Зачем глушить экономайзер - ЭМР карбюратора Солекс?

preview_player
Показать описание

#Экономайзер #Карбюратор #Солекс иногда выходит из строя и стает причиной дополнительного расхода. Есть возможность заглушить #ЭМР и таким образом решить проблему лишнего расхода, но это в случае если Вы заметили что он вышел из строя.

Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Многие мои подписчики спрашивали, как можно заглушить этот ЭМР - для них и был создан данный видеоролик, чтобы проще было на этот вопрос всем ответить ! Кому не интересна данная тема просьба не оставлять комментарии без полезного смысла ! Я понимаю, что все системы карбюратора рассчитывались инженерами не просто так И ВСЕ ОНИ ПОЛЕЗНЫЕ !

КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе
Автор

Засориться может что угодно. А если ГДС засорилась, тоже заглушить? Это не вариант, то, что вы советуете. Иногда нужно профилактику делать, всё чистить и продувать, мембраны менять, и всё будет как часы работать.

ГаражиСТО
Автор

Я заглушил эмр и все хорошо. Ни какого тупняка нет, едет также. И да для тех кто хочет заглушить, подбирайте гтж чуточку больше не бойтесь большого расхода не будет а машинка будет бежать весело.

Немногоиобовсем
Автор

доброго вечера я полностю заглушил прокладкой и поставил прокладку мембрану чтоб только воздух ишол при нажатии на газ и стало все супер

ИгорьБеляевский-чк
Автор

Я на свой карбюратор Солекс вместо родного пневмо-механического ЭМР установил пневмо-электрический ЭМР. В качестве запорного органа использовал электроклапан холостого хода. Так вот провел эксперимент при движении в городских условиях - отключал и включал ЭМР. Без ЭМР машина становится ТУПАЯ. Ты просто выпадаешь из общего потока машин. Такая экономия может вылезти боком.

ВітКопанка
Автор

Не путайте народ, 40й жиклёр это не 0, 4мм, диаметр с тарировкой не совпадает, ну а кто экономит на спичках и где то по трассе на обгоне хочет не успеть завершить маневр, то глушите. Всем добра из Казахстана!

Павел-бп
Автор

Большое Вам спасибо за Ваш творческий труд! Благодаря Вашим роликам мы все больше и больше познаем многие тонкости этого профиля, чтобы по максимуму обходиться без помощи специалистов.

ИгорьТришин-ъи
Автор

Добрый день, скажыте пожалуста как отличить пружыну емр от пружыны пукового устройства ани с виду похожые

anatoly_solodovnyk
Автор

А я увеличил отверстие жиклера эмр. И теперь на разгон машинка идет на раз два. Даёшь дигамику😂

РамазанАрыстан-мй
Автор

Полный бред. Такую удобную фишку как эмр и глушить, он как раз создан экономить топливо в нужный момент, а когда надо добавлять. Зачем кастрировать хороший карбюратор ?

royalhunt
Автор

С эмр проезжает на литре на 2км.меньше, а если заглушить то на 2км. больше на литре, а если проехать100км.и что получаем так зачем он в срался, это не для экономии, а ездить вокруг заправки. Я убрал, холостой работает отлично 6лит.по трассе, с эмр машина бешеная, так зачем бензин с эмр гнать в трубу, это лишний аппендикс...

Серёга-ъя
Автор

Я на 21213 мучился с провалом целый год, поставил жиклёры на 1 камеру 100 на 2 107, 5 и забыл про провалы.

НиколайПрокуров-мо
Автор

Здравствуйте. Вы сами пробовали делать

Mihail-
Автор

Интересные видео у вас ! Есть такое же видео про регулировку кабюратора пирбург 2е2

andreidurymanov
Автор

Как я определяю что мембрана экономайзера не герметична?
Чуток отворачиваю электроклапан холостого хода.обороты движка прибавляются.
Соответственно :) пора менять мембрану

DivanniyExpertRUS
Автор

От ролика должна быть хоть какая то польза, а что вы тут несёте ... зубочистки ..

ПетрЛунев-эф
Автор

Надо открыть клапан и 40 жиклёр заменить девяносто пятым (ф0, 9мм)
а штатный 95 заглушить и вас никогда не будет засора первой камере

aYouTube-jpon
Автор

я на ниве 21213 уже неделю кручу карбюратор, не могу избавиться от провала, сегодня уже кулачек подрезал немного лучше но все равно провал, осталось посмотреть ЭМР.жиклеры все промыл, продул, мембрану ускорителя поменял(была дырявая)распылитель ускорителя дает хорошую струю ровно в коллектор, топливные шланги, топливный фильтр заменил, электроклапан ХХ работает, трамблер в норме (при установке угла раньше или позже меняются обороты, но проблема с провалом остается), карбюратор регулировке поддается отлично, на холостых стоит работает спокойно, когда трогаюсь когбудто двигатель клинит.то есть машина дергается .

ВиталийЕвсеев-чж
Автор

економайзер добавляет мощность не меняя обороты ето важно при маневрах во дворе и парковке

михайлояковлев-ме
Автор

Да можно и весь солекс заглушить, Озон, да и вообще все)...

ИванКарбюраторов
join shbcf.ru