Nissan X-Trail E-Power - Resumen de la prueba de un año arriba del eléctrico de rango extendido

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Luego de un año en nuestras manos, les tenemos el último y final video sobre nuestra experiencia arriba de la Nissan X-Trail E-Power, un interesante modelo que ofrece propulsión 100% eléctrica, pero que utiliza para recargar sus baterías un motor a gasolina, lo que simplifica la carga, ya que se hace como el combustible tradicional.

Aquí nuestros últimos análisis, junto a Javiera Román, que pudo manejar y conocer antes de que nos deje, la interesante SUV de la marca japonesa, y que propone una alternativa muy interesante frente a modelos híbridos enchufables tradicionales.

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Комментарии
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Es una lástima que opinen quiene ni siquiera lo hayan manejado. Lo tengo poco más de un año; es una maravilla conducir un auto eléctrico, que es lo que es, ya que el pequeño motor sólo es un "generador" que alimenta (carga) la batería. Es lo ideal para paises como el mío (Chile) done hay muy, pero muy pocas estaciones de carga. Es exquisita su respuesta desde 0km/h, buena suspensión y amplia cabina, con mullidos asientos, amplio espacio segunda fila. Su estabilidad fenómena ya que es un 4x4 y cada rueda tracciona según necesidad. Trae paquete ayuda electrónica con punto ciego, frenado urgencia autónomo, encendido luces y parabrisas automático. En fin, podría hablar mucho más; si bien no es todo lo económico que algunos quisieran, pero es un vehículo de casi 2 mil kilos, con 7 asientos (última fila cómoda para personas de hasta 1, 6 m.). Da 15 km/l si no excedes lo 120 km/h., , pero vale la pena el sentir el poder desde las 0 rpm. Es un maquinón!!!

mikemike
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Mike Mike 1050 saludos desde Jesús María jalisco 👋 cómo te a seguido llendo con tu Xtrail el consumo sigue siendo el mismo y no te a dado problemas electrónicos o la trasmisión que también es electrónica

RaitingdegratisaGooglemaps
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Totalmente de acuerdo, es una estupidez sacar la perilla clásica del volumen de la radio y del sistema de climatización

cristiancastrobasualto
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Si investigas esta tecnologia lleva presente aprox 40 años en chile en los camiones de extraccion minera.

hugoh
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Sería interesante evaluar las emisiones de gases contaminantes comparando con un motor solo a combustión

christianvatter
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cuando hacen un resumen de las cosas buenas y malas del carro? Este video no lo fue. Fue las primeras impresiones de alguien que nunca lo habia manejado.

romerovitola
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Hola. Con este híbrido también sube el consumo usando la climatización?

felipesilvarq
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No sirven la mía antes del año presento fallas en e-power lleva dos meses en el concesionario y no le encuentran la causa, solo no prendió más y así como el mío ya hay varios casos en México, la armadora ni la agencia han realmente dado un diagnóstico y según ellos la siguen revisando, pésimo servicio de postventa, la marca está saliendo a deber con esta nueva tecnología

EnriqueMosqueda-xj
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Segun entiendo tampoco tiene rueda de auxilio, ni siquiera la chiquita para salir del apuro?

Bigguso
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Pues para viajes eata el poder y torque del motor Y la recarga instantánea ya q usa gasolina.

proser
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Yo le veo dos problemas;
1. No trae rueda de repuesto, cosa elemental sobre todo si es 4x4 y la quieres sacar a un terreno difícil donde es mas facil dañar un neumático
2. Esa tecnología apenas la conoce el concesionario, asi que en caso de cualquier falla por minima que sea estas obligado a llevarsela a ellos rogando que respondan rapido y no te cobren un riñon.
Por el momento sigo con mi 5008 diesel hasta que llegue una mejor alternativa 😅

gustav
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¿Cuál sería la ventaja comparativa de esta tecnología? Tiene una autonomía similar a un híbrido convencional de las mismas dimensiones (tecnología archi probada en todo el mundo). No veo un punto que lo haga preferible 🤔

victorespinozapena
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Tiene buena potencia para los adelantamientos?

claymor
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Me gustaría saber cuántos años de vida o kilómetros recorridos, tiene la batería de los motores eléctricos. Entiendo que es un repuesto super costoso y sería bueno saber que durabilidad o garantía de años vida tiene.

hectorjaimeguerraleon
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Me faltó datos técnicos en el cierre de prueba!

jcastror
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La falta de rueda de repuesto le baja mucho la nota El resto todo bien.

franmonteara
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17 kms/L !? No pasa la prueba mínima de un hibrido . Me quedo con mi Kona que me puede dar 25 en cuidad y es harto más barato, con perfecto acabado interior y superior a cualquier chino

ecrfcaie
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Saludos desde Chile 🇨🇱 y cuánto rinde siento sólo eléctrico ????

manuelcerda
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¿Un año con el auto, y el informe completo donde está? Solo impresiones de alguien que lo está recién conociendo

omth
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Me quedo con la conductora😅!!! La verdad mi Rav4 híbrida es imbatible..

patriciolobos
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