Тест драйв Subaru Outback. Универсал на все случаи жизни!

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вытерпел меньше 2х минут. Во-первых, поколение третье, а не четвертое. Во-вторых, бензиновых 2х литровых двигателей на Аутбэках никогда не было. Ну и несколько раз резануло слух "Леджеси". Выключил

shulgin_ant
Автор

после фразы "все автоматы пятиступенчатые" дальнейший просмотр бесполезен и даже вреден.. Автор, учи матчасть. 2.5 литра 4 ступени, 3 литра 5 ступеней. Ручной режим там и там. Подрулевые лепестки с 2008 года.

peacemaker
Автор

165 лс а не 162
Легаси, а не Леджаси
АКПП у них 4-х ступенчатые. 5-ти на ЕZ-30
Бред про сложность замены свечей. Это миф для лохов, чтобы разводить на бабки.
Да и фильтры лучше менять при замене масла в двигателе: Двигателю будет легче дышаться. Подвесной меняется отдельно без проблем. С историей модели прогнал. Аутбек стал самостоятельной моделью в 2004 году из Легаси универсала.

В общем перед тем как делать обзор, надо немножко почитать и посмотреть, изучить техническую сторону этого замечательного автомобиля.

ИванИванов-ьпм
Автор

Буква G читается как Г в сочетании с буквами u, a, o . И читается как ДЖи с буквами i, e, y. Так что правильно Не Леджеси !

ПоследнийизМогикан-нл
Автор

Read my lips - легаСи, легаСи, легаСи

test
Автор

Блин, на х.я такие обзоры делать. Ошибок тьма, до меня все момента по комплектациям и тех.моментам расписали. Если глубоко не разбираться в теме, то не стоит делать обзоры на Subaru, тут Вас с г*ном сожрут, т.к. все Субароводы - народ подкованный, особенно в тех.части

lyoshakashtanov
Автор

Что за мифы про субару о чем все эти тесты какие перегревы какие проблемы со свечами, катушки что за чушь Вы тут несете. Владею этой маркой более десяти лет Все делается все просто. Хоршие безотказные двигателя при правильной эксплуатации про ходовку и говорить не чего простая прочная и надежная!!!

olegberdyugin
Автор

C какого перепуга автоматы пятиступенчатые? Это только на 3 литрах.

autoclub
Автор

курить бросай.. тебе твои фильтры менять уже надо, с таким свистм воздух затягиваешь!!! Весь разговор отвлекался на ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ, ;(
Здоровья!

yelp
Автор

вздыхает как тёлочка протекшая
....леджаси. деревня

ПавелМорозов-лк
Автор

грамотей блин. читай прежде чем обзор делать !

kostyasub
Автор

Автор напутал всё, что можно было напутать!!! От клиренса до поколений!

bond
Автор

ЛЭДЖАСИ ааааа чуть не упал со смеху. ЛЕГАСИ они называются посмотрел бы хоть один чужой

pahan_mak
Автор

Расход показывает не 11 литор на 100 км, 11 км на одном литре, то есть получается расход 9 литров на сотню

КонстантинБожеев
Автор

На 253 моторе свечи меняются совсем просто, ключ на 16 пять сантиметров длинной, удлинитель сантиметров 7-10, только вставлять удлинитель не фиксируя шариком, откручиваешь и далее магнитной указкой достаем ключ и потом свечу. 30минут работы.

ПростоЗахар-цэ
Автор

Мне видео таааак "понравился" что поставил ЛАЙК два раза! Шутка), а на самом деле лайк за Аутбэк, дизлайк за ведущего!

epsilon
Автор

15.25 мин просто отвратительное вождение, подрезал человека впритык. А кресло настраивается до поездки 😁

skrolla
Автор

Это субару 3 поколение кузов. О чем вы говорите ....

angikakim
Автор

Уважаемый автор, бензиновые Аутбеки только 2, 5 и 3, 0 литровые атмосферники!
автомат на 2, 5 только четырехступенчатый!
механика 5 ступеней!
пятиступенчатый автомат идет только на 3.0..
И что касается замечания про лепестки подрулевые только на 3 литрах - у меня 2, 5 автомат с лепестками )
и легаси, а не леджаси. Без обид, а обзор хороший.

Сергей-щяф
Автор

Автор ты хоть википедию или драйв2 кури. Хуйню несёшь полную. Какой нахер ланкастер Это название предыдущего Аутбэка на японском рынке. Движки у этой модели с завода были только атмо 2, 5 автомат/механика, 2, 5 турбо американский и японский рынок только на автомате и 3, 0 только на автомате. И двигатели называются Boxer. А ещё такие были в кузове седан. Исключительно американцы. Именно эти года выпуска перестали называться легаси аутбэк. И стали самостоятельной моделью

pavelbackh