Честный обзор Kawasaki Versys-X 300

Рассказываю, почему Kawasaki Versys-X 300 - не такой, как все.

00:00 Интрига
00:45 Мотоциклы-пробники
01:26 Versys-X 300 - большой мотоцикл
02:10 Эргономика Kawasaki Versys 300
03:08 Для невысоких тоже подходит
03:49 Самые информативные зеркала в классе
04:30 Высокое стекло
05:18 Вес
05:37 Особенный Двигатель Versys-X
07:10 Как делают двигатели все
07:35 Как делают двигатели Kawasaki
08:55 Versys-X любит трассы
09:50 Звук - главная проблема Versys-X на магистралях
10:21 Расход топлива и бак
10:56 Динамика в городе
11:24 Игра с коробкой передач
12:31 Брать ли Версус 300 для Дакара?
13:45 Дорожный просвет
14:23 Мини-обзор Benelli TRK 251
15:06 Versys-X и бездорожье
16:16 Реальные пробеги у малокубатурников
16:45 Хочешь учиться ездить по грязи - бери софт-эндуро

----------------------

[dmitrshiban]

Как он рассказывает, как он снимает, он душу из меня вынимает. Пойду сезон открывать - если гараж от снега откопаю

[markaurelius]

Ну наконец то. Хоспади, береги людей, которые заливают ролики в 6-7 утра, когда я уже давно не сплю 👍

[alexeyshaman]

Не устану повторять- лучший обзорщик- пунктуал в мотоблогинге!!!

[andreyd]

Какие пейзажи! Какие дороги! Какие обзоры! Спасибо!

[TheGreatInquisitor]

Без обзора малокубатурников картина будет не полной. Поэтому, спасибо за проделанную работу.

[fxhczdj]

Крайне, крайне годный матерал. Даже безотносительно темы: отличный как сам текст, так и его структура, замечательная подача: темп и ирония (как далекий от мототоциклетной специфики журналист отмечаю). Отрадно видеть как автор все больше внимания уделяет видеоряду. Последний план - отвал всего, конечно. Никак не могу придумать к чему же придраться... Спасибо за труды.

[mikefinn-dlgi]

Ура! Наконец-то новое видео на канале. Очень нравится как автор подробно по полочкам раскладывает сущность каждой опробованной модели. Спасибо, Волк!

[Yura]

Сам по себе обзор очень нужный, вроде бы речь про конкретную модель, ан нет... 😜 Много намëков и "подводных камней", автор как бы наталкивает "читать между строк". Огромное спасибо за прекрасную подачу, снова ощутил интеллектуально-эстетическое удовольствие! Здоровья, мира, любви!

[zkszsyr]

Оооо, какие мотоциклы на канале! Кончик языка совершает путь в три шажка вниз по нёбу: вер-сис-икс.

В 2018 году мы с друганом рванули в Южную Америку, чтобы совершить большое мотопутешествие. Из того, что укладывалось в наш бюджет, у местных дилеров были 310 гусёнок, CB500X бразильской сборки, россыпь эндурок и собственно трёхсотый версис. 310 отмели из-за бака и жадности местных дилеров, хонда по качеству сборки больше всего напоминала уазик (и даже не патриот), на эндурках далеко не уедешь - ну вот мы и взяли два Кавасаки. И для меня, и для моего друга это были первые в жизни мотоциклы, из опыта за плечами - только мотошкола.

Так вот, это офигенный мотоцикл для новичка. Мы проехали по маршруту Сантьяго - Атакама - Сантьяго - Ушуайа - Буэнос-Айрес - Монтевидео - Игуасу - Асунсьон - Сантьяго, чередуя высокоскоростные магистрали, горные серпантины, пустынные колеи и лесные тропинки, и везде было вполне. На трассе идёт бодро, но при этом разгоняется не так быстро, чтобы не справиться с управлением и во что-то ухлопаться, в горку тянет, камней не боится, канаву или бревно переезжает, с бродом справляется, от заправки до заправки бака хватает, обычно с запасом - что ещё для счастья надо?

Проехали 25 тыс. км, это полтинник на двоих, с техобслуживанием раз в 6 тысяч, и никаких технических проблем. Из-за падений поменяли пару комплектов зеркал и рычаг сцепления, у товарища после 20 тысяч начала умирать цепь - но на этом всё, за исключением расходников к концу маршрута мотоциклы были в прекрасном состоянии.

Из минусов... Ну, во-первых, это трёхсотка, не надо ждать от неё чудес. Фуры в горку обгонять будет тяжело, на трассе выше 130 тоже уже скорее нет, чем да. Во-вторых, мотоцикл всё-таки здоровяк, а не эндурка, если уронить где-нибудь на песчаном склоне или просто не рассчитать навыки и заехать туда, куда ещё рановато, выковыривать его в одиночку может оказаться тем ещё приключением (я дрыщ 178/65, к слову); в команде, впрочем, никаких проблем. В-третьих, подвеска долбит в руки каждый раз, когда под передним колесом отказывается что-то твёрдое. А, да, ну и сиденье - ребята из Кавасаки могли бы приварить вместо него кусок рельсы, было бы дешевле, честнее и не удивлюсь, если мягче.

Ох, воспоминания! Спасибо за ролик!

[vladimirshatalov]

Как всегда, шикарный обзор. С выводами - согласен. Продолжайте в том же духе)))

[StanislavM-bj]

Спасибо за видео!
Хочу предложить автору разбавлять хоть иногда свои обзоры походами на какую-нибудь топовую мото выставку в Европе. Просто в режиме осмотра интересных моделей, снаряги. Интересно новинки, что современные инженеры хорошего придумывают.

[lzogecq]

Контент охватывает широчайший диапазон туристических мотоциклов! Больше всего мне нравится акцент на ездовые качества проверенные личным опытом, это меняет взгляд на выбор мотоцикла.
Спасибо за труд!

[pokatyuha]

Пока не выкладывайте следующий обзор, нужно этот раз пять пересмотреть

[kodiaqnzl]

Приветствую, благодарю за труды. Рассматривал 250-500 ки в качестве первого мотоцикла, но меня отговорили. С ростом 185 и весом 90-100, меня убедили отказаться от этой кубатуры. По итогу взял honda nc750xd, в 22-м откатал 1, 5 месяца, доволен выбором, не без вашего видео и мыслей. К 23му подготовил, масла, фильтра, резина и естественно чистка, глажка и поглаживания в межсезонье)) ждём тёплых погод и открытия сезона 🤝

[gmbfpmv]

Насчет побочности мотопроизводства Kawasaki Heavy Industries - вы полностью правы :) основной доход у них тяжелое машиностроение, танкеры, станки, буровые и т.д. Полная аналогия с хозяевами (в прошлом) Subaru - Fuji Heavy Industries. И подход тоже похожий был.

[alexandrbardakov]

Что может быть лучше, чем прекрасное воскресное утро с обзором от Одинокого волка ? 😎

[artoledobikes]

Благодарность!) Хорошо, что вы снимаете не только мотоциклы с большим объемом!

[valeriykonshin]

Отличный обзор и как всегда всё есть для принятия решения. И спасибо за вывод (вы ещё здесь)) )! Чуть было не поменял выбор на х 300, но тогда продолжаю искать среднекубаторный для путешествий. Но как же они дороги у нас....
Тенерифе прекрасен, катал там, правда на кабриолете, в далеком 2012. Подъём и спуск с Тейде остался навсегда в памяти, не передаваемые виды!

[ИгорьТкач-чк]

Эти ролики и этот голос можно к больным местам прикладывать, лечебное воздействие обеспечено 😊

[АлексейМурзаков-ый]

Мотоцикл да, но природные красоты в видео?За них отдельное спасибо!Атмосферно!