Кому нужны Китайские мотоциклы для Хард Эндуро?

#zuum #avantis #китайскиемотоциклы
Самые крепкие и самые мощные Китайские мотоциклы ZUUM со скидкой по промо коду ВСЕВЭНДУРО Только первым 10 позвонившим по секретному телефону [phone] Успей первым
-------------------------------------------------
-------------------------------------------------
Ведущие канала Павел Бернацкий и Кирилл Потамошнев
-------------------------------------------------
Хочешь в нашу WhatsApp группу где можно лично пообщаться с создателями канала ? Пиши сюда ХОЧУ К ВАМ В ГРУППУ [phone]
-------------------------------------------------

[vsevenduro]

ГЛАВНЫЕ ЭНДУРО ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЛЕТА 2020 ! Эндуро-Туры которые нельзя пропускать:
1. Эндуро тур выходного дня в Тульской области! 24 по 26 Июля в Уникальном месте с невероятным ландшафтом! 4 смена ЭНДУРО Лагерь подойдет для начинающих райдеров, для середнячков, и для тех кто ищет жесткие приключения:)! Количество мест ограниченно! Узнать подробности [phone] Павел
2. НЕВЕРОЯТНЫЙ Эндуро тур в АРХЫЗ #ВСЕВЭНДУРО! Настоящие горы с потрясающими видами и пейзажами! 5 дней на мотоцикле о которых ты будешь рассказывать своим друзьям в течение года! Тур пройдет С 8 по 14 Августа!
3. Тур проходит совместно с Академией Эндуро и ежедневно Александр Лужин будет проводить Мастер Классы, обучение, наставничество и разбор ваших ошибок! Все участники тура получат уникальные навыки управления эндуро мотоциклом!
4. В туре 3 группы и 6 разных гидов для разных уровней подготовки, так же тур сопровождает Александр Лужин и во время дает рекомендации и корректирует ваш скил!
5. Проживание в гостинице 4+ с видом на горы и рестораном!
Количество мест в Туре ограниченно забронировать место и узнать подробности [phone] Павел

[KREC]

Катаю на китайском GR7- очень благодарен китайцам за «дорогу в эндуро». Если бы не Китай- добрая часть парней вообще бы не начала катать, как собственно и я. А так речи нет- были бы деньги, была б Австрия, но когда средняя зп по стране 30тр, а в нашей мухосране еще и все ценники Х2, то тут и китай дорог сердцу 😁😁😁

[Денисок-яъ]

Самые главные слова в конце ролика. "Неважно на чем ты катаешь, главное катать".
РS: у мена старый япошка)))

[kirupkin]

В гараже имеются два Kayo 2013г. Катаем Лайт Эндуро, полёт нормальный.👍 Китай сделал Эндуро доступным для масс и это здорово! ✌️

[street_low]

друзья, воткну свои пять копеек, вот я студент и денег не много, свою мото жизнь начал в 15 лет с питбайка, был щаслив шо капец. всегда все чинил сам, иногда конечно бесили поломки, но сейчас без проблем могу перебрать и мотор и все остальное. сейчас мне 21 год, у меня 4ый по счету китайский мотоцикл (второй полноразмерный) на данный момент это кайо к6 полностью восстановленый почти из пепла после мотошколы (привет Евгению Пожарскому который продал мне это чудо за 100к!!) И мне всё нравится! Да я не участвую в гонках хард эндуро, да бывает ломается по мелочи, НО!! я безумно рад что мне хватает средств на его обслуживание и на то чтобы кататся и получать удовольствие от езды на мотоцикле. Как закончу универ, накоплю на газгаз или ктм) а пока что дико ураганим с друзьями на китайцах и старых ктмах. Неважно на чем ты ездишь, главное получать удовольствие. Всем интересных покатух!!

[Rompod]

Прокатившись однажды на motoland xt250st, я влюбился во внедорожные байки бесповоротно!!! Однозначно, эти мотоциклы дарят возможность тем, у кого не так много средств.

[AirBuilder]

Если выбирать из того чтобы ездить на китайском мотоцикле или бухать с друзьями-неудачниками - китайский мотоцикл брать можно. В остальных случаях нет.

[noname-ffgk]

Отличный обзор парни! Жаль не увидел такого перед покупкой зуума)
Дополню пожалуй свой отзыв о моём бедалаге Zuum cr300:
Начнем с плюсов, они тоже есть))
1. Для меня после старых японцев - очень удобная посадка, вроде копия ктм, катал на нескольких ехс, очень похоже.
2. Двигатель - за эти бабки вполне себе едет, совсем ущербно себя не чувствуешь, в большинство горок в зеленково завозит, но естественно далеко не все.
3. Подвеска - тоже пойдет за эти бабки, хотя вилка уже вытекла, но работала терпимо. Можно и на кроссе любительски покататься.
Ну а теперь о минусах на 36 часах пробега:
1. Обода гнуться при агрессивной езде. (Спицы протягивал несколько раз)
2. Пластик одноразовый, половина на хомутах, другая уже заменена на не оригинал)
3. Сидуха порвалась на 5 часах, причем уже вторая.
4. Очень не нравится работа сцепления, постоянно меняется его рабочий диапазон, он и так буквально в пол сантиметра. Это первый мот на котором мне очень тяжело ехать в слоу вилли.
5. Маятник и прогрессия уже очень сильно люфтят, подшипники уже под замену.
6. Родная цепь кончилась на 30 м.ч. - что скорее плюс, прожила долго)
7. Карб нибби 36 - нереально длинный газ, нужно перехватывать ручку перед подъемом. Да и 34 карб работает куда лучше, стоит менять на него или уже на фср.
8. Родная защита двигателя - сразу под замену, она просто из фольги)
9. Большой вес мота. На днях хочу его взвесить, если конечно весы выдержат такой хард)))
Об остальных косяках, я уже говорил в своём старом обзоре. Ребята сказали правильно, для новичка наверное пойдет. Но я бы однозначно за эти бабки смотрел на бу Японию.

[ENDURONVRSK]

👍😁 было 2 китайка, выучил их наизусть до болтика, психанул, все продал и купил старого японца, кайфую теперь 😁😁😁

[MrGasparLeMark]

Китай для новичка - самое оно. Объясню почему
1. Когда только учишься не даешь мотику под хвост как вы и он вполне надежно ходит
2. Ценники на запчасти в разы меньше, чем на австрию
3. Небольшая мощность позволяет проще учиться делать базовые элементы

Теперь минусы:
пока сцепа на ктм притрется, на китайце ты поменяешь три (правда цена будет одинаковая)
мощности мотора не хватает для заезда в серьезные горки
резина так же просит замены как только скорсоть возрастет
оргнаы управления не такие точные как на австрии (хотя опять же цена... чтобы вы понимали одна машинка на мотике автора канала стоит 30 т.р.)
Плавующее качетсво - может ходить безотказно, а может сразу начать делать голову и каждую каталку будешь возвращаться на тросе (проверено - покупали два одинаковых китаца и один постоянно таскал другого)

По сравнению с нейкрояпонией цена с учетом запчастей на нейкроту все равно выгодней.

Выводы каждый делает сам.

Я с благодарностью отвез китайца на дачу и катаю на нем детей в окрестных лесах. А в гараже стоит КТМ.

[makintoshemakintoshe]

...блин достали уже
Ребят, ну сколько можно уже? Оставьте вы в покое Этих китайцев. Нормальные это моты, для новичков, для тренировок, для наработки каких либо навыков, когда человек еще в принципе не знает надо ли ему это.
Вообще для теста надо было брать обычные воздушки, они и легче и понятней и стоят в полтора-два раза меньше водянок. Пяти-семилетние хонды и ямахи также благополучно кипят на затяжных подьемах. Также благополучно летят сцепления, обгонные муфты, обрываются клапана. Сколько будет стоить ремонт? Чуть добавить и нового китайца можно взять. ”Положить мотор на полочку” можно влёгкую и на японце и на китайце. И для этого не обязательно дубасить на все деньги, достаточно просто заехать в речку чуть выше ватерлинии, и чутка набрать водички в фильтр-бокс. Сколько будет стоить новый мотор на японца и на китайца? Ну понятное дело на японца только бушный.
А утопить в болоте 600 тыщ или 120 есть разница? Более менее нормальный 7-8 летний японец на сегодняшний день стоит 250-300, не бит не крашен, в магаз за хлебом ездил...Ага...эндурик вообще грязи не видел. Я ничего не говорю, надо отдать должное японцам, Уважаю их и ценю, китаец столько не проживет ни за что. Но... как первый мот я сам купил китайца, и очень доволен. Он легкий, он злой, он простой, он классный. Да поменял много чего, при чем сразу, помучился с карбом. На свои 120 тыщ он едет лучше нового японца

[viktordz]

Наконец то обзорчик нормальный с настоящей загрузкой почти боевой. Согласен что для новичков, и как говорится по эволюционному пути. А так для многих кто хочет но за пол ляма мото не купить, и ушать его. То китайские самое то, и если что сломалось то не сильно ударит по карману.
Спасибо за видео. Успехов.

[tvmeobi]

Наконец то правда про китай! Скутерец тоже правду матку режет. А ценники конские для такого уровня качества !

[ОлегКатринец-йп]

Люди на мопедах стантят и на дольняк ездят, так что для начала такие китайцы вполне подойдут.

[rtrcfeffc]

Сам гоняю на китайчике, подкупила цена и на сам мот и на его запчасти + внешний вид (старые японци как и старые тёлки - с ходу на них не встанет))). В эндуро считай только первый сезон, купил в августе прошлого года, но безумно нравится.
Что касается моцика то за лайтовую цену нужно мириться с тем что по мере роста "скила" нужно и мот прокачивать и допилить. Но так как это происходит постепенно на бюджет влияет не сильно, а некоторые вещи вообще можно самому допилить. Поэтому о своём выборе не жалею.
Вам огромное спасибо за видосы!

[ЭНДУРОКОЛХОЗ]

В 2019 осенью купил б.у. китайца регульмото zr тогда еще на не очень известном 172 моторе и экип б.у., т.к. задача была вписаться в 100 тр. Для обучения хардэндуро с нуля.
Вписался - снесло башню:))
У меня есть гараж, очень люблю и умею чинить ( все только сам) и даже прицеп купил для соревнований и тренировок. На парочке побывал хоббитом.
Прошло две зимы и одно лето ( катаю раз в полторы недели круглый год эндуро или кросс)
Вот что могут сейчас сказать:
1. Вложил еще почти 100 тр на ремонт, бессмысленный тюнинг и запчасти. Больше всего потратил на резину и пластик.
2. Мот требует очень очень очень много внимания. Соотношение моточасы / гаражчасы 1/2. После каждой покатушки ОБЯЗАТЕЛЬНО что-то ломается. Например вилка с заменой сальников перебиралась уже 4 раза. Ступицы по 3 раза, амморт 2 раза. Про мелкие поломки вообще молчу. Только двигатель держится!
Честно, как я не люблю с мотом возиться - я начал уставать уже одно и тоже чинить. Потихоньку смотрю в сторону "некитая", но все еще хочется довести до логического конца этот свой эксперимент.
Хотя вывод уже сейчас могу сделать: китай начального и среднего уровня для обучения харду или кроссу не только не подходит, но и в итоге противопоказан и дороже выйдет. Берите топовый, а лучше некитай!

[Ronin]

Китаймото имеет право на жизнь, но не в этом ценнике! Та 300 кубовая китайча должна стоить сто тыр, а не 270 тыр, тогда это будет честно. Не может китайское ведро, хоть и новое стоить как бодрый 400 куб. японец

[dimonogly]

Если бы не Китай я вообще мот себе не взял. Катаю на 177 мм пока пойдет. Как для новичка вообще норм. Позже буду думать о Японии! Канал у вас очень интересный и позновательный. Непропускаю ни одного видео. СПАСИБО!

[АлександрМуштаев-гт]

Шикарно! Последние 3 дня голову себе всю изъел, думал купить себе именно такой вот zuum или нет, в чем там подвох будет. И вот бородатый дядька прочел мои мысли и выпустил видео :) Спасибо вам, мужчины ! :)

[lavash]

Слишком дорогой входной билет в эндуро получается) А видос как всегда шикарный, лайкосик с меня)