Triumph Tiger 900 Rally Pro - Fahreindrücke in Praxis - NastyNils Test

============================
Die Handyhalterung:
Die Jacke:
============================
Weitere Inhalte von 1000PS
============================
Hepco&Becker: Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle - Made in Germany
----------------------------------------
iXS: Hochfunktionale Schutzbekleidung für Zweiradfahrer - individueller Style und perfekte Passform!
============================
JETZT 1000PS YouTube Mitglied werden:
- 1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen
- Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos
- Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv
- Exklusive Emojis im Livestream
- Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events.
Mach mit!

[andreasblock]

Meine Tiger 900 Rally Pro funktioniert super. Ich hab sie 1, 5 Jahre mit jetzt 10.500 km gefahren. Ein tolles Reisemotorrad, auch in unserem Alpen Urlaub hat die Rally sich klasse geführt. Ich bin sehr zufrieden, es gibt kaum etwas zubemängeln. Die Navigation mit What 3 Words habe ich nie hinbekommen.Die Connectivity ist ein Schwachpunkt. Der Verbrauch pendelt sich um 4, 5-5, 00 Liter ein.Die 95 PS reichen völlig aus. Als Gepäcksystem habe ich das von Touratech. Alles super.

[jorgruff]

Servus! Tolles Video 👍 habe meine Tiger 900 RallyPro jetzt seit 8 Wochen und schon 4.000 km abgespult. Bin bis jetzt super-happy damit. Wenn jetzt noch die Grenzen wieder aufgehen, steht der Montenegro-Tour im September nichts mehr im Wege. 🚀🏍

[franky]

Top Video! Danke für Eure tollen Berichte 👍

[purgatory]

Ab 16:33 die Stimme aus dem WC 🤣, geiles Video!

[pw]

Super Bericht - Danke 😊
Denke, die 1090 Adventure R wäre noch ein guter „Mitstreiter in der Mittelklasse“ - fährt sich einfach mega leiwand 😜💪🏻

[columbo]

Am Markt komplett unterbewertet. Immer schon gut, jetzt glaube ich zur Perfektion gereift.

[doc_mjk]

Hallo Nils!
Leiwandes Video, super Bericht und tolles Motorrad. Beim Display Layout denke ich genau wie du.
Liebe Grüße!
Marcus

[dama]

Triumph hat in allen Bereichen angezogen und alle Motorraeder haben eine wahnsinnig gute (sprich "leiwand") Qualitaet... da koennen sich die jspanischen Herstellern nur vorsehen (ynd einige Loesungen abgucken)... warte nun ungesuldig auf die neue Tiger 1200... gut gemacht Nils

[volbeat]

dem chef hör ich am liebsten zu. muss aber auch sagen das es zu den besten zeiten von 1000ps der k.ot war. schade das sich das getrennt hat. top video! Nils du musst dir mal den hals rasieren. ;)

[theneeditneedit]

Sieht echt klasse aus.. würde ich mir auch in die Garage stellen

[bertgroothuis]

Kann jemand übersetzen und erklären was er auf 16:00 sagt und meint über die Hinterfelge. Ich kam da nicht ganz mit weil es nicht meine Muttersprache ist. Ciao.

[q-bigwerkstatt]

Servus "Herr Nasty" ! Toller Bericht, und danke dass Du die Probleme mit der Connectivity angesprochen hast. Klar ist es nur unwichtige Spielerei, seine GoPro am Lenker steuern zu können. Aber es war teure Spielerei! Bei meiner Scrambler XC funktioniert die Verbindung mit meinem Samsung S10 zwar gut, aber die GoPro 7 Black kann gar nicht verbunden werden.

[flod.]

Für mich is die 900 und die 1200 Tiger Rally Pro immer noch das schönste Bike am Markt, aus optischer Sicht 🤩
Fahren tun sich beide sehr gut! 🤭

[Bandit_NRW]

Hallo Nils. Danke für das tolle Video oder die tollen Videos mit der Tiger 900. Bin sie letzte Woche mal probe gefahren und kann nur sagen....tolles Motorrad. Jetzt habe ich aber gehört, dass die 1200 im nächsten Jahr neu rauskommen soll. Weißt du da was von oder sind die Bikes eh nicht miteinander vergleichbar? Grüße vom Niederrhein.

[vidright]

Ich muss zugeben, dass ich von meiner motormäßig „gepimpten“ 1050er Tiger und meiner derzeitigen 1200er leistungsmäßig etwas „versaut“😉 bin.
Aber objektiv gesehen ist die 900er, vorausgesetzt man will auch offroad fahren und nicht nur Straße, wahrscheinlich das beste Reisemotorrad, das Triumph jemals gebaut hat. Sie ist ganz einfach auf Grund des geringeren Gewichts deutlich einfacher zu „handeln“ als die gewaltige 1200er, die aber, wenn man fast ausschließlich Straße fährt, für mich das beste Langstecken- und Reisemotorrad überhaupt ist. Auf Grund ihrer Motorcharakteristik für mich noch besser als die GS.

[thomasm.]

gibt es keine Tacho/Drehzahlanzeige in Analog- Design mehr?

[axelschott]

Ich habe die GT Pro Probe gefahren. Ich finde der Motor ist das Sahnestück. Da Fahrwerk ist bei Triumph eigentlich immer gut und das fahrverhalten absolut toll. Was mich ein wenig stört ist der Preis. ich würde mich mal über einen Test der Tiger 900 freuen also des Basis Modells. Weil die für mich Preislich attraktiv ist und für mich nur eine Sache fehlt und das ist das Kurven ABS. Klar die Gabel ist nicht einstellbar und ich habe nur zwei Modi. Aber für mich würde das reichen. Und die ist über 3000 € billiger.

[kowalski]

8:48 nokia p30 pro? ist das exklusiv für österreich? 😁

[Chris-ofkw]

Hi Nils, ich habe seit gut 3 Wochen genau dir Tiger 900 die du getestet hast in der Garage neben einer Rninet, ich habe die Maschine gekauft um längere Fahrten Reisen zu machen und sie erfühlt alle meine Erwartungen.
Ich muss dir eins recht geben, das Display besonders der Drehzahlmesser ist schlecht leider haben da dir Entwickler etwas übers Ziel geschlossen, mir leider zu verspielt.

[UskStmK]

Fesches Bike!
Wenn ich allerdings an den Sonntag Nachmittag denke wo wir unsere 1290Adv's im 4ten aus den langen Kehren Richtung Obertauern aufs Hinterradl gestellt nicht vernünftig ich weiß... aber es sind Momente des Glück's... da zerrt man Tage davon 😎😂