Realer Irrsinn: Teurer Bahnübergang in Wingst | extra 3 | NDR

In der niedersächsischen Gemeinde Wingst hat die Bahn einen teuren modernen Bahnübergang gebaut. Da bleibt nur eine Frage: Wofür soll der eigentlich gut sein?

Autor: Jens Barkhorn

[Bossianus]

Der Moment wenn du in Cities Skylines eine Autobahn mit einem Feldweg fortsetzt, weil man nicht genügend Geld hat.

[gardevoirtraunmagil]

Naja so habe die Trecker mit Anhänger wenigstens viel Platz zum ausholen

[edhoc]

So ganz dumm sind die jeweils eine Spur pro Richtung nicht, dann kann auch ein Traktor mit Anhänger noch die Gleise verlassen, wenn die Schranken heruntergehen. Da die Züge hier nicht so ganz langsam fahren, und damit sie überhaupt halbwegs schnell fahren dürfen, muss der Bahnübergang entsprechend sicher ausgestattet sein. So irrsinnig finde ich das nicht. Hätte man keine Schranken und nur Blinklichter, müssten die Züge langsamer fahren und (vermutlich auch) hupen.

[ayhert]

Für 26.000€, die die Gemeinde dazuzahlen musste, kann man sich doch nicht beschweren

[blubbblubb]

Die Deutsche Bahn kann da aber auch nix für. Die Regularien macht das Eisenbahnbundesamt (EBA) und legt das in der EBO fest.

[Beggi]

Also ich muss zugeben, dass die Argumentation der Bahn in diesem Fall irgendwie schlüssig ist. Wenn da zwei Gespanne aufeinander treffen, ist Rücksetzen schon ein wenig schwieriger.

[Nasenharbaer]

Egal wie es die Bahn macht, es ist in Augen der Bürger falsch. Irgendwie immer das gleiche und langsam schon eher traurig und nervig.

[kl_kruemel]

Finde ich nicht so irrsinnig. Jetzt haben Gespanne viel mehr Platz, können aneinander vorbei und die Kreuzung direkt am BÜ ist sicherer. Klar ist dort sehr wenig Verkehr und die Kosten sehr hoch aber Sicherheit ist wichtig und hilft den Betriebsablauf der Bahn zu verbessern

[PhalosSouthpawsBastelstube]

Ich finds geil wenn Hans Wurst vom Rosenweg 3 meint er wüsste wie die Bahn wo investieren müsste und er könne es ja alles besser machen weil er weiß natürlich wie dieses hochkomplexe System Bahn funktioniert. Hans Wurst würde aber nicht mal 10 Minuten als Zugbegleiter aushalten. :D

[davidsp]

Kanns und gar kein Irsinn! Sonst wird doch auch immer gesagt, die Bahn lässt alles kaputt gehen und erneuert nicht und jetzt wird erneuert um technisches Versagen zu minimieren, da ist es dann wieder ausreichend.

Wäre der Bahnübergang defekt gewesen, hätte wieder jeder gesagt, dass sie ja schon mehr als 50 Jahre alt ist.

[HC_MlGesus]

Extra 3 präsentiert ihnen hier, den irrsinnigsten Irrsinn auf Extra 3, denn der Bahnübergang erfüllt seinen Zweck und macht Sinn, nen Beitrag machen wir allerdings trotzdem darüber!

[dersachsenkopf]

Wie heißt es im Beitrag "Der BÜ wurde erneuert, und zwar vorschriftsmäßig". Das ist also Irrsinn? Heute gelten nun einmal andere Regeln als vor 60 Jahren und erst recht wenn am BÜ eine Kreuzung ist. Das bekommt man ehe kaum noch genehmigt bei neuen Anlagen, da kann man ja von Glück sprechen das es hier Feldwege sind.

[florian]

Ich finde das keineswegs irrsinnig, so ist es auch größeren Gespannen möglich, den Bahnübergang sicher zu nutzen.

[Wetterton]

und wo ist da bitte der "Irrsinn"? Es gibt doch genaue Vorschriften, die nicht von der Bahn stammen, wie ein Bahnübergang zu sichern ist. Also bauen sie entsprechend.

Aber hätten sie den alten Bahnübergang gelassen und da wäre etwas passiert, wäre das Geschrei natürlich groß gewesen... Die Bahn kann es niemandem Recht machen, wie mir scheint.

[Bossianus]

Alda 50% der Videos handeln von Bahnübergängen...

[sunnygilr]

Das ist normal. Die Übergänge sind alle genormt und es gibt neue Vorschriften.

[conrad]

Die Können glücklich sein dass DB da keine Mittarbeiter mit Flatterband im 3 Schicht Betrieb abgestellt haben.

[MacBookAir-cufb]

Ich wundere mich jedes Mal, wenn ein neues „Realer Irrsinn“ Video hochgeladen wird, wie viel Realen Irrsinn es tatsächlich gibt!

[Trockenshampooleopard]

Liebes extra 3-Team, schön, dass euer Beißreflex gegen die Bahn noch funktioniert. Bravo.
Aber denkt doch mal langfristig: Wingst liegt im Hamburger Umland und so ein Bahnübergang wird, wie ihr im Beitrag diskret erwähnt, locker fünfzig Jahre alt. Klar hätte man den in Feldwegbreite bauen können und dann hättet ihr in zwanzig Jahren eine Irrsinns-Episode über den viel zu kleinen Bahnübergang in Wingst drehen können und wie abgehängt sich die Nordwingster in ihrem Neubaugebiet fühlen.

Fazit: wenn ihr keine ordentlichen Themen mehr für den realen Irrsinn findet, dann stellt die Rubrik doch ganz ein.
Und erzählt mir nix von Umwelt und Klima, wenn ihr zwei Minuten später wieder Bahnbashing betreibt.

[Bahnfanatiker]

Ich finds ja einfach amüsant, wie dort auf dem Hügel noch das alte Schrankenwärterhäuschen steht aus längst vergangenen Tagen :D (und nein, auch der Vorgängerbau aus den 60er Jahren dürfte nicht mehr gekurbelt gewesen sein)