Δοκιμή Toyota Yaris Cross Hybrid | trcoff.gr

#Toyota #YarisCross #trcoffgr
Yaris Cross… το αυτοκίνητο που έγινε επιτυχία πριν καν κυκλοφορήσει, αφού έχει δύο βασικά χαρακτηριστικά. Πρώτον είναι Toyota και μάλιστα SUV και δεύτερον είναι ένα Yaris. Και ειδικά στην Ελλάδα το πρώτο δημοφιλέστερο αυτοκίνητο σε πωλήσεις είναι το Yaris και μετά έρχονται τα SUV. Και εδώ τα έχουμε 2 σε 1. Ένα Yaris που είναι SUV. Όπως λέμε... σαμπουάν και κοντίσιονερ μαζί! Κυρίες και κύριοι… το νέο Toyota Yaris Cross.

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116hp CVT
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κυβισμός: 1.490 cc
Συνδυαστική ισχύς: 116 ps
Ροπή θερμικού κινητήρα: 120 Nm/3.600-4.800 rpm
Ροπή ηλεκτροκινητήρα: 141 Nm
0-100 km/h: 11,2 sec
Τελική ταχύτητα: 170 km/h
Μέση κατανάλωση*: 4,4 lt/100km
Εκπομπές CO2*: 100 g/km
Βάρος: 1.215
Ρεζερβουάρ: 36 lt
Χώρος αποσκευών: 397 lt
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP

Αρχική τιμή Toyota Yaris Cross 1.5 125hp Active: 18.270€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής (έκδοση Adventure Hybrid): 26.820€

--------------

Απόκτησε το RACEBOX με έκπτωση!

Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR10

--------------

0:00 Εισαγωγή
0:52 Σχεδίαση
3:12 Εκδόσεις & Εξοπλισμός
4:53 Εσωτερικό
7:52 Χώροι
10:38 Κινητήρας
13:12 Κιβώτιο ταχυτήτων
14:19 Επιδόσεις & Οδική συμπεριφορά
17:00 Αρνητικά & Θετικά
19:27 Αποφώνηση

-----------------------

Αν είστε καινούριοι στο κανάλι, μην ξεχάσετε να κάνετε Subscribe. Σας ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σας στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

-----------------------

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δείτε τη σελίδα μας:

Πατήστε like στη σελίδα μας στο facebook:

Ακολουθήστε μας στο twitter:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[thanossam]

Απλά ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΣΑΙ. Η καλύτερη παρουσίαση ever. Μπράβο σου. Φαίνεται ο άνθρωπος που αγαπάει αυτό που κάνει.
Ειχα δει κι άλλες παρουσιάσεις του Yaris Cross μιας και με ενδιαφέρει, πηγα, το οδήγησα, απογοητεύτηκα, αλλά τωρα με έκανες να θέλω να το ξαναοδηγήσω και να προσέξω λεπτομέρειες και σημεία που επισήμανες εσύ. Μπράβο και πάλι.

[comestaman]

Είσαι ο μοναδικός που λέει αρνητικά στα αυτοκίνητα και αυτό σε τιμάει !! Βλέπω κι άλλο ένα παλικάρι που κάνει παρόμοια βίντεο και τα έχει βγάλει όλα τέλεια λες και εχει μάντρα αυτοκινήτων! Μπράβο, συνέχισε έτσι ...μας δίνεις πλήρη εικόνα τι να επιλέξουμε!

[indianajohn]

Είναι το πρώτο βίντεο που βλέπω. Μέχρι τώρα έχω αλλάξει 3 αυτοκίνητα, οπότε έχω αρκετή εμπειρία σε έρευνα αγοράς, αν και ποτέ δεν έβλεπα συστηματικά εκπομπές αυτού του είδους.
Σε κάθε περίπτωση, είναι μακράν το ΠΙΟ ολοκληρωμένο review για αυτοκίνητο που έχω ακούσει/διαβάσει/δει ποτέ μου.
Είσαι απίστευτος.
Επιπλέον αστεράκι στο γεγονός ότι αναφέρεις τις ακριβείς τιμές για αυτό το αυτοκίνητο για συγκεκριμένες εκδόσεις. Νισάφι πια με τα "μπορείτε να το αγοράσετε από 12 000".
Πολλά μπράβο!

[παπανικολαουνικος]

Μετά από 8 μήνες με το Yaris cross έκδοση active plus βενζίνη μπορώ να πω ότι η ποιότητα του είναι μετριότατη για να μην πω απογοητευτική. Ως προς την κατανάλωση είμαι ευχαριστημένος γιατί κινούμε σε ανοικτό δρόμο όποτε δεν έχω παράπονο.και η αίσθηση οδήγησης είναι καλή και ευχάριστη.Δυστυχώς είμαι από αυτούς που το αυτοκίνητο τους είχε το εργοστασιακό ελάττωμα με τους τριγμούς στην δεξιά πίσω κολώνα 😢 και ελάχιστα στην δεξιά. Ήδη ξηλώθηκε μια φορά και πάει για δεύτερη μιας και την πρώτη δεν επισκευαστικέ αναμένοντας να έρθει καινούργια οδηγία από το εργοστάσιο όπως μας ενημέρωσαν .
Αυτή είναι η έμπειρα μου μέχρι στιγμής

[ΙωάννηςΚοζμιδης]

Το περίμενα ενια μήνες.το παρέλαβα επιτέλους... υβριδικό είμαι ευχαριστημένος αξίζει...

[GiorgosKapa]

Αυτοκίνητο του μέλλοντος παρουσιασες Γιάννη. Αν είναι να το παραλάβουμε σε 2 χρόνια....😁

[ΣταύροςΜπέλλος-ηε]

Συγχαρητήρια για την αναλυτική και περιεκτική παρουσίαση! Και ένα αστείο σχόλιο προς κάθε κατεύθυνση: τα αμάξια μοιάζουν πολύ με τις γυναίκες. Α) Δε χρειάζεται να απολογούμαι για το γούστο μου σε αυτές Β) έχουν έξοδα ανεξαρτήτως των προδιαγραφών Γ) δε δανείζονται 😂
Δεν υπάρχει το "καλύτερο μοντέλο για όλους", αλλά το "καλύτερο μοντέλο για μένα". Οπότε σταματήστε να τσακώνεστε για αμάξια, χαρείτε τα.

[fleurstrikala]

Εξαιρετική παρουσιαση! Στο μονο toyota με CVT που δεν ενοχλεί ο ήχος ειναι στο διλιτρο chr που εχει αρκετη δυναμη!!!

[alkisgour]

Μετά από 10 μήνες που έχω το yaris cross hybrid μπορώ να πω πως το αυτοκίνητο απλά δεν υπάρχει!! Η αναμονή 1 χρόνου άξιζε και με το παραπάνω. Αρχικά μου καίει 3.8 λίτρα στα 100 για χρήση εντός πόλης και για ταξίδι μπορεί να φτάσει τα 4.4 με 4.6. Βάζοντας 50 ευρώ με την απλή βενζίνη κάνω 600 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη. Στην αρχή μέχρι τα 4.000 χιλιόμετρα έκαιγε λίγο παραπάνω μέχρι να στρώσει. Έχει πολύ καλές επιδόσεις και δεν κολλάει πουθενά σε ταξίδι. Όσο για το CVT εντάξει κάνει λίγο θόρυβο αλλά εμένα προσωπικά δεν με ενοχλεί. Εσωτερικά είναι ποιο απλό συγκριτικά με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του όμως η ουσία δεν είναι αυτή αλλά ο κινητήρας που η Toyota σε αυτο πραγματικά είναι άπιαστη!!! Όλες οι άλλες μάρκες προσπαθούν να φτιάξουν ένα full hybrid όμως δεν τα καταφέρνουν όπως η Toyota!!!

[panagiotispanagiotis]

Πιστεύω άμα σπρώξεις λίγο την πίσω πόρτα ακόμα θα ανοίξει κι άλλο

[johnnybgood]

Αναλυτικη παρουσίαση συγχαρητήρια! Ομορφο αμάξι, για Toyota κ πρακτικό! Καμία σχεση όμως όσο αναφορά τους χώρους κ την θέση οδήγησης με απλό yaris! Είμαι 1, 90 κ στο απλό yaris με την θέση τέρμα κάτω τα μάτια μου βλεπαν τέρμα πάνω στο παρμπρίζ ενώ στο yaris cross ήμουν υπερβολικά άνετα κ με πολύ καλύτερη ορατότητα!

[steliospafilis]

εξαιρετική παρουσίασή πλάνα μοντάζ. πολύ καλή δουλειά από όλο το team μπράβο σε όλους

[christosmangioros]

Επιτέλους, περίμενα πως και πως να παρουσίασεις το Cross.
Είσαι άριστος, συνέχισε έτσι, Μπράβο!!

[rapatzikospavlos]

Γιάννη όπως πάντα αναλυτικότατος και εύστοχος στα καίρια σημεία.
Ερώτηση /διαπίστωση:
Οι πισως πόρτες είναι για την είσοδο/έξοδο των μικρών μας φίλων.
Πέρα από καλαμπούρια η άποψη μου :
Άριστα :
αξιοπιστία, μεταπώληση, οικονομία και after sales.
Βάση :
σχεδίαση εμπρός μέρους, πρόχειρο-α εσωτερικό και υλικά.
Κάτω της βάσης: πρακτικότητα εισόδου πίσω θέσεων, απουσία φωτός πίσω θέσεων, θυρών usb και αεραγωγων, μη συρόμενο υποβραχιονιο και καμιά τύχη πρόσβασης πισω σε ύψη άνω του 1, 80.

[POTIS]

18:26 ΚΑΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΜΕΣΑ ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ 1, 5 ΧΡΟΝΟ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, ΠΟΥ ΝΑ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΚΛΑΙΣ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΣΟΥ...ΕΝΩ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΕΙΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ 1, 5 ΧΡΟΝΟ ''ΠΑΛΙΟ''!

[thaks]

Παρουσίαση μεστή, κομβική και σημειολογική για την ποιότητα και χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έχοντας κάνει λεπτομερή έλεγχο της αγοράς από την πλευρά μου σημειώνω ότι η απλη αυτόματη υβριδική έκδοση του των 21000 έχει ότι έχει το full hybrid ΚΟΝΑ της Hyundai το οποίο κοστίζει 27000, το πεζο 2008 27000, το PUMA 24500(χωρίς αυτοματο κιβ και μη υβριδικό), το vitara 25000(ξεπερασμενης σχεδιασης), Troc vw 1000ρι αυτόματο αλλα μη υβριδικό 28000 και κλπ.Άρα πιο αυτοκίνητο στην κατηγορία του είναι φθηνότερο και με αυτά τα χρήματα αρτιότερο.
Και που είναι τα εκατοντάδες αυτοκίνητα που υπάρχουν σε αυτά τα λεφτά που λένε κάποιοι εδώ, να.μας πούμε να μάθουμε και εμείς.

[geolovesskate]

Πολύ ενημερωτικό το βίντεο. Το έκανα σήμερα τεστ ντράιβ. Πολύ ωραίο αμάξι, αλλά οι 17 μήνες αναμονή είναι υπερβολικά υπερβολικοί!

[tasoskataras]

Κάτι τέτοιες καθυστερήσεις βάζουν σε μεταχειρισμένα δεκαετίας φωτιά στην τιμή. Πολύ καλή παρουσίαση για άλλη μια φορά

[kostasantonoglou]

Μπράβο σου Γιάννη ακόμα μια εξαιρετική παρουσίαση!

[panagiotism.]

Το έχω δει από κοντά. Με ύψος 1.90 δεν κάθεται κάνεις πίσω απ' τον οδηγό.