Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ Урал 4320 с КМУ ИМ-50, сдвоенная кабина

ПАРМ с КМУ ИМ-50 Урал-4320-1982-60 сдвоенная кабина (6х6, 230 л.с., Урал-4320-1982-60, с грузовой платформой)

КМУ ИМ-50 (4,40 тн/м, 2000 кг на 2,0 м, 6,14 м).

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники. На заднем свесе автофургона смонтирован КМУ ИМ-50 для проведения грузоподъемных работ весом до 2 тонн.
ИМ-50, 4,40 тн/м, 2000 кг на 2,0 м, 6,14 м.

Краноманипуляторная установка ИМ-50 предназначена для ремонтно-восстановительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

__________________________________________________________
_________________________________________________________

[kirill]

ценрализованая смазка это очень удобно она програмируется когда смазывать гланое соледол и литол не закладывать

[Spliterishere]

ИМХО По поводу сварочников. "Старый" с трансформатором, обладает лучшей ремонтопригодностью. Чинится прямо на месте электриком Дядей Васей с тестером и паяльником. Инверторный же при выходе из строя платы управления требует квалифицированного электронщика с паяльной станцией и микроскопом, либо новую плату на замену. как-то так примерно.

[АлександрМальцев-ти]

За границей запретили централизованную смазку из -за загрязнения дорожного полотна а мы только подошли к этому

[volktv]

Очень интересный канал, приятный голос все четко и ясно объясняет! надеюсь вас будет смотреть больше людей и будет больше подписчиков!.

[Александр-илг]

В одном из роликов подобной машины пресс был установлен в неудобном месте и рукоять для создания давления упиралась в верстак. Здесь же пресс установлен компактно, дверной проем способствует свободному ходу и рычага и руки для человека который будет что-то запрессовывать. Чувствуется проработка этих нюансов со стороны конструкторов, однако никто не обратил на это внимания. Похоже конструкторам выпала такая доля, что их вспоминают только когда видны недостатки. С одной стороны это естественный процесс, никто не хвалит за поручень на двери для подъема в фургон а при его отсутствии сразу вспомнят конструкторов. С другой стороны исправление ранее выявленных недостатков заслуживает внимания и положительного отзыва.
Тракторок итальянский красивенький, достоин быть темой для обзорчика ).
Голос поправился у Константина, наверно клюквенная настоечка от Ольги помогла? )

[ИбрагимТхагалегов-фэ]

вот и солнышко появилось и голос наладился 😆 молодцы ☝👍

[yarikua]

Здравствуйте. Работая в сфере грузового автосервиса неоднократно сталкивался с системами централизованой смазки... Много у кого это не работает, но не работает в большинстве случаев причина выхода из строя это заправка неправильной смазкой, система работает на специальной, более жидкой в отличии от литола или солидола смазке. Но не все это знают!!! Никогда не видел случая чтоб трубка подачи смазки слетела от давления с резьбы, чаще трубка перетирается. Ниже в комментариях писалось как работает система подачи смазки в узлы, колба должна быть сверху а забор из колбы производится штукой наподобии мясорубки... А ещё в оправдание этого устройства хочу сказать что ничему нельзя доверять на 100% поэтому сделать осмотр смазывающихся узлов на наличие смазки хотя бы раз в месяц все таки не так сложно как заниматься самой промазкой.

[ГРУвч]

крылья прожили 2 месяца!поставил со старого)

[argon]

Баласный реостат используется для регулировки сварочного тока. Все ручки вниз - отключено, ручка вверх включает определённый ток, там написано сколько ампер. Есть ещё две клавиши на 5 и 10 ампер. Подсоединяется одной клеммой к сварочному аппарату, другая кабель с держаком. Инверторы удобны, лёгкие, мобильные, потребляют мало энергии, при малых габаритах довольно мощные до 250А. Из минусов плохая ремонтопригодность. Грязь, пар, сырость и т.д. могут убить навсегда. Проверенные трансформаторы и выпрямители более надёжны и долговечны и ремонтопригодными. Но большой вес, габариты и в большинстве требующие 380 вольт для подключения, делают их практически стационарными. Варианты.

[ДмитрийМакаров-кн]

Такая смазка стояла на самосвалах MOXY. В 07-08 годах возили на них скальних для строительства ж/д. дороги на Ямале. Морозы были хорошие. Но она работала. Только смазка нужна специальная. И шприц. Она им забивается. Снизу.

[ДмитрийКазаков-яй]

Есть специальный шприц для набивки централизованной смазки системы.

[АйратСабиров-ъв]

Пластиковые подкрылки нормально живут. На старых машинах железные подкрылки создают дополнительную жесткость для крыльев т. к современем крылья расшатываются.

[dimychk]

Сварочный трансформатор в полевых условиях однозначно лучше. Он надежен как булыжник там ломаться нечему.

[peshannik]

Этот реастат, это древний сварочник, который ставился в провтехучилищах, где их постоянно пытались убить ученики, но ни как не получалось)))

[adonisssadonisss]

Центральная смазка заправляется также шприцем и смазывает как замечено шкворня, пальцы передних рессор пожалуй и всё

[TheTriplix]

ручки на кунге надо делать ещё ниже. ну не удобно же открывать с земли

[Alex-Che_]

Трансформаторные сварочники берут по причине простоты и ремонтопригодности, , в полевых условиях, ,

[zhukzhuk]

ну незнаю- надо посмотреть-обзор суппер

[ИванДобров-лю]

Константин, может быть хоть ваш завод возьмется за модернизацию мостов? )) А то надоело ради замены тормозных колодок ступицу снимать, грязная очень работа и кучу времени отнимает.

[doctor_shin]

13.57. про толпу фотомоделей прикольная шутка))), я поржал