Эконостат, ЭМР, ЭППХ

preview_player
Показать описание
Видео про системы карбюратора: эконостат, экономайзер мощностных режимов, экономайзер принудительного холостого хода.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хоть я все это прекрасно знаю, но послушать лишний раз грамотное объяснение не откажусь. Хорошее видео, продолжай в том же духе!

qweewq
Автор

спасибо!!! молодец, все доходчиво и понятно, как говорится на пальцах объяснил.

pacheng
Автор

Красава человек любит и знает свою работу РЕСПЕКТ!!!

madkim
Автор

если эпхх не подлюченно, и винт экономайзера упрощен по Наилевской схеме (отпиливание штока) чем это плохо? на спусках лучше ездить на нейтралке дабы не загадить мотор, правильно? (при откл эпхх я имею ввиду?)

weber
Автор

расскажи зачем масло охлаждают масляными радиаторами, что с ним становится при перегреве ? и какая у масла рабочая температура

Алекс-жш
Автор

вовово! Какую деталь поменять чтоб в таврии 1103 клапан при торможении двигателем включался не на1900 а на 1500 оборотов нуи соответственно раньше отключался когда обороты выше 1500?

НейроМеломан
Автор

Привет.На 151 карбах. есть распылители эконостата с прямым углом и с углом примерно 45 гр. Как нужно ставить косой распылитель вверх или вниз носиком? У меня стоит вверх, но похоже эконостат не работает.Потому-что после 100 км машина вяло разгоняется.Авто 31-10.    дв.402.   карб. К151с.За ранее спасибо.

ЕвгенийГорбачёв-фу
Автор

спасибо. только камеру ставьте на штатив.

freedomybpfvjd
Автор

Помогите решить проблемму.На холостом ходу, под приоткрытой воздушкой, течёт из "слоника" на карбюраторе ОЗОН 2105-20 .В чём может быть проблемма?

АлексейСеребряков-къ
Автор

закончил не вовремя на счет прасадки холостых то что мне было нужно  подскажи че нужно делать чтоб стрелка тахометра не падала до нуля.А так история твоя мне была интересна.КРАСАВА 

АлександрЧерепанов-бв
Автор

Скажи что думаешь по такому поводу. Например диаметр ТЖ 1 камеры 95, диаметр жиклера экономайзера 0.4. Так вот вопрос, когда они оба работают нужно суммировать их диаметры, т.е. 0.95мм+0.4мм=1.35мм. Либо нужно сложить их площади, 0.7+0.12=0.82мм2. Как видно если учитывать площадь то прибавка жиклера экономайзера не такая уж и большая по сравнению с тем если суммировать их диаметры.

pavelaminov
Автор

Привет!вопрос будит работать двигатель если отключить концевик дроссельной заслонки а провод идущий к нему кинуть на минус что бы клапан выключался сразу после 1800-1900 оборотов а не в тот момент когда отпускаешь педаль газа?

sevani
Автор

если например воздушный канал экономайзера будет забит и не сможет создать разряжение, возможен ли провал на переходном режиме от 1500-2000 оборотов.Всю голову уже сломал, решить провал получается только установкой в 1 камеру топливного жеклёра вместо 97.5 на 110, как будто кгомпенсирую потерю 40 жеклёра экономайзера.может конечно я не прав..

foksrus
Автор

Привет, можно вопрос?
На солексе 21053 с заводскими жиклерами (стоит у меня на 2105) возд жиклер первой камеры ЗД, то есть без шарика. Бытует мнение, что надо ставить ЗЦ (с шариком). Что ты думаешь об этом?
Спасибо.

year
Автор

В названии очепятка, ЭППХ вместо ЭПХХ

KRblSMANN
Автор

Эконостат тоже нахер не нужен там! Чётко подбирается топлевные жиклеры и воздушные под каждый мотор и едит хорошо без проблем и расход нормальный!

SRT.JHEROKKE-tilj
Автор

Студент студенту в глаз не плюнет?
Экономайзер и Эконостат. Два разных слова - два разных понятия, две различные сущности.
ЭМР и ЭППХ - оба экономайзеры, оба ЭКОНОмят топливо, каждый на своих режимах.
Значит, экономайзер - это устройство для экономии топлива методом закрытия лишнего избыточного топлива?
ЭКОНОстат - этот тоже экономит? Методом добавления топлива??
Вопрос:
В ЧЁМ характерное отличие между этими ЭКОНОМами???

Студент-щм
Автор

Нахер не нужна это эмрв! Жиклер 1 камеры чуть больше ставишь чётко всё едит не дёргаться и расход одинаковый!

SRT.JHEROKKE-tilj