Realer Irrsinn: Pannenbahnhof von Ahrensburg | extra 3 | NDR

2010 wurde der Bahnhof Ahrensburg-Gartenholz für 8,2 Mio. Euro fertiggestellt, doch aufgrund EU-Richtlinen durfte kein Zug halten. Jetzt soll der Bahnhof abgerissen und 10 m weiter versetzt werden.

Autoren: Jens Barkhorn, Marike Karstens

[neverafk]

Naja bis die S-Bahn gebaut wird vergegen ja nochmal min 10 Jahre. Also halbsowild

[caekilian]

nein, die S-Bahn könnte nicht einfach auf den alten Gleisen fahren. die S-Bahn soll nämlich in einem deutlich dichteren Takt als die bisherige Regionalbahn fahren, was auf der Bestandsstrecke aus Kapazitätsgründen nicht möglich wäre. am nächsten Halt (Bargteheide) sollen jedoch die meisten S-Bahnen enden, weshalb dahinter die Bestandsstrecke reicht

[SR-etgz]

das mit den neuen Gleisen ist das Gegenteil von Irrsinn, denn auf der Strecke gibt es mit der Regionalbahn schon etliche verspätungen weil auf dieser 2Spurigen Strecke bereits mehrere Regionalbahnlinien fahren, Güterzüge, und Fernverkehr langläuft. Und vor 10 Jahren war die S4 Strecke zwar in Planung aber diese Planung noch ncht abgeschlossen hätte man also damals schon auf 4 gleisig gebaut hätte man das Risiko eingegangen einen Bahnhof für eine SBahnstrecke zu bauen die dann vielleicht doch nicht kommt (das wäre auch wieder ein netter extra 3 Beitrag gewesen)

[mjh]

Ich würde es wichtig finden zu differenzieren: Zum einen die Situation der Bahnsteige im Bezug auf die Trassenerweiterung ist natürlich schlecht gelaufen. Allerdings sind Gutachten und Planungen erst in den vergangen Jahren fertiggestellt worden.
Auf der anderen Seite ist die Taktungsituation: Es ist einfach zu sagen 'höhöhö die dumme Bahn', ein solcher Gleisbelegungsplan ist deutlich komplexer als man denkt, und wenn die Bahn es für sinnvoll hält z.B. aufgrund des Versuchs Internationale Verspätungen zu Verhinden aufgrund Störungen der S-Bahn im Hamburger Hauptbahnhof, dann sollte man diese Entscheidung anerkennen oder einen, auf Grundlage der Faktensituation, Vorschlag der Effizienter mit Mitteln umgeht.
Kurz: Es ist einfach Lacher abzugreifen, indem man, scheinbar, Irsinnige Emtscheidungen beschreibt. Trotzdem ist das nicht zu rechtfertigen ohne den Einfluss der Faktenlage.

[lollyman]

Einfach Spitze Extra3 wenn die Bahn mal ein Gleis baut das erst später benötigt wird bzw. seit Jahren stillligt dann ist das Geldverschwendung aber wenn es andersherum ist dann heist es die Bahn denkt kurzsichtig

[andreasdannhauer]

Vor 10 Jahren war die Fehmarnbeltquerung auch noch nicht beschlossene Sache. Der zunehmende Fern- und Güterverkehr käme durch die ständig haltenen S- oder Regionalbahnen aber kaum noch durch. Hätte man damals eine funktionierende Glaskugel gehabt ... aber wer hat die schon.

[ganarygirl]

Dieses letzte „Bahnsinn“ war schon echt gut xD deutsche Tradition der Wortwitze

[georgobergfell]

Na ja, so ein Bahnsteig kostet im Vergleich zu den restlichen Kosten, die das Projekt Hamburg-Kopenhagen so mit sich bringt, nicht wirklich die Welt...

[StYxXx]

Das scheint inhaltlich nicht ganz richtig. S-Bahn auf Hochgeschwindigkeitsstrecke? Wäre seltsam. Was man findet spricht eher für eigene Gleise. Dass es später (nach dem letzten Halt der S-Bahn) eine Verbindung gibt ist ein anderes Thema. Die S-Bahn fährt da wohl nicht, ist aber praktisch bei Störungen. Aber Ortsansässige werden das vermutlich eher wissen. Es wäre zumindest nicht das erste mal, dass Extra3 "Details" weglässt, um irgendwie noch einen Irrsinn draus zu machen. Sicherheitsvorschriften an Haltepunkten an Hochgeschwindigkeitsstrecken sind natürlich anders, das ist aber logisch. Egal, ob da gehalten wird oder nicht.

[FriedrichHerschel]

Sicher, dass damals schon die Planung für die S-Bahn-Erweiterung bestand?

[NE-jcfh]

Wie die Dame am Anfang sagt: Das ist ein Haltepunkt und KEIN Bahnhof

[holger_p]

Wenn man Bauvorleistungen erbringt, die dann 10 Jahr ungenutzt sind, und verrotten, dann wird das genauso angeprangert, wie wenn man diese Bauvorleistungen nicht erbringt, und sie fehlen wenn man sie gebrauchen könnte. Also richtig machen kann man es einfach nicht.

[vereinslos]

Also das finde ich nicht so dramatisch. Verschiedene Projekte halt, damals evtl. noch nicht geplant und so ein Bahnsteig ist kostenmäßig ein Klacks im Vergleich zur Gesamtsumme. Ich finds eher schade, dass der Bahnhof nach 10 Jahren schon so verkommen aussieht...

[maxmustermann]

Warum baut man eigentlich die Nicht-S-Bahn-Gleise nicht daneben und lässt den Bahnhof bzw. Haltepunkt so stehen? Ist das nen Problem für den Fernverkehr etc.?

[torch]

Auf Google Earth sieht man, dass die Fußgängerbrücke am Bahnhof und alle Rampen offensichtlich schon für vier Gleise ausgelegt sind. Nur die extra Gleise wurden nicht verlegt. Ich vermute mal vor dem Bau die S-Bahn erst in der Ideen-Phase befand, so das man zunächst nicht wusste ob die Gleise benötigt werden, dennoch hat man alles - außer Bahnsteige und Gleise - auf eine mögliche Erweiterung vorbereitet. Zumindest muss nicht der gesamte Haltepunkt umgebaut werden.

Der Haltepunkt wurde um ein Jahr verspätet fertig gestellt. Sicher das ist sehr ärgerlich. Da es aber um ein kompletter Neubau handelt, denn vorher gab es diesen Haltepunkt nicht. Hat sich Vorort, vor der Eröffnung vermutlich nichts zum schlechteren verändert.

Hätte man diese Gleise gebaut, hätte es noch mehr Verzögerungen und Kosten gegeben. Und zwar für etwas was noch nicht richtig geplant ist. Wäre das S-Bahn-Projekt dann geplatzt, hätte es vermutlich dann auch einen Extra-3 Beitrag gegeben.

[demiankeinam]

Der Bahnhof Tonndorf an der selben Strecke ist mit 15 Jahren auch nur unwesentlich älter und muss wegen S-Bahn-Baus wohl auch komplett neu gebaut werden

[jutupvideo]

Direkt der erste Satz.. ein Haltepunkt ist kein Bahnhof!😂

[niln]

@Extra3, können ihr bitte erst information sammeln und dann berichten?

Das ist kein Bahnhof es ist ein Haltepunkt.
Wie Ihr komischerweise ja sogar am Ende richtig erwähnt.

Und nein, die S-Bahn kann nicht auf den alten Gleisen fahren, das würde schlicht und ergreifend zu Kapazitäts Problemen führen.

[aoilpe]

Dass müssen Sie verstehen, lieber Leser,
wer weiss denn heute schon was wir für die nächsten zehn Jahre planen?
Und bis hier umgebaut wird dauert es ja nochmals 15 Jahre...

[XXX]

Ich hätte einen Vorschlag für den nächsten Beitrag:
Realer Irrsinn: Wie extra3 die Rundfunkgebühren für faktenlose Bashingbeiträge verschwendet