Как проверить генератор автомобиля! #аккумуляторщик

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Уже мало на холостых 14в норма 14, 3-14, 5в даже с нагрузкой.... но есть нюанс проверку надо производить после длительной поезки а не после пуска движка

Tig
Автор

Проверять напряжение надо на генераторе, ведь возможно падение напряжения в цепи

АМИ-
Автор

У меня машина с умной системой зарядки АКБ и системой старт-стоп. К слову я технический грамотный человек и я вам скажу что при заряженном АКБ заряда может и не быть или он настолько мал что на показания вольтметра кажется что заряд не идёт, но я уверяю вас что все работает исправно. Ваш метод рабочий конечно, но подходит не для всех.

juhsuum
Автор

Это устаревшая информация, на современном автомобиле может быть интелектуальное управление напряжением генератора и в некоторых режимах свыше 15 вольт будет нормой

АлександрЛебедев-вз
Автор

13'8 редко у кого увидеш в основном 13, 6 и это исправныи генератор почему-то. Может ампер генератора тоже учитывается сколько он выдаёт? У меня 120 ампер генератор.

make
Автор

Двигатель трудяга! 5А FE эксплуатирую такой. 14, 4. На холодну, 13, 8 на горячую при любой нагрузке

SergeiDanshin-ojmk
Автор

Хорошая штука зарядка мобильника с вольтметром

aloha
Автор

У разных производителей авто разные технологии. Например у рено меган 3 у них борт сеть 13, 4v! И это с завода дак. И без разницы какой режим работы. Всегда стабильно 13.4v. После запуска напряжение 15v, чтоб компенсировать потерю на стартер, и при прогреве он скидывает плавно до 13, 4v

Anderbaer
Автор

на борту 2 гены суммарно 220 ампер 12 вольт и 2 акб по 100 а 12 вольт в парраллели....в салоне 2 вольтметра на каждый акб....всегда

ВладимирПодкопаев-вд
Автор

На гранте , всё тоже самое я наблюдал на бортовом компе, может это ерунда что я видел, но совпадает с советов по цыфрам

SergeiBoiko
Автор

Привет) А на ELM 327 можно посмотреть?

sonyexp
Автор

Вольтметр в прикурке даёт достаточно информации и стоит копьё. Не раз спасал от печали.. А снимать и хотя бы визуально оценить износ стоит, при пробеге соответствующем.

ВладимирПотаенный
Автор

Только делать это(включать всю нагрузку) категорически нельзя на почти разряженном аккумуляторе и в холод, иначе ваш диодный мост скажет всего хорошего

ИгорьЦилибин
Автор

Пока сигнал придёт от генератора через силовой агрегат к АКБ, может быть большая потеря.Если так и проверять, то явно проводами не с мотора, а из вне.Так и надёжно и точно,

haggard
Автор

Если где то плохой контакт, то может показывать меньше. У меня на пятнашке так было.

Рустам-хан
Автор

14.5 тоже много, акб будет выкипать, максимум 14.2

davidshavlokhov
Автор

У меня на Логане компьютер показывает всегда 14, 5-14, 8 на холостом ходу. Хоть все, что есть включи. При включении падает до 13, 5, а через секунду поднимается до прежних показателей.

sahaporolo
Автор

Подскажите пожалуйста, старый аккум был 85ач 800а.Новый 95ач 1050а.На старом максимальный заряд на бортовом было 14.5 а на новом 13.9-14 максимум.Это нормально?

agaliagaliyev
Автор

А руль покрутить это тоже потребитель? У меня фары тускнеют когда руль крутишь 😮 это плохо?

andrejklester
Автор

Добрый времени суток, сделаете пожалуйста обзор где находится реле фар и куда они идут у меня такаежа машина и не работают фары хочу сделать сам а обзоров и Ютубе нету буду благодарен если вы сделаете обзор

kessboss-_