Q&A Vlog #6: Υβριδικά Αυτοκίνητα [part Ι] | trcoff.gr

#Vlog #QnA #trcoffgr
Ρωτάτε και σας απαντάω! Το 6ο μέρος της σειράς Q&A είναι εδώ και είναι αφιερωμένο στα υβριδικά αυτοκίνητα! Αυτό είναι το πρώτο μέρος από τα 2 συνολικά επεισόδια, οπότε καθίστε αναπαυτικά και θα περάσουμε την επόμενη ώρα παρέα!

--------------
SHOP 🛒

Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR10

-----------------------

Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

-----------------------

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[Muzaoui]

Ωραίο θέμα και πολλη καλή κάλυψη από μέρους σου. Σημαντική σημειώση: στο CHR hybrid ο ηλεκτοκινητηρας μπορεί να λειτουργεί εξολοκλήρου και σε ταχύτητες αυτοκινητοδρομου ανάλογα με το ποσοστό γκαζιού που δίνεις με το πάτημα. Επίσης, αναφορικά με τη τρομολαγνια και το κιτσαριο που ακούγεται για τις μπαταρίες, να ξερεται οτι τα Prius του 2001 ειναι ακομα στο 90% της χωρητικότητας τους- σκεφτείτε οι τεχνολογικα εξελιγμένες του 22 ποσο θα ζήσουν.

[Taliskerop]

Μακράν ο καλύτερος reviewer. Άλλη μια ωραία δουλειά Γιάννη.

[George.S]

Σαφής, λιτός, διαφωτιστικός, συνολικά Ε Ξ Α Ι Ρ Ε Τ Ι Κ Ο Σ! Ευχαριστούμε, για πολλοστή φορά, Γιάννη!
Προσωπικά αναμένω ήδη εναγωνίως το part II ...

[ΝίκοςΣουρανάκης]

Για ακόμα μια φορά μπράβο Γιάννη για την εξαιρετική παρουσίαση. Συμφωνώ με όλα που είπες απλά να σε ενημερώσω σαν κάτοχος toyota chr 2.0 το βουητό που αναφέρεις για τα κιβώτια cvt στο 2.0 είναι ανεπαίσθητος ο ήχος. Είχα opel corsa με μετατροπέα ροπής, είχα skoda kamiq με dsg και τώρα toyota chr με cvt. Οδήγησα το 1, 8 και άκουσα τον θόρυβο το 2.0 όμως είναι όνειρο!!.

[xeniosaias]

και παλι σκεφτηκα ποιος τα βλεπει τα 55 λεπτα.... και παλι περασαν χωρις να το καταλαβω :) Γεια σου ρε Τζονυ!

[ΠαναγιώτηςΑγγέλης-ωξ]

Καλησπέρα Γιάννη, σε βρίσκω πολύ διαβασμένο ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ, 3 μικρές απαντήσεις απο έναν ταξιτζή με prius του 2008 με 1.700.000 xlm 2 μπαταρίες αλλαγή κ 2 κινητήρες βενζίνης και ποτέ μα ποτέ αλλαγή ή επισκευή σασμάν. 1η μπαταρία στα 690.000 χλμ καινούργια 2.000 ευρω + φπα, η 2η 1.500.000 χλμ μεταχειρισμένη 1.000 ευρώ οι κινητήρες 550 ευρώ και καίω στην Αθήνα 4, 9 με 5, 2 λιτρα στα 100, υπέροχο αυτοκίνητο πάει φοβερά στο ταξιδι με 120 καίει 4, 5 λιτρα, δεν σπάει δεν χαλάει

[kostasdamigos]

Like πριν καν το δω...!! Είμαι σίγουρος ότι θα είναι άψογο και διδακτικό για εμάς!! 😉

[nikosvallianos]

Παρακαλώ την άποψή σου για το e-Power της Nissan.

[panosgalatis]

Γιάννη είσαι ο Άκης Πετρετζίκης της παρουσίασης αυτοκινήτων και όχι μόνο. Χαίρομαι να παρακολουθώ κάθε καινούργιο βίντεο που κάνεις.

[stavrosfokianos]

Ωραια! Περιμενουμε το μερος νο2. Θα ελαγα να κανεις και ενα μαθημα για το αυτοματα κιβωτια ταχυτητων.

[billtsep]

Γειά σου Γιάννη. Σημαντικό πλεονέκτημα στα υβριδικά είναι κ το αυτόματο κιβώτιο κάτι το οποίο το πληρώνεις αδρά σε άλλα αυτοκινητα

[KingTrikardos]

Ξέχασες το vitara full hybrid με την ιδιαιτερότητα ότι το κλιματιστικό δεν είναι ηλεκτρικό και χρειάζεται τον κινητήρα να δουλεύει. Μεγάλο φάουλ από την Suzuki..

[ΑγγελοςΖησης-σε]

Μπραβοοοοοοοοο
Ακόμα ένα απολαυστικό γεμάτο qna

[KonstantinosHadjicostasValmand]

Γεια σου Γιάννη, κάνε μας βίντεο να μας εξηγήσεις πως λειτουργά το υδρογόνο

[THEOMD]

Plug in hybrid, πολύ ακριβά και με πολύ μικρότερο χώρο αποσκευών !!
Η τεχνολογίες είναι γενικά ανώριμες....

[konstadinoslouarasi]

Καλησπερα Γιαννη,
Πολυ σημαντικο θεμα το συγκεριμενο πολυς κοσμος στην ελλαδα δεν γνωριζει περι τον hybrids αυτο που θελω να αναφερω ειναι πως τα hybrids κυριος τα plugin εχουν πολυ καλυτερες επιδοσεις απο αντιστοιχα μοντελα με κινητηρες εσω. καυσης για παραδειγμα μοντελα οπως MBc350e - BMW330e επισης εχουν πολυ αυξημενη ροπη λογο τ ηλεκτροκινητηρα δεν θα διαφωνησω με την αποψη σου οτι τα hybrids εχουν βγει για χαμηλους ρυπους κ χαμηλη καταναλωση αλλα εδω πρεπει να προσθεσουμε πως εχουν βγει κ για επιδόσεις επισης εχουν καλυτερο comfort driving σε μετακινησεις εντος.
Τα θεωρω ιδανικες επιλογες για τα ελληνικα δεδομενα γ καποιον που θελει κατι premium και ολοκληρωμενο.
Σε πολυ κοσμο εχει περασει ο φοβος οτι στα hybrids `χαλανε η μπαταριες` και χανουν ολο το πακετο με τα προνομοια που μπορει να σ δωσει ενα hybrid μοντελο.να σας αναφερω ενα προνομοιο ενος αυτοκινητου [plug-in] που εχει διανυσει 100, 000km και οι 30, 000 εχουν γινει απο τον ηλεκτροκινητηρα ο εσωτ.καυσης εχει μονο 70, 000 ειναι μια αποψη απο αντιθετη οπτικη γωνια σε σχεση με οσους φοβουνται στην σκεψη πως θα χαλασουν οι μπαταριες με το καλημερα, πολυ πιο πιθανο ειναι να χαλασουν τα μισα εξαρτηματα του αυτοκινητου παρα η μπαταρια τ υβριδικου.

[kyriakoskyriakou]

Γιάννη ξέχασες να αναφέρεις το Nissan Note e-power. Τροφοδοτούνται αποκλειστικά από το ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης e-POWER της Nissan που προσφέρει 100% ηλεκτροκίνηση, αλλά χωρίς τον περιορισμό της φόρτισης της μπαταρίας. Βασικά η μηχανή δουλεύει σαν γενήτρια και η κατανάλωση ειναι κοντά στα 3 λίτρα.

[ΣταύροςΜαύρος-λι]

Συγχαρητήρια Γιάννη για μια ακόμη φορά. Γιατί στα PHEV αναφερεις μόνο την κατανάλωση του θερμικού κινητήρα? Αφού είναι κάτι συνδυαστικο. Για να δεις για αυτά τα 40-50 km κατανάλωση από 2-3 l/100km θα πρέπει να έχεις φορτίσει την μπαταρία σου με τρελές χρεώσεις ρεύματος.

[chemist]

Το υδρογόνο παραπαρα πολύ δύσκολο να υλοποιηθεί....θα χρειάζονται ειδικά πάλι πρατήρια...ειδική μεταφορά...και καινούριες εγκαταστάσεις...δύσκολα το βλέπω....ίσως μετά από 10+ χρόνια στη καλύτερη περίπτωση

[Δίκαιος-οψ]

Ωραια τα Toyota hybrid αλλά είναι πολύ ακριβά γιαυτο που προσφέρουν τελικά. Δεν έχουν καλούς χώρους, στενές πόρτες και πίσω πρέπει να είσαι νάνος για να καθίσεις άνετα, χαμηλές κολόνες χωρίς να βλέπεις πλαγιά κ πίσω, μικρά πορτμπαγκάζ, φθηνά πλαστικά, φρενα που κουράζονται εύκολα και τραγικό θόρυβο στον ηλεκτροκινητήρα κ το σασμάν.ειναι αξιόπιστα, δεν χαλάνε, πολύ καλό σε αντοχή σασμάν κ κινητήρες .εγω πλέον μόνο plug in .εχει τεράστια διαφορά σε ποιότητα, δύναμη, κατανάλωση .