Снятие коллектора. Снятие форсунок Ваз2110 16кл

preview_player
Показать описание
Пошаговое описание при снятии рессивера, снятие рампы с форсунками. Замена прокладок, подсос воздуха. 16 клапанный мотор Ваз 2110
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо, хоть и менял только прокладки в ресивере но порядок разбора у тебя подсмотрел))))

igorhov
Автор

Спасибо! Все последовательно и понятно!

lrhrdkl
Автор

рахмет по твоему видео разбирал...всё чётко и ясно

igimhkp
Автор

Да уж, выглядит просто без гур и кондея, а у меня с гур это нереально!!!

Steel-duuw
Автор

Да, как ты там говоришь нет особого труда, у меня гур стоит и генератор выше находится к 2 гайкам хрен подлезишь часа 2 только их пытался снять, психанул и реши оставить все на следующий день

__-hcjo
Автор

Можно без снятия коллектора снять форсунки. Если у кого стоит газ, то особенно проблема снятие коллектора.

Ruslan-odil
Автор

Это разве просто, самое простое это на 8 клапаном движке и он мне нравиться больше прост во всех смыслах, как автомат Калашникова!!!!

nlvdlkk
Автор

А генератор не мешает, чтоб открутить крайнюю левую гайку?

oyukgoo
Автор

А давление надо стравливать в топливной рампе?

Khjaz.
Автор

Оборот повышение было у вас холостого хода

jjrjgzp
Автор

А для чего два маленьких штуцер на коллекторе рядом с вакуумником?

vip
Автор

Бред снимаешь щуп на рейке где залотник слегка отгибаем трубку и воля 20мин с распитием пузыря пиваса всë снято

samodelkin
Автор

Ребята, если собрались только поменять форсунки, то не обязательно снимать впускной рессивер

sergeizhiganov