GrayTheZebra]

Und schon sieht die ganze Sache gar nicht mehr so "Irrsinnig" aus.