А чего КЛИРЕНС маленький? Рено Логан Степвей с вариатором / Renault Logan Stepway CVT

Не забудьте подписаться на наш канал :)

По многочисленным просьбам рассказываем про Логан Степвей. Внедорожный кросс-седан слеплен по тому же рецепту, что и хэтчбек. Увеличенный с 170 до 195 мм клиренс, внедорожный обвес из некрашеного пластика и колёса покрупнее.

Внутри все тот же Logan! Те же материалы, то же бесформенное сиденье. Новый руль – стильный и удобный. Но регулировка руля только по углу наклона. Под капотом по-прежнему три атмосферника объемом 1,6 литра: 82-сильный (восемь клапанов), 102-сильный (16 клапанов) и ниссановский 113-сильный. Первый стыкуется исключительно с пятиступенчатой механикой. Второй – со старым четырехступенчатым автоматом. А у самого мощного отныне есть альтернатива механике – вариатор!

Версии с вариатором именуются City, причем у них есть и другие отличия. Клиренс на 20 мм меньше, нежели у аналогичных Stepway с механикой или автоматом – вариатор сильнее выступает снизу. Внешне отличить Logan Stepway City можно по черным наружным зеркалам, надписям на стойках и оригинальным колпакам.
Связка двигателя и вариатора очень приятна. Бесступенчатая коробка X-tronic оперативно меняет передаточное отношение, не вынуждая мотор реветь на высоких оборотах. Тем, кто привык к гидромеханическим автоматам, адресована функция D-step: при максимальном ускорении вариатор имитирует переключения виртуальных передач. Для ручного режима есть шесть фиксированных квазиступеней.

Еще одна особенность Stepway City – гидроусилитель руля с электроприводом насоса вместо ременного. Так экономичнее. Но на управляемости это не сказалось – машины по-прежнему не балуют ни мгновенными реакциями на повороты руля, ни любовью к быстрым поворотам (это касается всех автомобилей на платформе B0). Logan не азартен, но надежен и понятен. Но если переборщить со скоростью в повороте, то возникает ранний и откровенный снос передней оси, сдобренный большими кренами. Зато толчки и вибрации, ставшие визитной карточкой всего семейства В0, с появлением электрогидроусилителя руля почти исчезли. Renault Logan остался тем же неубиваемым королем разбитых дорог.

Renault Logan Stepway с вариатором наверняка ждет успех. С одной стороны, 800 тысяч рублей многовато для Логана. Но реальность такова, что альтернативы Степвею с автоматической трансмиссией у нас просто нет.

[romaa.s.]

Единственный талант, достижения других критиковать. Привет автовазу.

[eduardhorn]

Логан заслуживает добрых слов, это показала жизнь-рабочая лошадка. Уважаю и ценю.

[Pawluxa]

Я "счастливый" обладатель рено каптюра. Машина стоит 1.2млн рублей. На 1м.3сек вы можете наблюдать на панели знак не закрытия двери. Это болезнь рено на сегодняшний день. Куча споров, куча замен по гарантии с этими концевиками. Это коснулось и меня. У меня в минусовую температуру они не работают уже. Чтобы закрыть машину нужно обогреть салон. Я приезжаю после работы и сижу у своего дома в машине, чтобы концевики оттаили. Это просто ужас и это повторюсь в машине за 1.2 млн. Концевики раньше ставились на стойках и они работали всегда. Сейчас рено решили поиграть в инженеров и соединили замок с концевиком, данный девайс стоит 5 значную сумму, а вы на него 100% попадете.
Мне уже меняли по гарантии замок на капоте, потом я обращался с проблемой плохо закрывающейся двери водительской. Сейчас у меня концевик в водительской двери не работает, а если вот такая ошибка показана как на 1м.3с у вас будет, вы просто не закроете дверь, она не закрывается. То есть придется ночевать в машине или искать стоянку где за вашей машиной будут следить.

Как по мне так интересный автомобиль получился на рыбалку и в лес по грибы самое оно.Да и в городе зимой не будешь пузом тереть по колеям, а весной когда сойдёт снег вместе с асфальтом непробиваемая подвеска логана пригодиться!!! Главное в этом случае цена!

[DI]

В логане на заднем сидении просто не может быть мало места!

[ШРИМАНШИ]

Если машина едет нормально экономично и проходимо, можно простить кнопки там где не надо.🤷‍♂️😉

[greatgatsdy]

Электро гидравлический руль☝️! Это что то новое. 2:52

[wasaburg]

Взял точно такой же, только на механике за 1 млн. рублей в ноябре.

[ipoctb]

А что партизаны тоже под легкосплавные диски маскируются?

[SHURIMAN]

О, потихоньку отфильтровываются ведущие не умеющие работать на камеру. Ведущий молодец. Но не хватает искренности, если что-то то не нравится, то не грех полить это той желчью, что рвется наружу в рвотном позыве

[denisusmanov]

"все эти риски, черточки...зачем это нужно?"
а зачем тебе все эти колечки, браслетики на руках? от них точно рябит

[antonsamborskyi]

Моё мнение, седан с джиперском обвесе - это какая то хренотень.

[mrl]

Человечек такой маленький что рядом с ним Логан как Ленд крузер

[amok]

2:42 Практическая функция имитации переключения на вариаторах в том, что под сильной нагрузкой (резкое ускорение) гидроблоку вариатора тяжело менять передаточное отношение. Поэтому смена "передач" происходит во время сброса газа когда нагрузка не столь велика. При плавном ускорении такого не увидеть.

[ВладимирВасильев-въ]

Для чего титры воткнули? Очень мешают.

[ottoshults]

был бы 011 джатко, да с HR16 на Весте, взял бы не задумываясь, но 015 заставляет крепко задуматься

[konstantinsidko]

Вот если бы Веста, то все перечисленные недостатки по волшебству превратились бы в сплошные достоинства!

[eddiballov]

Спасибо за обзор! Думаю спрос будет, но не массовый.Переплачивапть за "обертку" без изменения функционала в салоне-в наше время не рационально. Реновцы замыливают глаза покупателей мишурой, а все остальное, как было так и осталось. Двигатель 114 л.с(ну тут может 113) хорош, но есть но:требуется регулировка клапанов(нет гидрокомпов), чтоб добраться до свечей надо разобрать почти всю верхнюю часть воздуховодов и шлангов, качество ВАЗовской сборки просто отвратительное(текут крышки ГРМ, и есть жор масла от 100 до 1000мл, плохое качество маслоотражающих колец). Датчик уровня бензина с завода глючный, точный расход нужно высчитывать самому. И если цена данного авто вырастет за руб. и покупатель готов мириться с данными огрехами, может стоит приглядеть Дастер?(чисто мое мнение)

[Умберто-эц]

Сделайте выпуск Почему производители отказываются от классического автомата в пользу вариаторов роботов

[evgenpc]

Много пластика - хорошо, зато не ржавеет