Peugeot 407 2.0Hdi пропала тяга

preview_player
Показать описание
Peugeot 407 2.0Hdi пропала тяга,
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ребята спасибо большое!!! Мне ваше видео очень помогло! Привет из Речицы !

jqbugyk
Автор

Огромное спасибо машина побольше таких видос

espznly
Автор

Я так и не понял, чтобы проверить клапан вы отсоединили две трубки и соединили их между собой или каждую заглушили болтом отдельно?я пробовал их соединить напрямую машина завелась и заглохла я вообще не смог её завести, потом подсоединил опять к клапану она завелась и второй вопрос у меня первый клапан сверху с трубками а тот что под ним просто без трубок он что не нужен или его отключились для чего он вообще ?у меня пыж месяц ещё не разобрался до этого ездил на бензиновых

serj
Автор

Не работает турбина. Разгоняется медленно, и не слышно свиста турбины. Ошибки Р0472 (датчик сажевого фильтра, датчик давления выхлопных газов Peugeot 161809) и Р0243 (управление электромагнитным клапаном после турбокомпрессора) вакуумный клапан. Вакуумный клапан новый, питание приходит, еще менял местами с тем, который управляет заслонкой, - на заслонке работает, на управлении турбины нет. Кидал вакуумную трубку напрямую от вакуумной магистрали, минуя вакуумный клапан, - турбина работает, свистит и тяга есть, но передувает (смотрел в лексии).
Вопрос: может вакуумный клапан не работает из-за неработающего датчика сажевого фильтра?
Пежо 407 SW 2.0 HDI
вин VF36ERHRH21537040

vitalmobile
Автор

Привет! А у меня такая проблема появилась: при резком нажатии на газ машина давится-не хватает ей воздуха и высвечивается на дисплее отремонтируйте двигатель, а также сжимает шланг левой дросельной заслонки при этом …
Куда копать, кто-то может подсказать? ЕГР отшит и сажевый вырезан.
Пежо 5008 2010 г.в. 2.0 DW10CTED4 дизель 163 л.с.

Василь
Автор

Непонятно, вакуум был раньше на клапане N75 турбины (который между мотором и салоном) или нет? Если его там не было то естественно где-то утечка. У меня даже после остановки двигателя вакуум сохраняется в трубках (измерял вакуумметром и если трубки отсоединить, то будет резкое шипение). Но я уже много лет не могу понять почему турбина недодувает. Уже и саму турбину снимал, актуатор тестировал мультиметром (если двигать шток, меняется сопротивление), патрубки сотню раз перепроверял, клапаны N75 разбирал и прочищал, не понимаю что за фигня. В первый год пользования этой машиной ничего не понимал в дизелях (трубки какие-то и почему то даже не на хомутах) проездил несколько сотен км без вакуума, так потом посмотрел под капот от давления главный толстый патрубок аж с впускного коллектора сполз и ошибки были типа очень высокое давление, а сейчас все патрубки вялые, при газовании не надуваются. Короче эта машина меня задолбала.

cnyebrb
Автор

В мене Volvo v50 2.0d
На 2 тис не їде взагалі і димить сильно чорним, після 3 тис їде так як має бути

igorstetsyk
Автор

Здравствуйте, Владимир.Может вы подскажете с низов тупая до ужаса, просыпается к 2000 оборотов

janszewczuk
Автор

Какие 1.2 бара? Давление турбины? Или разрешение вакуума? Норма вакуума для неё 0.7-0.8 бар, вроде

zldruks
Автор

Такая же херня, на 1, 6 то появляется тяга то пропадает.хочу поменять сажевик для начала может поможет

viktorviktoriom
Автор

Подскажите где что именно заглушить чтобы проверить как будет ехать машина

artemhovalko
Автор

Помогите пожалуйста пежо 407 2.0 hdi 2006 год.работает норм но еду 3 км+ - начинает дергать и глохнет.сзади чорное облако .диагностика непоказала ни одной ошибки.

wcstejf
Автор

Добрый день у меня тоже плохо глохнет, и турбина не работаег

htnmdyy
Автор

я так и не понял что ты сделал. Поменял клапан или что ?? у самого 407 hdi 100kw тяги нет турбо выключена ошибка p2562. Автор помоги

iihtbgn
Автор

Ребята есть проблема!!!! пежо 307 2.0 HDI rhr. машина розганяется плавными рывками! клапан н-75 поменял но ничего не изменилось. вакуум в норме.

dvsleic
Автор

А я до сих пор незнаю что влияет на то что бы она глохла

yuwuhdz