BMW i4 eDrive40: Bayer entthront das E-Auto-Establishment! - E-Auto Supertest | auto motor und sport

BMW stellt mit dem BMW i4 eDrive40 ein E-Auto auf einer Verbrennerplattform auf die Straße. Wie gut das funktionieren kann, testet Alexander Bloch. Denn die Konkurrenz Tesla Model 3 Long Range, der Genesis GV 60 oder der Hyundai Ioniq 5 haben im E-Auto-Supertest bereits ordentlich vorgelegt.

00:00 Intro
01:33 Raumangebot & Qualität
08:52 Stadttauglichkeit
10:58 Dynamik
15:30 E-Auto-Funktionen
20:58 Verbrauch
31:22 Komfort
34:14 Reichweite
37:04 Reisetauglichkeit
41:30 Bedienung
45:39 Fazit

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[OliverSpahr]

Ich habe ihn jetzt seit 9 Wochen. So ziemlich Basis, so dass ich auf 64k kam. Ich habe jetzt 11.000 Kilometer runter und bin begeistert. Vor allem auf der Autobahn und auf Reisen ist das alles viel besser als erwartet. Die Ladestops sind kurz und angenehm. Im Ausland hat alles auch super funktioniert und in den meisten Hotels konnte ich kostenlos laden. Auch muss ich mit dem Auto nicht schleichen, sondern kann im Verbrenner Modus auf der Autobahn fahren. Für mich dass einzige Manko, dass er bei 190 abgeriegelt ist. Das ist auf der Nachhausefahrt von der Arbeit auf der A94 echt doof, aber auch daran habe ich mich gewöhnt. Ich bereue die Entscheidung keine Sekunde und freue mich jeden Tag, wenn ich in das Auto steige.

[safesurfer]

Ich kann den Test voll bestätigen weil ich mir das Ergebnis auf 6.000 km mit dem i4 selbst auch erfahren habe. Die Verbräuche sind bei mir ebenfalls in dem Bereich, was man aber auch nur erreicht ohne das M-Sportpaket. Das mit den Elektroautofunktionen kann ich seit dem Update 2022-07, das gestern OTA kam, bestätigen - da fehlt es an nichts mehr. Das er da wegen der kleinen Bugs im Test einen Abzug bekommen hat, ist schade. Den Platz hinten kann man bei BMW bei 4er, 3er und drunter schon immer bemängeln. Das konnten andere schon immer besser, mir ist es egal. Ich sitze vorne. 🙂 Wenn man das Auto dann auch noch in einer gescheiten Farbe ohne die blauen Akzente bestellt, hat man eines der besten Elektroautos das es aktuell am Markt gibt und das weder Sportwagen, Dickschiff oder SUV ist. Danke für den Test - ich hatte mich darauf gefreut.

[c.brinker]

Tolle Effizienz, das ist der richtige Weg. Bin vor diesem Hintergrund auf den Supertest des Ioniq6 gespannt… wenn er denn mal da ist… bitte vormerken 😊

[walterkrischke]

Toller Testbericht!

Man erfährt alles Wesentliche über das Testmodell, "didaktisch" sehr gut aufbereitet,

man lernt aber auch sehr viel über das prinzipielle, komplexe Zusammenspiel der Technik eines E-Autos!

Großes Kompliment, Respekt für diese konzentrierte Leistung !!

[tobik]

Ich bin ein großer Fan eurer Videos. Seriöß getestet und gleichzeitig angenehm menschlich und sympatisch vorgetragen. Eben unterhaltsam und informativ. Man spürt einfach die Liebe zum Automobil. Ich habe einen winzigen Verbesserungsvorschlag: Das geteste Auto könnte in den Grafiken immer die selbe Farbe bekommen, dass würde die Übersichtlichkeit noch ein bisschen verbessern. Liebe Grüße bin schon gespannt auf weitere Videos -- Ich weiß schon; die werden gut!

[thomas_thieme]

Die Ladeplanung mit den individuellen Filter-Möglichkeiten, SoC am Ziel usw. ist zusammen mit den sehr guten Assistenten (Schilderkennung und Speedlimit-Info im Tempomat) bereits weit vor Tesla.

[karlin_oriley]

Krasses Auto.
BMW liefert einfach.
Bin gespannt auf den i7-Supertest

[welfiblablabla]

Ich finde es gut, dass du den Farbunterschied ansprichst. Wenn das bei Tesla bemängelt wird dann muss es auch bei BMW oder anderen Herstellern bemängelt werden

[matthiasevert]

Wie immer, ein klasse Test. Besser habe ich es noch von kaum einem Kanal gesehen.

[tobias]

Auf dieses Video habe ich schon sehr lange gewartet :)
Super auch, dass der 40 (Heckantrieb!!!) gewählt wurde und nicht der M50!

[hoffixbox]

Schon beeindruckend, was BMW aus der Verbrennerplattform geschaffen hat

[bjoernoe]

Toller Test, tolles Auto, aber ein ganz wichtiger Punkt ist noch die AHK mit einer Anhängelast von 1, 6 t und laut BMW soll er mit 17 Zoll Rädern noch sparsamer sein, das wäre nochmal interessant. Und BMW kommt nicht hinterher, die Lieferzeiten sind leider sehr lang.

[jorgschutte]

Schönes Auto vor allem Innen. Platzangebot hinten fand ich sehr knapp. Die Reichweite ist sehr beeindruckend. Die Entscheidung für den KIA EV 6 GT zum gleichen Preis habe ich dennoch nicht bereut, da 800V System und deutlich schneller…in jedem weiteren Vergleich.

[joha_]

Tolles und sehr unterhaltsames Video, danke!

[I_love_our_planet]

Schade irgendwie kein Tesla Model 3 "killer". Optisch geht die Karre in Ordnung, aber was mich bei der Probefahrt am meisten gestört hat - mein rechtes Bein "stirbt" ab da irgendwie kein Platz ist. Was meine Kinder stört - hinten ist die Karre unglaublich unbequem, und man kann kaum rausschauen.

Mitteltunnel neu machen, Glasdach und Frunk wie beim Tesla und auch a bissl mehr wumms und schon wäre die Karre "perfekt".

Warum Bloch den M4 beim verbrauch nicht mit einem Model 3 vergleicht bleibt wohl sein Geheimnis. Denn für mich ist Tesla halt der Maßstab den es zu schlagen gilt.

[Lyso]

Sehr schön! Ich bin auf weitere Supertests vom Polestar 2 mit Performance Paket sowie vom i4 M50 gespannt! :D

[Droneer]

Tolles Auto und klasse Setting. Schön den Morlock Motors Oliven Bomber als Hintergrund genommen. 😂

[rolfserr]

2:25 Die Spaltmaße sind bei meinem BMW i4 M50 perfekt. Ich glaube dass das nur an der Einstellung der Motorhaube hängt. Das war bei Chris von Carmaniac am Mercedes EQS für 150.000 Euro ähnlich.

[Azhal]

Leider gibt es bei dem Auto abnormale Lieferzeiten. Wenn du jetzt einen bestellst wird höchstwahrscheinlich schon das Facelift vorgestellt bevor du dein Auto hast 😒

[franzjames]

Von vorne bis hinten ein einziges Lob. Bravo. Allen deutschen Herstellern ein dickes Bussi. Ihr seid super. Immer. Da wird nicht dran gerüttelt.